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Echappement tuning Scooter

(15 produits)
Pot d'échappement Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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produits
trouvés
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Gamme de produit
Sport Racing Hyper racing
Homologation
Oui
Série
C16.07 R RR-7 S3R
Marque
Doppler Yasuni
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni City 16 MBK Nitro Noir
Référence: YAS326B
4

Pot d'échappement Yasuni City 16 MBK Nitro Noir

280,00 €
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni R Peugeot Trekker Black
Référence: YAS1002B
9

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Doppler
Pot d'échappement MBK Nitro Doppler RR7
Référence: CGN477298
6

Pot d'échappement MBK Nitro Doppler RR7

239,00 €
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249,00 €
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni City 16 MBK Nitro carbone
Référence: YAS326BE
6

Pot d'échappement Yasuni City 16 MBK Nitro carbone

300,00 €
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375,00 €
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni City 16 MBK Nitro carbone aramide
Référence: YAS326CK
5

Pot d'échappement Yasuni City 16 MBK Nitro carbone aramide

300,00 €
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375,00 €
-20% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni R Peugeot Trekker carbone
Référence: YAS1002BE
2

Pot d'échappement Yasuni R Peugeot Trekker carbone

209,00 €
En stock
PPC
258,00 €
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni City 16 MBK Nitro Alu
Référence: YAS326
4

Pot d'échappement Yasuni City 16 MBK Nitro Alu

280,00 €
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Pot d'échappement Piaggio Zip Doppler S3R Alu poli
Référence: CGN265267
6

Pot d'échappement Piaggio Zip Doppler S3R Alu poli

199,00 €
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Doppler
Pot d'échappement MBK Booster Doppler S3R alu poli
Référence: CGN265241
12

Pot d'échappement MBK Booster Doppler S3R alu poli

203,00 €
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Pot d'échappement Yasuni R Peugeot Trekker Carbone Aramid
Référence: YAS1002CK
5

Pot d'échappement Yasuni R Peugeot Trekker Carbone Aramid

209,00 €
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PPC
258,00 €
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni R Peugeot Trekker Alu
Référence: YAS1002
7

Pot d'échappement Yasuni R Peugeot Trekker Alu

195,00 €
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238,00 €
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni R Peugeot Trekker Rouge
Référence: YAS1002R

Pot d'échappement Yasuni R Peugeot Trekker Rouge

195,00 €
Disponible rapidement
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238,00 €
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Doppler
Pot d'échappement Piaggio Zip Doppler RR7 alu poli
Référence: CGN477301
4

Pot d'échappement Piaggio Zip Doppler RR7 alu poli

249,00 €
Disponible rapidement
Doppler
Pot d'échappement Peugeot Trekker Doppler RR7 Alu poli
Référence: CGN477299
4

Pot d'échappement Peugeot Trekker Doppler RR7 Alu poli

249,00 €
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Doppler
Pot d'échappement Peugeot Trekker Doppler S3R Alu poli
Référence: CGN265280
4

Pot d'échappement Peugeot Trekker Doppler S3R Alu poli

199,00 €
Disponible rapidement

pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

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