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Freinage Vespa Vintage

(89 produits)
Vespa Vintage Plaquette et mâchoire Tambour de frein Etrier Disque de frein Maître-cylindre Durite et câble de frein Accessoires de freinage
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Type de Produit
Circlip Câble de frein Disque de frein Durite de frein Fixation Frein accessoire Joint divers Kit réparation Maître cylindre Mâchoire de frein Plaquettes de frein Vis banjo Vis de purge Étrier de frein Axe et came frein Bocal liquide de frein Joint cuivre Ressort de frein Vis frein
Marque
Motacc MotoForce MotoForce Racing Naraku Peugeot Piaggio Polini RMS Stage6 Stage6 R/T Standard Parts Str8 Voca Racing
Prix
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PopularitéPrix croissantPrix décroissant
Standard Parts
Joint cuivre maitre cylindre / étrier frein
Référence: CGN483804

Joint cuivre maitre cylindre / étrier frein

0,80 €
En stock
MotoForce
Vis de disque de frein Set x3 M10x1.25x16mm
Référence: MF96.90114

Vis de disque de frein Set x3 M10x1.25x16mm

15,00 €
Réapprovisionnement en cours
MotoForce Racing
Bocal de liquide de frein d.42mm Motoforce Racing Noir
Référence: MF45.00104/BK

Bocal de liquide de frein d.42mm Motoforce Racing Noir

8,40 €
Réapprovisionnement en cours
PPC
9,70 €
-13% Remise
Standard Parts
Vis banjo 12mm
Référence: MB7430

Vis banjo 12mm

2,60 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Fixation câble de frein TNT D.12mm
Référence: A165000

Fixation câble de frein TNT D.12mm

9,30 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Vis banjo durite de frein M10x1 AJP / Brembo
Référence: 27238

Vis banjo durite de frein M10x1 AJP / Brembo

3,40 €
Actuellement indisponible
RMS
Plaquettes de frein organique Piaggio Skipper
Référence: IP34574

Plaquettes de frein organique Piaggio Skipper

6,40 €
Actuellement indisponible
Piaggio
Vis banjo étrier de frein / maître cylindre Piaggio (OEM)
Référence: OE-PIA265451

Vis banjo étrier de frein / maître cylindre Piaggio (OEM)

4,60 €
Actuellement indisponible
Piaggio
Plaquettes de frein - pièce origine Piaggio Zip / Vespa / MP3
Référence: OE-PIA647157

Plaquettes de frein - pièce origine Piaggio Zip / Vespa / MP3

15,00 €
Actuellement indisponible
RMS
Maître cylindre avant RMS Vespa Cosa 125 - 200cc (VLR1T-VLR-VSR1)
Référence: R225140160
1

Maître cylindre avant RMS Vespa Cosa 125 - 200cc (VLR1T-VLR-VSR1)

18,50 €
Actuellement indisponible
RMS
Pompe de liquide de frein RMS Vespa Cosa 125 - 200cc (VLR1T-VLR-VSR1)
Référence: R225130120
1

Pompe de liquide de frein RMS Vespa Cosa 125 - 200cc (VLR1T-VLR-VSR1)

71,00 €
Actuellement indisponible
Piaggio
Etrier de frein avant origine Piaggio Zip ap'2006
Référence: OE-PIACM065704

Etrier de frein avant origine Piaggio Zip ap'2006

96,00 €
Actuellement indisponible
Polini
Plaquettes de frein Polini Sintered Piaggio Zip
Référence: P174.2014

Plaquettes de frein Polini Sintered Piaggio Zip

20,00 €
Actuellement indisponible
PPC
23,00 €
-13% Remise
Polini
Plaquettes de frein Polini Original Piaggio Zip / Vespa / MP3
Référence: P174.0014

Plaquettes de frein Polini Original Piaggio Zip / Vespa / MP3

9,10 €
Actuellement indisponible
PPC
10,00 €
-9% Remise
Motacc
Vis banjo Motacc M10x1,25 Noir
Référence: MO-3598068

Vis banjo Motacc M10x1,25 Noir

6,80 €
Actuellement indisponible
Motacc
Vis banjo Motacc M10x1,25 Titane
Référence: MO-3598061

Vis banjo Motacc M10x1,25 Titane

6,60 €
Actuellement indisponible
Motacc
Vis banjo Motacc M10x1,25 Alu
Référence: MO-359806

Vis banjo Motacc M10x1,25 Alu

7,10 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Vis de purge d’étrier de frein M10x1 Piaggio
Référence: SP-31978

Vis de purge d’étrier de frein M10x1 Piaggio

3,50 €
Actuellement indisponible
Polini
Disque de frein 200mm Polini Piaggio Zip SP
Référence: P175.0066

Disque de frein 200mm Polini Piaggio Zip SP

39,50 €
Actuellement indisponible
PPC
42,00 €
-6% Remise
Standard Parts
Raccord banjo M10 - 45°
Référence: SP-90791

Raccord banjo M10 - 45°

3,90 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Vis banjo avec purge M10x1
Référence: SP-49494

Vis banjo avec purge M10x1

8,00 €
Actuellement indisponible
Voca Racing
Maître cylindre de frein avant radial Voca Racing Or
Référence: VCR-RD07BP.GO

Maître cylindre de frein avant radial Voca Racing Or

83,00 €
Actuellement indisponible
PPC
95,00 €
-13% Remise
Naraku
Kit de réparation étrier Naraku 32x13mm
Référence: NK435.00

Kit de réparation étrier Naraku 32x13mm

12,42 €
Actuellement indisponible
PPC
13,20 €
-6% Remise
Naraku
Kit de réparation étrier Naraku 31,8x13mm
Référence: NK435.05

Kit de réparation étrier Naraku 31,8x13mm

12,50 €
Actuellement indisponible
PPC
13,20 €
-5% Remise
Naraku
Kit de réparation étrier Naraku 30x17mm Brembo (avant)
Référence: NK435.04

Kit de réparation étrier Naraku 30x17mm Brembo (avant)

14,00 €
Actuellement indisponible
PPC
15,30 €
-8% Remise
Naraku
Kit de réparation étrier Naraku 30x13mm AJP (avant)
Référence: NK435.03

Kit de réparation étrier Naraku 30x13mm AJP (avant)

13,00 €
Actuellement indisponible
PPC
13,20 €
-2% Remise
Naraku
Kit de réparation étrier Naraku 25x27mm AJP
Référence: NK435.02

Kit de réparation étrier Naraku 25x27mm AJP

13,50 €
Actuellement indisponible
PPC
15,30 €
-12% Remise
Naraku
Kit de réparation étrier Naraku 25x13mm AJP (arrière)
Référence: NK435.01

Kit de réparation étrier Naraku 25x13mm AJP (arrière)

13,00 €
Actuellement indisponible
PPC
13,20 €
-2% Remise
Standard Parts
Kit réparation maitre cylindre de frein avant Ajp (diam 11mm)
Référence: CGN487182

Kit réparation maitre cylindre de frein avant Ajp (diam 11mm)

35,50 €
Actuellement indisponible
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Le système de freinage assure la sécurité

Le système de freinage est un élément d'une importance capitale. Sa fonction est d'arrêter un véhicule lancé à pleine vitesse sur la distance la plus courte possible. Il se compose d'un levier ou d'une pédale, d'un câble ou d'une durite, et d'un étrier ou d'un tambour. Sur les deux-roues, on retrouve généralement 2 types de systèmes de freinage: les freins à disque et les freins à tambour.

Leçon résumée sur le fonctionnement des systèmes de freinage

Comment fonctionne le frein à tambour ?

Le frein à tambour fonctionne selon un principe simple : à l'extérieur se trouve un tambour contre lequel les mâchoires de frein appuient de l'intérieur. En tirant sur le levier de frein, on tire le câble, qui lui même écarte les mâchoires de frein contre le tambour de frein qui se situe sur le moyeu de roue. Le frottement freine le tambour et donc la roue qui lui est directement liée.

Fonctionnement du frein à disque

Le frein à disque fonctionne généralement grâce à un système hydraulique: le maitre cylindre est relié à l'étrier par une durite (généralement en acier tressé). L'actionnement du levier de frein exerce une pression sur le piston situé dans le maitre cylindre, qui est transmise par le liquide de frein aux pistons de l'étrier qui eux-mêmes pressent les plaquettes de frein contre le disque. Le frottement qui en résulte ralentit votre véhicule. Les freins à disque présentent quelques avantages :

  • Craignent moins l'humidité
  • Meilleure dissipation de la chaleur
  • Meilleur dosage de la puissance de freinage
  • Entretien plus facile

Moteur plus puissant = freins plus puissants

En règle générale, nous recommandons toujours de monter des freins plus puissants dans le cas d'une préparation moteur. Pensez toujours à votre sécurité, car à freins équivalent, on peut appliquer la règle suivante :

  • Vitesse plus élevée = distance de freinage plus longue

Si vous augmentez la puissance de freinage, vous réduisez donc la distance de freinage.

D'un point de vue sportif, augmenter la puissance de freinage aura aussi des avantages, puisque le pilote devra dépenser moins d'énergie tout en freinant plus tard et plus fort. Il est donc possible d'améliorer ses chronomètres pas seulement sur un tour, mais sur toute la durée de la course !

Un entretien régulier nécessaire

Les mâchoires ou les plaquettes de frein s'use par frottement. Les garnitures fabriqués en matière organique ou en mettal fritté diminue et doivent être remplacées régulièrement. En règle générale, plus les plaquettes ont une vocation sportive, plus elles ont de mordant, mais plus elles s'usent vite. Vous devez donc être encore plus attentif en cas d'utilisation intensive ! Les disques (et tambours) quant à eux, s'usent moins vite, mais il faut tout de même contrôler régulièrement leur épaisseur. La cote minimale est généralement écrite dessus. Mais si ce n'est pas le cas, reportez vous au manuel utilisateur de votre deux-roue.

Il faut également remplacer le liquide de frein régulièrement.
Pour intervenir sur le système de freinage, vous aurez bien sûr besoin des outils appropriés, comme par exemple :

Pièces de freinage sur notre shop en ligne

Nous proposons un grand choix de pièces pour tous les systèmes de freinage de motos et scooters. Vous trouverez donc sur notre shop des articles destinés à l'entretien de machines standard, mais aussi des articles destinés à la compétition ou à l'amélioration des performances.

Mâchoires et plaquettes de frein, disques et kits oversize, durites et câbles, maîtres cylindre et étriers spécifiques, kits réparation et accessoires, outillage... Nous nous efforçons de vous les proposer au meilleur prix et dans les meilleurs délais.

Vous trouverez bien sûr des pièces des fabricants les plus populaires pour tous les types de véhicules que nous couvrons :

  • Stage6 R/T
  • MotoForce
  • Voca Racing
  • Galfer
  • Malossi
  • Polini
  • NG Brake Disc
  • Moto Master
  • Braking
  • Brembo
  • AJP
  • Ainsi que de nombreuses pièces d'origine constructeur (OEM)...
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