Kit cylindre Malossi MHR Replica 50 MBK Booster
TVA incluse, hors expédition
Description
Maxiscoot vous propose ici le cylindre culasse Malossi 50cc "Replica" Alu MBK Booster / Stunt, le “haut de gamme” du kit de 50cc pour un usage routier. Cet ensemble haut moteur est composé des pièces détachées suivantes : Cylindre aluminium 6 transferts avec échappement à “boosters” Piston mono-segment axe de 10mm Culasse haute compression Kit de joints complet (embase papier, culasse, échappement et clapets) Paire de lamelles de clapets MHR en carbone Grâce au choix de l’aluminium ce cylindre culasse Malossi 50cc "Replica" Alu MBK Booster / Stunt offre de très bonnes prestations, il se positionne d’ailleurs dans le haut de la gamme “50cc Racing”. Avec la carburation adaptée (17,5mm au minium) et un échappement “Sport” il peut développer environ 8 à 9cv, avec une prédilection pour les mi et hauts régimes. Il est homologué pour un usage sur route ouverte à condition d’être monté sur une machine elle-même en règle c-à-d encore bridée. Vous pourrez également utiliser ce kit cylindre sur un vilebrequin en axe de 12mm à condition de commander séparément le piston axe de 12mm référence : M348544
Malossi MHR
La série MHR de Malossi se décline en généralement en 3 versions disponibles pour les modèles les plus courants :
Si l'on devait comparer ces 3 versions, il faudrait considérer la MHR Team comme la version ultime en terme de puissance et de compétitivité. La MHR Racing serait une version intermédiaire, tandis que la Replica reprendrait les gros traits des versions supérieures, en mettant l'accent d'avantage sur la fiabilité pour un usage quotidien que sur la puissance pour la compétition.
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish