Kit cylindre Polini W 70 MBK 51 AC
TVA incluse, hors expédition
Description
kit 70 Polini W MBK 51 AC
Nous vous proposons ici le kit cylindre piston Polini 70cc "Alu W" pour MBK 51 refroidis par air.
ATTENTION ! Vendu sans culasse !
Performances et caractéristiques du cylindre piston :
Ce modèle en aluminium traité avec du chrome dur est équipé d'un piston mono-segment de 46mm. Il peut délivrer une bonne puissance à mi et hauts régimes (environ 7,3 chevaux à 7700 trs/min selon Polini) ainsi que beaucoup de couple. Son originalité réside surtout dans sa lumière d’échappement en forme de “W” et ses presque 70cc.
Conseil de pro
Pour profiter pleinement des capacité de ce kit, nous vous recommandons de monter également un carburateur d’au moins 15mm ainsi qu’un échappement de gamme Sport. Bien qu'il soit adaptable tel quel avec votre culasse d'origine, nous vous conseillons vivement d'utiliser la culasse dédiée.
Contenu du kit 70 mbk 51 polini
- Cylindre en aluminium
- Piston avec axe de 13mm
- Pochette de joint
- SANS culasse ! Vendue séparément
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish