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Allumage à rotor interne Italkit analogique MBK Nitro / Aerox
Allumage à rotor interne Italkit analogique MBK Nitro / Aerox
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Allumage à rotor interne Italkit analogique MBK Nitro / Aerox
Allumage à rotor interne Italkit analogique MBK Nitro / AeroxAllumage à rotor interne Italkit analogique MBK Nitro / AeroxAllumage à rotor interne Italkit analogique MBK Nitro / AeroxAllumage à rotor interne Italkit analogique MBK Nitro / Aerox
Italkit
Référence: IKEE.001.07

Allumage à rotor interne Italkit analogique MBK Nitro / Aerox

230,00 €

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Description

Italkit nous présente ici son allumage à rotor interne Italkit analogique MBK Nitro / Aerox.

C'est-à-dire que l'avance à l'allumage restera toujours constante.

Par rapport à un rotor externe, le gain avec cet allumage est bien conséquent, une montée dans les tours plus franche donc une augmentation de puissance à tous les régimes.

Pour moteur Minarelli Horizontal à refroidissement liquide.

Questions sur le produit
 
 
Conseils et avertissements

Allumage à rotor interne

L'allumage à rotor interne est un allumage performant qui se destine à la compétition, même si dans de rares cas, il est également capable de fournir l'éclairage qui autorise un usage routier (Rotor interne MVT par exemple).

Avantages rotor interne

Si l'allumage à rotor interne n'est pas le plus confortable pour un usage routier, il est cependant très adapté pour un usage en compétition.
En effet, le rotor interne compact et léger qui le compose lui permet des montées en régimes vives, une vitesse de rotation très élevée du moteur, une puissance accentuée dans les tours, et au passage, il impose moins de contraintes sur le vilevrequin grâce à sa masse réduite.

Autre avantage, ce type d'allumage craint moins l'humidité qu'un modèle standard.

Note utile : il peut être nécessaire d'ajourer votre couvercle d'allumage pour refroidir. 

Inconvénients du rotor interne

Même si les montées en régimes seront plus vive, la masse réduite de l'allumage nuira au couple à bas régime. C'est pourquoi ce type d'allumage se destine à une utilisation sportive, où l'on reste constamment sur des régimes moteurs élevés.

Comment caller un allumage à rotor interne ?

Le montage d'un allumage à rotor interne nécessite des connaissances technique.  Le callage de cet type d'allumage demande un travail minutieux afin d'optenir un fonctionnemen toptimal de votre moteur.  Nous conseillons de consulter notre tutoriel afin de savoir comment caller un allumage à rotor interne.

Caractéristiques
Allumage à rotor interne Italkit analogique MBK Nitro / Aerox
RéférenceIKEE.001.07
EAN4051272039751
Poids1,58 kg
MarqueItalkit
Type de ProduitAllumage à rotor interne
Type d'allumageAnalogique
Alimentation éclairageSans alimentation
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Aprilia
Benelli
Beta
Italjet
KTM
Kreidler
MBK
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Avis clients
4,75
12 Avis
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mi
michael
bonne performance!
excelent allumage,pas chere comparer a d autre et tres bonne performance meme pour grosse configuration prise de tour franche, callage tres simple!
re
remire
efficace
bon allumage qui offre de bonne perfs on sent une difference de l'origine
di
diegoprepa
super
pas très cher bonne perf quoi demande de mieux super
se
seb
parfait
donne de très bonne performance sans être trop chère !!
Ge
Geoffrey
super
tres bonne allumage sur grosse configuration et facile a caler , donne d'excelente montée en regime , je le recommande pour ceux qu'il veulent un allumage performant sans se ruiner .
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