Kit cylindre Barikit Alu 70 Peugeot 103 AC
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Description
Pour les fans de Peugeot 103 recherchant plus de puissance pour leur machine préférée, Maxiscoot propose une solution intéressante avec ce kit Cylindre piston Barikit 70cc Alu Racing diam.46mm Peugeot 103 AC / Fox à un prix vraiment serré !
Cet ensemble cylindre piston Barikit 70cc Alu Racing diam.46mm Peugeot 103 AC / Fox est composé des pièces détachées suivantes :
- Cylindre aluminium diamètre 46mm, à 6 transferts d’admission et lumière d’échappement à “boosters”
- Piston complet bi-segment diamètre 46mm (avec segments, axe 12mm et circlips)
- Pochette de joints nécessaire au montage
Ce kit cylindre piston Barikit 70cc Alu Racing diam.46mm Peugeot 103 AC / Fox délivre une bonne puissance surtout à mi-régime (environ 6 / 7 chevaux à 8000 trs/min.) ainsi qu'un gros couple.
Pour un maximum d’efficacité nous vous recommandons de le monter en combinaison avec un carburateur d’au moins 15mm ainsi qu’un échappement “Sport” accordé plutôt aux hauts régimes.
Bien qu'il soit adaptable tel quel avec votre culasse d'origine nous vous conseillons de la remplacer par un modèle “haute compression diam.46mm” pour encore plus de performances.
Cylindre piston 70cc Barikit Alu Racing diam.46mm Peugeot 103 AC => NON HOMOLOGUE SUR ROUTE
Attention : pour le montage de ce cylindre sur Peugeot Fox, seul un pot « Sport » peut être utilisé ! Le montage du pot d’origine nécessite une modification de la bride de fixation du pot.
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
