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Cylindre culasse Stage6 70cc Racing MKII axe de 10 mm MBK Nitro / Aerox

Stage6 Réf: S6-7416606

Cylindre culasse Stage6 70cc Racing MKII axe de 10 mm MBK Nitro / Aerox

Momentanément non disponible

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Description
Caractéristiques techniques
Montage sur (46)
Commentaires

Détails

Pour les fans de la célèbre marque aux étoiles, nous vous proposons ici ce cylindre culasse Stage6 70cc Racing MKII axe de 10mm MBK Nitro / Aerox. 

Si vous recherchez de la puissance, voici la dernière génération du cylindre qui permet d'atteindre une puissance comprise entre 17 et 19 chevaux, soit environ 2 à 3 chevaux de plus que son ancienne version MKI.

Ce cylindre Stage6 offre des performances hors du commun pour un kit 70cc de gamme racing et le place comme l'un des cylindres les plus performants du marché.

Cet exploit est entre autre réalisable grâce à son nouveau design de transferts qui favorise le couple et garanti une très bonne fiabilité. On retrouve un échappement biparties (à barette) qui a été optimisé, ainsi que 6 transferts (contre 5 auparavant) pour une alimentation maximale en mélange carburé. Pour la précision technique, les diagrammes s'élèvent à 190°-130°.

Nous vous recommandons également de lui adjoindre un vilebrequin renforcé pour plus de fiabilité du moteur dans son ensemble, ainsi qu’un carburateur d’au moins 21mm et un échappement de gamme Racing.

La livraison comprend :

  • Cylindre en aluminium diam. 47,6mm
  • Piston mono-segment axe de 10mm 
  • Culasse aluminium
  • Pochette de joints 

 Pour le montage, nous conseillons de nettoyer au préalable votre moteur avant tout remontage, de vérifier l'état des pièces et d'installer une bougie neuve et une cage à aiguilles neuve. Pensez enfin à modifier vos réglages carburateurs pour éviter tout serrage.

Le squish du cylindre doit etre compris entre 0,75 et 0,85. En ce qui concerne le rodage, un minimum de 300km avec un mélange de 3% d'huile vous apportera robustesse et durabilité.

Attention : les échappements d'origine ne peuvent pas se monter sur ce cylindre.

NON HOMOLOGUE

Caractéristiques techniques

Désignation Cylindre culasse Stage6 70cc Racing MKII axe de 10 mm MBK Nitro / Aerox
Référence S6-7416606
Marque Stage6
Homologation Non
Cylindrée 70cc
Course Origine
Longueur de bielle Origine
Gamme de produit Racing
Materiaux Alu
Alésage 47,6 mm
Axe piston Origine

Ce produit se monte sur les modèles suivants

Adly (Her Chee)

AirTech 50cc LC

Aprilia

Area 51 LC

Gulliver 50cc LC

Rally 50cc LC

SR 50cc LC (de '94 à '97) - Moteur Minarelli horiz.

SR 50cc Netscaper LC - Moteur Minarelli horiz.

SR 50cc Racing LC (avant '00) - Moteur Minarelli horiz.

SR 50cc Stealth LC - Moteur Minarelli horiz.

Sonic 50cc LC

Benelli

491 50cc RR LC (avant '03) - Minarelli horiz.

491 50cc RR Replica LC (avant '03) - Minarelli horiz.

491 50cc ST LC (avant '03) - Minarelli horiz.

491 50cc Sport LC (avant '03) - Minarelli horiz.

K2 50cc LC - Minarelli horiz.

Beta

Ark 50cc LC - Minarelli horiz.

Eikon 50cc LC - Minarelli horiz.

CPI

GTR 50cc LC - Minarelli horiz.

Garelli

GSP 50cc LC

Italjet

Dragster 50cc LC

KTM

Ark 50cc LC

Kreidler

Galactica 3.0 50cc LC

Longjia

Speedjet 50 LC 2 temps

MBK

MachG 50cc CAT LC (après '03)

MachG 50cc LC (avant '03)

Nitro 50cc CAT LC (après '03)

Nitro 50cc LC (après '99)

Nitro 50cc LC (après 2013)

Nitro 50cc LC (avant '99)

Nitro Naked 50cc LC (après 2013)

Nitro Naked 50cc LC (avant 2013)

Malaguti

F12 Phantom 50cc LC

F12 Phantom 50cc LC (après '04)

F12 Phantom R 50cc LC

F15 Firefox 50cc LC

F15 Firefox 50cc LC (après '04)

Motowell

Crogen RS 50cc LC 2 temps

Magnet RS 50cc LC 2 temps

Sachs

Speedjet RS 50cc LC

Yamaha

Aerox 50cc LC (après '99)

Aerox 50cc LC (avant '99)

Aerox 50cc LC CAT (après '03)

Aerox Naked 50cc LC (après 2013)

Aerox Naked 50cc LC CAT (après '03)

Aerox R 50cc LC (après 2013)

Jog RR 50cc LC (avant '03)

Jog RR 50cc LC CAT (après '03)

5 Avis Clients

Kit 70 - Commenté par Cedric

Assez bon avec la bonne prépa

(Posté le 21/04/2017)

Évaluation
Qualité
Prix

kit super puissant - Commenté par Denis

un truc de ouf se kit super puissant pour un 70cc

(Posté le 04/01/2017)

Évaluation
Qualité
Prix

Top ! - Commenté par Yannick

Ce ki est vraiment un truc de fou ! Pot SCR RL, carbu 26 do, Rotor mvt dd, je peux vous dire que sa pousse le bordel, pour réussir a faire lever un nitro tout seul faut le faire !! Je le recommande vraiment !

(Posté le 08/10/2013)

Qualité
Prix
Évaluation

j'adore ce kit - Commenté par Diablo

Ce kit est monstrueux !!! Je monte jusqu'à 146km. j'ai un pot R1400, carburant 21 PWK oko, allumage italkit analogique, pack over-range malossi, pompe à eau electrique malossi, et avec tous sa et ke kit sa envoie du lourd sur les runs. Je le recommande se kit et génial.

(Posté le 06/09/2013)

Qualité
Prix
Évaluation

excellent - Commenté par said

vraiment pas chere pour ce que c'est !! de la bonne qualite de matériau tres fiable et associé a un pot yasuni c20 ou c21 c'est le top et ossi avec le pack overrange sauf allumage carbu de 21 gicleur 58 baa d'origine c'est un monstre surtout dans les tours a partir de 40 60 couple phenoménale juste il gueule un peu trop impression d'avoir un allumage rotor interne alors que c'est un origine et c'est dommage non dispo en axe de 12 mm ni piston axe 12mm non dipso ossi c'est dommage sinon une merveille ce racing mk2

(Posté le 08/07/2012)

Prix
Évaluation
Qualité

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