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Filtre à air Carburation et Admission

(12 produits)
Carburateur Pipe d'admission Boîte à clapets Accessoires carburateur Gicleur Alimentation Filtre à air Système d'injection
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Type de Produit
Boîte à air Filtre à air
Diamètre filtre à air
16mm 19mm 25mm 28mm 32mm 34mm 35mm 37mm 38mm 39mm 42mm 44mm 46mm 48mm 49mm 50mm 55mm 60mm 61mm 62mm
Courbure
30 degrès 90 degrès Droit
Couleur
Bleu Noir
Marque
MotoForce Racing Polini Stage6 Standard Parts Str8
Prix
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PopularitéPrix croissantPrix décroissant
Votre sélection :
46mm Polini
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Polini
Filtre à air Polini Air Box CP 30°
Référence: P203.0097

Filtre à air Polini Air Box CP 30°

21,50 €
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22,00 €
-2% Remise
Polini
Filtre à air Polini Big Evolution Ovale universel droit
Référence: P203.0147
32

Filtre à air Polini Big Evolution Ovale universel droit

37,00 €
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38,00 €
-3% Remise
Polini
Filtre à air Polini Air Box CP 90° Noir
Référence: P203.0098

Filtre à air Polini Air Box CP 90° Noir

21,00 €
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22,00 €
-5% Remise
Polini
Filtre à air Polini Air Box CP 90° Bleu
Référence: P203.0163

Filtre à air Polini Air Box CP 90° Bleu

24,50 €
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PPC
26,00 €
-6% Remise
Polini
Filtre à air Polini Big Evolution Conique universel droit
Référence: P203.0160
1

Filtre à air Polini Big Evolution Conique universel droit

36,50 €
Réapprovisionnement en cours
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40,00 €
-9% Remise
Polini
Filtre à air déporté Polini CP d.46mm
Référence: P203.0017

Filtre à air déporté Polini CP d.46mm

11,00 €
Réapprovisionnement en cours
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13,00 €
-15% Remise
Polini
Filtre à air Polini Air Box CP droit noir
Référence: P203.0082
2

Filtre à air Polini Air Box CP droit noir

20,00 €
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22,00 €
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Polini
Boîte à air Polini Vespa Primavera ET3
Référence: P203.0015

Boîte à air Polini Vespa Primavera ET3

46,50 €
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48,00 €
-3% Remise
Polini
Boîte à air Polini CP Vespa Primavera ET3 125cc
Référence: P203.0014

Boîte à air Polini CP Vespa Primavera ET3 125cc

12,00 €
Réapprovisionnement en cours
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14,00 €
-14% Remise
Polini
Filtre à air Polini Big Evolution 25 - 55mm
Référence: P203.0175

Filtre à air Polini Big Evolution 25 - 55mm

35,00 €
Actuellement indisponible
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41,00 €
-15% Remise
Polini
Filtre à air Polini Air Box 115x80mm 46mm Polini CP 30°
Référence: P203.0184

Filtre à air Polini Air Box 115x80mm 46mm Polini CP 30°

22,50 €
Actuellement indisponible
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26,00 €
-13% Remise
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Polini
Filtre à air Polini Air Box 100x80mm 46mm Polini CP Droit
Référence: P203.0178

Filtre à air Polini Air Box 100x80mm 46mm Polini CP Droit

22,50 €
Actuellement indisponible
PPC
26,00 €
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Filtre à air : vital pour tout moteur

Le filtre à air est essentiel pour que le moteur aspire de l'air propre, car l'intrusion de corps étrangers nuit gravement à la fiabilité ! Quelque soit le type d'engin, l'air propre est une condition indispensable. Bien évidemment, un flux d'air trop restreint nuira aux performances. C'est pourquoi, les constructeurs et préparateurs optimisent souvent le système de filtration afin d'obtenir le meilleur compromis.

Optimisation et entretien du filtre à air

Racing, sport ou origine ?

En général, plus on augmente la puissance ou la cylindrée d'un moteur, et plus le volume d'air apporté doit être important.

Sur les motos et scooters 50cc, la boite à air d'origine est prévue pour une puissance très limité. C'est pourquoi pour les plus gros kit cylindre, il est recommandé d'opter pour un filtre à air Racing à fixer directement sur le carburateur, ou bien d'utiliser une boite à air plus volumineuse comme les boite à air type karting.
Si on n'augmente pas la cylindrée, on peut tout de même améliorer la filtration en remplaçant le filtre d'origine par un filtre sport, généralement à double densité de mousse.
En motocross, en enduro ou plus généralement pour une utilisation off-road, il est préférable de conserver une boite à air "fermée" pour des raisons évidentes, puisque ces machines sont utilisées dans des conditions extrèmes telles que la poussière ou la boue. Le filtre doit donc être protégé au maximum contre les projections. Heureusement, sur ce type de machine, le volume de boite à air est généralement suffisant, mais on peut améliorer le flux d'air grâce aux kits Powerflow de Twin Air par exemple, ou des caches de boite à air perforés.

ATTENTION ! Si vous passez d'un filtre à air standard (dans une boite à air) à un filtre type cornet, il faudra régler votre carburateur à l'aide de gicleurs !

Entretien du filtre à air

Inutile d'améliorer le flux si vous ne prenez pas le temps d'entretenir votre maétériel ! En effet, il est essentiel de nettoyer ou remplacer son filtre à air aussi souvent que nécessaire, et ce, même sur les véhicules n'ayant pas été modifiés.

Sur les motos et scooters équipés de la boite à air d'origine, reportez vous au manuel utilisateur, dans lequel vous trouverez les intervales d'entretien.
En cas d'utilisation intensive ou d'optimisation du système de filtration, il faudra être encore plus vigilent. Surveillez régulièrement l'état de votre filtre. Un filtre encrassé ne pourra pas fournir un flux adéquat, occasionnant des pertes de puissances.

En tout-terrain, il est essentiel de contrôler l'état du filtre à air après chaque sortie (au minimum ! → une journée de motocross très poussièreuse ? Prévoyer un filtre de rechange en cours de journée !).

Pour celà, utilisez du nettoyant spécial filtre à air et une huile pour filtre à air qui protègera la mousse contre l'eau et les particules les plus fines.

Filtres à air sur notre shop

Nous proposons sur notre site diverses marques de filtre à air de qualité, telles que Polini, Moose Racing, Twin Air, Top Performance, YCF, Motoforce, STR8, Stage6, et bien d'autres !

Outre les performances moteur, vous pouvez également remplacer votre filtre pour des raisons esthétique, c'est pourquoi nous proposons également de nombreux filtres à air customisés au design original, aux formes inédites et dans de nombreuses couleur.

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