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Echappement tuning Pot d'échappement

(15 produits)
Pot d'échappement Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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Gamme de produit
Hyper racing
Couleur
Bleu Gris Noir Orange Rouge
Type de passage
Passage bas Passage haut
Finition échappement
Brut Verni
Homologation
Non
Série
GP90 R/T
Marque
2Fast KRM MXS Racing Stage6 R/T
Prix
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Stage6 R/T
Pot d'échappement Stage6 R/T 70 - 80 AM6 Orange
Référence: S6-96188751/OR

Pot d'échappement Stage6 R/T 70 - 80 AM6 Orange

350,00 €
En stock
PPC
432,00 €
-19% Remise
Stage6 R/T
Pot d'échappement Stage6 R/T 70 - 80 AM6 Noir
Référence: S6-96188751/BK

Pot d'échappement Stage6 R/T 70 - 80 AM6 Noir

350,00 €
En stock
PPC
432,00 €
-19% Remise
Stage6 R/T
Pot d'échappement Stage6 R/T 80 - 90 AM6 Noir
Référence: S6-96188851/BK

Pot d'échappement Stage6 R/T 80 - 90 AM6 Noir

386,00 €
En stock
PPC
476,00 €
-19% Remise
Stage6 R/T
Pot d'échappement Stage6 R/T 80 - 90 AM6 Orange
Référence: S6-96188851/OR

Pot d'échappement Stage6 R/T 80 - 90 AM6 Orange

386,00 €
En stock
PPC
476,00 €
-19% Remise
MXS Racing
Pot d'échappement MXS GP90 AM6
Référence: MS-PKMXS385AM6

Pot d'échappement MXS GP90 AM6

358,15 €
En stock
377,00 €
-5% Set-Rabatt
MXS Racing
Pot d'échappement MXS GP90 Derbi
Référence: MS-PKMXS385DERBI
1

Pot d'échappement MXS GP90 Derbi

361,00 €
En stock
PPC
402,00 €
-10% Remise
KRM
Pot d'échappement KRM 80 - 90 AM6
Référence: KR256F
2

Pot d'échappement KRM 80 - 90 AM6

316,00 €
En stock
PPC
352,00 €
-10% Remise
Stage6 R/T
Pot d'échappement Stage6 R/T 70 - 80 AM6 Noir / Rouge
Référence: S6-96188751/RE

Pot d'échappement Stage6 R/T 70 - 80 AM6 Noir / Rouge

350,00 €
Actuellement indisponible
PPC
432,00 €
-19% Remise
Stage6 R/T
Pot d'échappement Stage6 R/T 70 - 80 AM6 Noir / Orange
Référence: S6-96188751/BO

Pot d'échappement Stage6 R/T 70 - 80 AM6 Noir / Orange

350,00 €
Actuellement indisponible
PPC
432,00 €
-19% Remise
Stage6 R/T
Pot d'échappement Stage6 R/T 70 - 80 AM6 Noir / Bleu
Référence: S6-96188751/BL

Pot d'échappement Stage6 R/T 70 - 80 AM6 Noir / Bleu

350,00 €
Actuellement indisponible
PPC
432,00 €
-19% Remise
Stage6 R/T
Pot d'échappement Stage6 R/T 80 - 90 AM6 Bleu / Noir
Référence: S6-96188851/BL

Pot d'échappement Stage6 R/T 80 - 90 AM6 Bleu / Noir

386,00 €
Actuellement indisponible
PPC
476,00 €
-19% Remise
Stage6 R/T
Pot d'échappement Stage6 R/T 80 - 90 AM6 Orange / Noir
Référence: S6-96188851/BO

Pot d'échappement Stage6 R/T 80 - 90 AM6 Orange / Noir

386,00 €
Actuellement indisponible
PPC
476,00 €
-19% Remise
Stage6 R/T
Pot d'échappement Stage6 R/T 80 - 90 AM6 Rouge / Noir
Référence: S6-96188851/RE
1

Pot d'échappement Stage6 R/T 80 - 90 AM6 Rouge / Noir

386,00 €
Actuellement indisponible
PPC
476,00 €
-19% Remise
2Fast
Pot d'échappement 2Fast 100 AM6
Référence: TFAST055

Pot d'échappement 2Fast 100 AM6

395,00 €
Actuellement indisponible
439,00 €
-10% Remise
2Fast
Pot d'échappement 2Fast 100 Derbi
Référence: TFAST054

Pot d'échappement 2Fast 100 Derbi

410,00 €
Actuellement indisponible
456,00 €
-10% Remise

pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

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