Pot d'échappement AM6 Stage6 R/T 70 - 80 Orange
Description
Pot 70 - 80 AM6 passage bas Stage6 R/T
Nous vous proposons ici l'échappement 70 - 80 AM6 passage bas Stage6 R/T Orange, échappement Hyper Racing haut de gamme. Toujours à la recherche de performances, Stage6 R/T vous propose ici un échappement spécialement conçu pour les cylindres ayant une cylindrée comprise entre 70 cc à 80 cc.
Conception du pot Stage6 70 - 80 AM6
Il s'agit d'un échappement de course composé de cônes en tôle d'acier fine de 0,8 mm soigneusement soudés à la main. Le système est fourni avec une cartouche d'échappement Stage6 R/T en aluminium de haute qualité. Dans la série de silencieux Stage 6 R/T assortis, vous pouvez voir d'autres variantes de couleurs, qui sont toutes également proposées en tant que système d'échappement Stage6 R/T complet.
Comme c'est souvent le cas pour les systèmes haut de gamme, l'échappement est doté d'une finition dite "Racing", ce qui signifie que le corps n'est pas vernis. Notre conseil : traitez-le régulièrement avec de la graisse en spray pour éviter qu'il ne rouille prématurément.
Performance du pot 70 - 80 AM6 Stage6 R/T
Le service développement Stage6 R/T a combiné l'échappement avec le kit R/T 70 AM6 pour exploiter pleinement le potentiel du cylindre course Stage6 R/T 70 AM6. Après une série de tests approfondis sur le banc d'essai, il est clair que la mission a été accomplie avec succès.
On retrouve donc un échappement spécialement conçu pour les cylindres Hyper Racing d'une cylindrée comprise entre 70 et 80 cc. Le pot R/T 70 - 80 AM6 développe une puissance maximale sur toutes les plages de régime, mais avec une tendance sur le haut et très haut régime. Les fans de vitesses de pointe vont se régaler !
Extras et accessoires du pot 70 80 AM6
L'échappement est livré avec une bride spécifique pour le cylindre R/T70, ainsi qu'une bride supplémentaire de 28 mm pour les autres cylindres disponibles sur le marché. De plus, si vous souhaitez combiner l'échappement avec des cylindres qui ont une bride d'échappement de 32 mm, une bride d'échappement réductrice de 28-32 mm est également incluse.
Vous retrouverez aussi un stinger de 17 mm, pièce pouvant se révéler primordial dans les performances des moteurs de compétition. Le stinger permet de créer un rétrécissement à la sortie de l'échappement, générant un effet venturi qui augmente la pression de l'air dans le corps du pot. Cette fonctionnalité joue un rôle essentiel dans l'optimisation des performances.
Détails du Pot d'échappement Stage6 R/T 70 - 80 Minarelli AM6 :
- Corps d’échappement : 70 à 80 cc
- Type : Passage bas
- Finition : NON vernis
- Couleur siliencieux : Orange
- Livré avec bride pour le cylindre Stage6 R/T 70
- Livré avec bride pour les autres cylindres avec connexion 28 mm
- Livré avec bride réductrice 28 - 32 mm
- Livré avec stinger 17mm
- Pour moteur : Minarelli AM6
- Echappement compétition : NON homologué
Pot d'échappement Moto, Scooter et Mobylette
Le pot d'échappement a un impact crucial sur les performances des Motos, Scooters et Mobylettes. En le changeant, il est possible d'améliorer le flux des gaz d'échappement et ainsi augmenter les performances du moteur.
Rôle de l'échappement
- La rotule d'échappement, aussi appelée collecteur d'échappement, assure la liaison entre le cylindre et la ligne d'échappement tout en assurant l'étanchéité avec le joint d'échappement. Elle contient aussi une bride d'échappement afin de respecter la légalité. Certains choisissent de retirer celle-ci pour débrider leur deux-roues augmentant ainsi ses performances.
- La ligne d'échappement, connue également sous le nom de corps d'échappement relie la rotule au silencieux. C'est l'un des composants clés qui exerce une influence majeure sur les performances de votre deux-roues.
- Le silencieux d'échappement permet d'évacuer les gaz d'échappement, mais aussi de réduire le bruit du véhicule grâce à la laine de roche.
Changer son pot d'échappement
Les moteurs 2 temps des Motos 50, Scooters et Mobylettes nécessitent des modifications spécifiques lors du remplacement du pot d'échappement d'origine par une version tunning. Ces modifications comprennent :
- Le réglage du carburateur en remplaçant le gicleur principal.
Pour Scooter / cyclomoteur /Maxiscooter - Le remplacement de l'embrayage ou des ressorts d'embrayage.
- Pour les scooters, il peut être nécessaire de modifier le poids des galets par des galets plus légers.
Tuning level: Hyper Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Hyper Racing" (ou High-End) se destinent aux réels compétiteurs avec des capacités mécaniques élevées. Ils nécessitent des modifications ou l'usinage de certains éléments pour accueillir des pièces plus volumineuses que les pièces d'origine (masse de vilebrequin, admission, etc.). Que vous restiez sur une cylindrée de 50 cc ou que vous augmentiez celle-ci, ces pièces offrent une puissance très supérieure à l'origine, ce sont les éléments les plus performants sur le marché.
A noter: afin de garantir la fiabilité du moteur, il est crucial d'utiliser des éléments qui soient compatibles les uns avec les autres et de procéder à un entretien plus régulier de votre deux-roues.
| Pot d'échappement AM6 Stage6 R/T 70 - 80 Orange | |
|---|---|
| Référence | S6-96188751/OR |
| EAN | 4051272023682 |
| Poids | 2,50 kg |
| Série | R/T |
| Marque | Stage6 R/T |
| Type de Produit | Echappement |
| Gamme de produit | Hyper racing |
| Homologation | Non |
| Finition échappement | Brut |
| Type de passage | Passage bas |
| Couleur | Orange |
| Diamètre rotule | 28mm, 32mm |
