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Echappement tuning Pot d'échappement

(15 produits)
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Gamme de produit
Sport Racing
Couleur
Rouge
Type de passage
Passage bas
Finition échappement
Verni
Homologation
Oui Non
Série
Carbon Chromed Cross Cross HM Cross ML E-Box E-NOX Enduro ER1 Fire GP Evo 2 GP Evo 3 GP4 GP8.0 Handmade GP Handmade TT Next R Original Pro Pro Replica Q-Tre R R-Pro R1 R2 Rookie RR-7 S-Race S-Road S3R Sabotage Scooter Team Street CE StreetRace TKR Warrior X-Fight XS 2 Z
Marque
Giannelli MVT Tecnigas
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MVT
Pot d'échappement MBK 51 MVT SP2 S-Race
Référence: MVT-EC23

Pot d'échappement MBK 51 MVT SP2 S-Race

149,00 €
En stock
175,00 €
-15% Remise
MVT
Pot d'échappement MVT S-Race SP3 70 - 80 Peugeot 103 SP
Référence: MVT-EC32

Pot d'échappement MVT S-Race SP3 70 - 80 Peugeot 103 SP

225,00 €
En stock
MVT
Pot d'échappement MVT S-Race SP3 70 - 80 MBK 51
Référence: MVT-EC30

Pot d'échappement MVT S-Race SP3 70 - 80 MBK 51

221,00 €
En stock
MVT
Pot d'échappement Peugeot 103 SPX MVT S-Race SP1
Référence: MVT-EC29

Pot d'échappement Peugeot 103 SPX MVT S-Race SP1

132,00 €
En stock
MVT
Pot d'échappement MVT S-Race SP1 Peugeot 103 SP
Référence: MVT-EC28

Pot d'échappement MVT S-Race SP1 Peugeot 103 SP

142,00 €
En stock
MVT
Pot d'échappement MVT S-Race SP1 MBK 51
Référence: MVT-EC27

Pot d'échappement MVT S-Race SP1 MBK 51

129,00 €
En stock
Promo
Tecnigas
Pot d'échappement Piaggio 50 4T 2V Tecnigas GP4
Référence: TG061904511
2

Pot d'échappement Piaggio 50 4T 2V Tecnigas GP4

105,00 €
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Promo
MVT
Pot d'échappement MVT S-Race 85 - 100 Derbi
Référence: MVT-EC35

Pot d'échappement MVT S-Race 85 - 100 Derbi

190,00 €
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MVT
Pot d'échappement MVT S-Race 85 - 100 AM6
Référence: MVT-EC34

Pot d'échappement MVT S-Race 85 - 100 AM6

198,00 €
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Promo
Giannelli
Pot d'échappement Giannelli Fire Piaggio Si
Référence: GIA30509

Pot d'échappement Giannelli Fire Piaggio Si

113,00 €
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Promo
Giannelli
Pot d'échappement Giannelli Fire Piaggio Ciao
Référence: GIA30508

Pot d'échappement Giannelli Fire Piaggio Ciao

113,00 €
En stock
Promo
Tecnigas
Pot d'échappement Piaggio 50 4T 4V Tecnigas GP4
Référence: TG061905511

Pot d'échappement Piaggio 50 4T 4V Tecnigas GP4

105,00 €
En stock
Promo
MVT
Pot d'échappement Peugeot 103 SPX MVT S-Race SP2
Référence: MVT-EC24
1

Pot d'échappement Peugeot 103 SPX MVT S-Race SP2

175,00 €
Réapprovisionnement en cours
MVT
Pot d'échappement MVT S-Race SP3 70 - 80 Peugeot 103 SPX
Référence: MVT-EC33

Pot d'échappement MVT S-Race SP3 70 - 80 Peugeot 103 SPX

259,00 €
Réapprovisionnement en cours
MVT
Pot d'échappement Peugeot 103 SP MVT S-Race SP2
Référence: MVT-EC26

Pot d'échappement Peugeot 103 SP MVT S-Race SP2

186,00 €
Réapprovisionnement en cours

pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

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