Couronne bi-métal rouge 53 dents - 420 Conti CHR Rieju MRT
TVA incluse, hors expédition
Description
Couronne bi-métal rouge 53 dents - 420 Conti CHR Derbi Senda / Rieju MRT
Conti propose des couronnes de haute qualité de qui combinent de manière optimale un aluminium léger et un acier résistant. La partie intérieure est en aluminium anodisé léger et esthétique afin de réduire les masses en rotation. La partie extérieure est en acier robuste pour garantir la meilleure résistance possible et une longue durée de vie.
- Denture acier pour une durée de vie prolongée
- Plus légère qu'une couronne 100% acier
- Moins de masse en rotation
- Partie intérieure anodisée
- Design
Rôle de la couronne arrière moto
La couronne arrière d’une moto est une pièce essentielle du kit chaîne. Elle se fixe directement sur la roue arrière et est reliée au pignon de sortie de boîte par une chaîne.
Comment savoir si ma couronne moto est morte ?
Une couronne arrière de moto usée ou endommagée peut se manifester par des signes tels que des bruits de claquement métallique, des dents usées ou endommagées, une chaîne détendue, ou encore des difficultés à changer de vitesse.
Choisir sa couronne moto
- Une couronne moto avec plus de dents → accélération
- Une couronne moto avec moins de dents → Vitesse de pointe
Il faut également tenir compte du ratio entre la couronne et le pignon de sortie de boîte, le calcul est le suivant : nombre de dents de la couronne / nombre de dents du pignon. Un ratio bas favorisera la vitesse, tandis qu'un ratio élevé favorisera l'accélération.
Exemple : Pignon de 13 dents et couronne de 48 dents: 48/13 = ratio de 3,69
Pour assurer une durée de vie optimale, il est important d'entretenir et de nettoyer régulièrement votre kit chaîne avec des produits et des outils spécifiques.