Couronne Sherco SM-R 50 dès 2021 - alu 60 dents
TVA incluse, hors expédition
Description
Couronne aluminium Sherco 50 SM-R 60 dents
Nous vous proposons ici une couronne en aluminium de haute qualité pour Sherco 50 SE-R / SM-R à partir de 2021.
Un pignon en aluminium est nettement plus léger que l'acier, réduit la masse en rotation et peut améliorer sensiblement l'accélération et la réactivité. En revanche, il s'usera plus vite que l'acier.
Spécifications couronne sherco 50 aluminium
- Matériau : aluminium
- 60 dents
- Pas : 428
- 5 trous de fixation
- Diamètre intérieur : 110 mm
- Entraxe : 125 mm
- Diamètre des trous : 8,5 mm
- Couleur : noir
Remarque : Les moyeux et donc, les couronnes, peuvent changer selon la version et le mois de construction de votre moto 50. Veuillez comparer les dimensions de votre couronne actuelle avec celle cités ci-dessus afin de vous assurer de la compatibilité.
Rôle de la couronne arrière moto
La couronne arrière d’une moto est une pièce essentielle du kit chaîne. Elle se fixe directement sur la roue arrière et est reliée au pignon de sortie de boîte par une chaîne.
Comment savoir si la couronne de ma moto doit être remplacée ?
On remarque l'usure de la couronne essentiellement à son aspect : la forme des dents est irrégulière, elles paraissent fines, extrêmement pointues et tordues. Il est possible d'entendre des bruits de claquement métallique, et la chaîne peut "sauter" en cas d'usure extrême (elle glisse sur les dents devenues trop petites).
Choisir sa couronne moto
par la taille
- Une couronne moto avec plus de dents → accélération
- Une couronne moto avec moins de dents → Vitesse de pointe
Il faut également tenir compte du ratio entre la couronne et le pignon de sortie de boîte, le calcul est le suivant : nombre de dents de la couronne / nombre de dents du pignon. Un ratio bas favorisera la vitesse, tandis qu'un ratio élevé favorisera l'accélération.
Exemple : Pignon de 13 dents et couronne de 48 dents: 48/13 = ratio de 3,69
Selon l'utilisation
Pour une durée de vie maximale, privilégiez l'acier plutôt que l'aluminium. Pour des performances pures, l'aluminium plus léger sera évidemment un meilleur choix.
Si vous utilisez votre moto en tout-terrain (dans la terre et la boue), optez pour une couronne anti-boue (auto nettoyante).
Entretien
Pour assurer une durée de vie optimale, il est important d'entretenir et de nettoyer régulièrement votre kit chaîne avec des produits et des outils spécifiques.
Dimensions courantes sur motos 50cc :
- Couronne avec alésage de 62 mm intérieur et 5 trous: Rieju (older models), Peugeot, Motorhispania
- Couronne avec alésage de 100 mm intérieur et 4 trous: Beta RR50 from 2005
- Couronne avec alésage de 102 mm interieur et 3x2 trous: Derbi Senda DRD
- Couronne avec alésage de 105 mm interieur et 3x2 trous: Aprilia, Derbi, Gilera, Rieju, Peugeot, Motorhispania, Yamaha, MBK
- Couronne avec alésage de 108 mm interieur et 6 trous équidistants: Aprilia, Derbi, Gilera
Note : alésage intérieur = diamètre du moyeu