Cylindre Airsal 70cc T6 47mm MBK 51 LC
TVA incluse, hors expédition
Description
kit 70 Airsal T6 MBK 51
Le kit cylindre Airsal T6 70cc est idéal pour ceux qui veulent plus de puissance, sans affecter la durabilité. Il s'agit sans aucun doute d'une pièce unique pour les mobylettes MBK 51 (refroidis par eau) avec un excellent rapport qualité-prix.
Technologie de compétition et matériaux de qualité
Sa construction en aluminium de haute qualité avec revêtement Nikasil assure non seulement une excellente dissipation de la chaleur, mais offre également une résistance supérieure à l'usure, idéale pour ceux qui recherchent la durabilité et la fiabilité.
Grâce à ses 4 transferts et à son piston à mono-segment, ce cylindre réagit avec agilité et efficacité, ce qui permet une accélération plus vive dès le premier coup d'accélérateur.
Pour profiter du plein potentiel de ce kit, nous vous recommandons de l'associer à un carburateur d'au moins 17,5 mm, ainsi qu'à un vilebrequin et à des roulements renforcés.
données techniques kit 70 alu airsal t6 :
- Comprend : 1 cylindre Airsal T6 avec piston mono segment axe de 13 mm, segment (47x1,5 mm) et clips
- Cylindrée : 70cc
- Alésage : 47mm
- Convient pour MBK 51 LC / Motobecane AV10
Non homologué pour un usage routier (70cc)
Important : La culasse n'est pas incluse. Veuillez conserver la culasse d'origine.
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
Tuning level: Sport
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Sport" sont plus performants que ceux de la gamme "Type Origine". Ils peuvent présenter des différences techniques, telles que les matériaux utilisés, une augmentation de la cylindrée ou une conception permettant une augmentation globale de la puissance. Ils sont adaptés à une utilisation quotidienne et sont durables dans le temps.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
cartouche nija vario doppler replica trois carbudrateur quinz et variteur conti bien pour le gens qui on pas tros d'argent et qui veule
de la puissance;-)