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  • Cylindre culasse Polini 70cc "Sport" fonte Piaggio Typhoon / Stalker
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Cylindre culasse Polini 70cc "Sport" fonte Piaggio Typhoon / Stalker Cylindre culasse Polini 70cc "Sport" fonte Piaggio Typhoon / Stalker Cylindre culasse Polini 70cc "Sport" fonte Piaggio Typhoon / Stalker Cylindre culasse Polini 70cc "Sport" fonte Piaggio Typhoon / Stalker Cylindre culasse Polini 70cc "Sport" fonte Piaggio Typhoon / Stalker
Polini
Référence: P140.0181

Cylindre culasse Polini 70cc "Sport" fonte Piaggio Typhoon / Stalker

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Description

Destiné essentiellement à un usage quotidien, Maxiscoot te présente ici le kit cylindre culasse Polini 70cc "Sport" fonte Piaggio Typhoon / Stalker (Piaggio / Gilera à ref. à air). Ce kit contient les pièces détachées suivantes : - Cylindre 70cc en fonte, avec 5 transferts et une lumière d’échappement une partie “ovale” simple - Piston bi-segments - Culasse haute compression monobloc - Kit de joints nécessaires au montage - Paire de lamelles de clapets en carbone (pour clapets d’origine) Destiné à un usage intensif, cet ensemble cylindre culasse Polini 70cc "Sport" fonte Piaggio Typhoon / Stalker est donc particulièrement résistant et nécessite peu d’entretien. Polyvalent et homogène dans con comportement (plage d’utilisation large), il développe environ entre 7 et 9cv avec la configuration adaptée (carburateur de 17,5mm et pot “Sport”). Attention, ce kit cylindre culasse Polini 70cc "Sport" fonte Piaggio Typhoon / Stalker n’est PAS HOMOLOGUE pour un usage sur la route !
Questions sur le produit
 
 
Caractéristiques
Cylindre culasse Polini 70cc "Sport" fonte Piaggio Typhoon / Stalker
RéférenceP140.0181
EAN8054705011412
ABE GermanyNon
Alésage47,6 mm
Axe piston12 mm
CourseOrigine
Cylindrée70cc
Famille de produitKit Cylindres
Gamme de produitSport
HomologationNon
Longueur de bielleOrigine
MarquePolini
Matériaux cylindreFonte
Véhicules compatibles avec cet article
Avis clients
4,30
10 Avis
5
 
3
 
2
 
0
 
0
 
PI
PIZ
C'est juste super
C'est un kit avec le quel j'ai déjà fais 3500Km je l'utilise en Hallyday pour aller au travail.
Comme je n'avais pas les moyens d'ajouter des pièces en plus, au fur et à mesure depuis que je l'ai j'ai ajouter (en 3-4 mois depuis le kit monte première fois avec carbu 17,5 et juste des galets plus leger pot Yasuni R (que je recommande fortement, prix honnête, qualité assurée bas et haut régime bref.. avec ça il marchait très fort et très fiable)
ensuite j'ai pris carbu 21 pwk
variateur top perf galet 7 ou 6,2 (je change des fois)
Embrayage stage 6 racing cloche qui suis avec stage 6 racing
Je démarre toujours à l'électrique car j'ai laisser la joue fixe origine et le démarreur
Ressors de poussé, ressors d'embrayage
Et ma vitesse de pointe est au maximum 105 (je les prends très très rarement faut pas se leurrer)
Environ 90,95 et 80 sur le plat toujours à fond.
Faites bien le rodage, pourcentage d'huile etc, et vous serrez ravi de votre kit, ça lève comme y faut et ça résiste vraiment, pcq jlui ai bien tirer dedans et aucune diminution de puissance.
Breffff, je recommande vivement.
Ke
Kevin
Cylindre
Bonne qualité marche fort avec un carbu 17.5
Jo
Johnny
Essayer c' est l'adopter!!!
Très bon produit pour la route. Je le conseille.
Il
Ilan
first
mon premier kit monter sur mon typhoon associée au pot for race 2 ,courroie top perf et carbu do 19 gic 105 réglage fini , je me met au feu , un jet force arrive je peut vous dire qu'il a pris froid.
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