Polini
Référence: P140.0181
Cylindre culasse Polini 70cc "Sport" fonte Piaggio Typhoon / Stalker
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Description
Destiné essentiellement à un usage quotidien, Maxiscoot te présente ici le kit cylindre culasse Polini 70cc "Sport" fonte Piaggio Typhoon / Stalker (Piaggio / Gilera à ref. à air). Ce kit contient les pièces détachées suivantes : - Cylindre 70cc en fonte, avec 5 transferts et une lumière d’échappement une partie “ovale” simple - Piston bi-segments - Culasse haute compression monobloc - Kit de joints nécessaires au montage - Paire de lamelles de clapets en carbone (pour clapets d’origine) Destiné à un usage intensif, cet ensemble cylindre culasse Polini 70cc "Sport" fonte Piaggio Typhoon / Stalker est donc particulièrement résistant et nécessite peu d’entretien. Polyvalent et homogène dans con comportement (plage d’utilisation large), il développe environ entre 7 et 9cv avec la configuration adaptée (carburateur de 17,5mm et pot “Sport”). Attention, ce kit cylindre culasse Polini 70cc "Sport" fonte Piaggio Typhoon / Stalker n’est PAS HOMOLOGUE pour un usage sur la route !
Questions sur le produit
Caractéristiques
Cylindre culasse Polini 70cc "Sport" fonte Piaggio Typhoon / Stalker | |
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Référence | P140.0181 |
EAN | 8054705011412 |
ABE Germany | Non |
Alésage | 47,6 mm |
Axe piston | 12 mm |
Course | Origine |
Cylindrée | 70cc |
Famille de produit | Kit Cylindres |
Gamme de produit | Sport |
Homologation | Non |
Longueur de bielle | Origine |
Marque | Polini |
Matériaux cylindre | Fonte |
Aprilia
Gilera
Piaggio
Diesis 50cc ACFly 50cc ACFree 50cc AC (aprés '99)Free 50cc AC (avant '99)Liberty 50cc ACNRG Power DT 50cc AC (après '05)NRG mc2 Extreme 50cc ACNRG mc3 DT 50cc AC CATSfera 1ère serie 50cc AC (de '91 à '94)Sfera NSL 50cc ACSfera RST 50cc ACStorm 50cc ACTyphoon 50cc AC (après 2010)Typhoon 50cc AC (avant 2010)Typhoon X 50cc AC (avant 2010)Vespa S 50cc 2 temps ACZip 1ère serie 50cc AC (de '91 à '94)Zip 2 50cc AC CAT (après '99)Zip Base 50cc AC (après '99)Zip Base 50cc AC (avant '99)Zip FastRider 50cc ACZip RST 50cc AC (1996-2000)Zip SSL 25 (après '99)Zip SSL 25 (avant '99)
4,30
10 Avis
Comme je n'avais pas les moyens d'ajouter des pièces en plus, au fur et à mesure depuis que je l'ai j'ai ajouter (en 3-4 mois depuis le kit monte première fois avec carbu 17,5 et juste des galets plus leger pot Yasuni R (que je recommande fortement, prix honnête, qualité assurée bas et haut régime bref.. avec ça il marchait très fort et très fiable)
ensuite j'ai pris carbu 21 pwk
variateur top perf galet 7 ou 6,2 (je change des fois)
Embrayage stage 6 racing cloche qui suis avec stage 6 racing
Je démarre toujours à l'électrique car j'ai laisser la joue fixe origine et le démarreur
Ressors de poussé, ressors d'embrayage
Et ma vitesse de pointe est au maximum 105 (je les prends très très rarement faut pas se leurrer)
Environ 90,95 et 80 sur le plat toujours à fond.
Faites bien le rodage, pourcentage d'huile etc, et vous serrez ravi de votre kit, ça lève comme y faut et ça résiste vraiment, pcq jlui ai bien tirer dedans et aucune diminution de puissance.
Breffff, je recommande vivement.