Kit cylindre Doppler ER1 50 MBK 51 LC avec culasse
TVA incluse, hors expédition
Description
Cylindre, piston MBK 51 de chez Doppler
Retrouvez ici ce kit cylindre Doppler Alu 50cc MBK 51 (sans culasse) : cylindre en aluminium avec revêtement Nikasil avec 6 transferts et une sortie d'échappement à boosters. Livré avec un piston mono segment et axe de piston de 13mm.
Le kit offre un couple très élevé à mi-régime et une puissance considérable à haut régime. Dans l'ensemble, il s'agit d'un excellent cylindre sport qui pourrait même être classé dans la catégorie des cylindres racing.
Nous recommandons d'utiliser le cylindre avec un carburateur d'au moins 15 mm et un pot d'échappement sport.
Note : le kit est livré sans culasse, il faudra utiliser votre culasse d'origine ou la culasse Doppler ER1 (à prendre en supplément) peut être utilisée. Vous pourrez aussi retrouver sur notre boutique en ligne le kit cylindre avec culasse Doppler ER1 MBK 51.
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
