Description
Procurez-vous ce pack moteur Full Doppler ER1 MBK 51 LC pour faire passer les performances de votre Mob à niveau supérieur ! Les composants de tuning soigneusement assemblés (cylindre, vilebrequin, échappement, variateur) proviennent du spécialiste du cyclomoteur Doppler, sont parfaitement adaptés les uns aux autres et garantissent des performances de pointe et une grande fiabilité.
Le kit cylindre Doppler ER1 est un cylindre Sport / Racing en aluminium avec revêtement Nikasil, 6 transferts d'admission et lumière d'échappement à "boosters" et un piston mono segment. Il est livré avec une culasse. Le cylindre a un excellent couple et excelle à mi et haut régime.
Le vilebrequin Doppler Endurance est parfaitement adapté au cylindre, c'est un vilo de très bonne qualité avec un roulement à aiguilles en pied de bielle de la marque FAG.
Également inclus dans le kit : des roulements de vilebrequin cage C3 polyamide + joints spi renforcés.
Le moteur est soutenu par un échappement Doppler ER1. Il s'agit d'un pot d'échappement tuning classique accompagné d'un silencieux en aluminium chromé. Ce système permet une augmentation significative de la puissance, en particulier à mi-régime et à haut régime, et s'accorde donc parfaitement au kit cylindre ER1 50cc.
Et ce n'est pas tout, un variateur est également inclus dans le pack. L'ER3 est un variateur de haute qualité pour les cyclomoteurs MBK 51 (sans embrayage). C'est un variateur surdimensionné conçu pour les moteurs de course de 50cc et 70cc. Il se règle grâce à des poids vissés sur ses masselottes (clé fournie), il est d’ailleurs livré avec un jeu de 12 poids différents pour offrir plusieurs possibilités de réglages en fonction de votre configuration moteur. Note : Ce variateur est en prise directe !
Ce pack moteur Doppler 50cc est homologué pour un usage sur route.
Contenu du pack moteur :
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
