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Kit chaîne Transmission

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Transmission Kit chaîne Boîte de vitesse Accessoires transmission
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Type de Produit
Kit chaîne Pignon sortie de boîte
Marque
AFAM Doppler Moto Master MotoForce MotoForce Racing Renthal Stage6 Standard Parts Str8
Maillons
78 90 108 120 128 130 132 134 136 140 142
Couleur
Argent Bleu Chrome Jaune Noir Orange Rouge Vert Néochrome
Prix
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PopularitéPrix croissantPrix décroissant
Standard Parts
Pignons sortie de boîte 428 - d.17mm Pit Bike / Dirt Bike
Référence: MB_SPRO42817PIT/SIZE

Pignons sortie de boîte 428 - d.17mm Pit Bike / Dirt Bike

à partir de 5,30 €
Réapprovisionnement en cours
Standard Parts
Pignons de sortie de boîte 428 Derbi / Gilera / Aprilia
Référence: MF89.0001_PIGNON_DERBI_428

Pignons de sortie de boîte 428 Derbi / Gilera / Aprilia

à partir de 7,20 €
Réapprovisionnement en cours
Doppler
Kit chaîne Alu noir 14x53 - 420 Doppler Derbi GPR / Senda X-treme
Référence: CGN503782

Kit chaîne Alu noir 14x53 - 420 Doppler Derbi GPR / Senda X-treme

89,00 €
Réapprovisionnement en cours
MotoForce Racing
Pignon 14 dents - 428 MotoForce Racing AM6 Neochrome
Référence: MF89.00028

Pignon 14 dents - 428 MotoForce Racing AM6 Neochrome

9,00 €
Actuellement indisponible
PPC
10,50 €
-14% Remise
Standard Parts
Pignons sortie de boîte 428 - d.20mm Pit Bike / Dirt Bike
Référence: MB_SPRO42820PIT/SIZE

Pignons sortie de boîte 428 - d.20mm Pit Bike / Dirt Bike

à partir de 5,20 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Pignons sortie de boîte 420 - d.17mm Pit Bike / Dirt Bike
Référence: MB_SPRO42017PIT/SIZE

Pignons sortie de boîte 420 - d.17mm Pit Bike / Dirt Bike

à partir de 5,20 €
Actuellement indisponible
AFAM
Kit chaîne AFAM 14x48 - 428 Rieju MRT / Yamaha DT
Référence: AFAM22

Kit chaîne AFAM 14x48 - 428 Rieju MRT / Yamaha DT

57,00 €
Actuellement indisponible
Str8
Pignons sortie de boîte 420 Rouges Derbi
Référence: STR-71REDDERBI

Pignons sortie de boîte 420 Rouges Derbi

10,50 €
Actuellement indisponible
Str8
Pignons Minarelli AM6 420 Bleu
Référence: STR-71BLUEAM6

Pignons Minarelli AM6 420 Bleu

à partir de 8,80 €
Actuellement indisponible
AFAM
Kit chaîne Afam 14x53 - 420 Derbi Senda X-treme
Référence: CGN467429
4

Kit chaîne Afam 14x53 - 420 Derbi Senda X-treme

55,00 €
Actuellement indisponible
AFAM
Kit chaine AFAM 14x53 - 420 Derbi Senda DRD
Référence: CGN467432
3

Kit chaine AFAM 14x53 - 420 Derbi Senda DRD

58,50 €
Actuellement indisponible
AFAM
Kit chaîne Sherco SE-R 50 Afam 14x56 - 428
Référence: AFAM173014

Kit chaîne Sherco SE-R 50 Afam 14x56 - 428

66,00 €
Actuellement indisponible
Doppler
Pignon sortie de boîte Doppler - 428 Neochrome Minarelli AM6
Référence: CGN428NEOAM6

Pignon sortie de boîte Doppler - 428 Neochrome Minarelli AM6

12,00 €
Actuellement indisponible
Doppler
Pignon sortie de boîte Doppler - 428 Coating Noir Minarelli AM6
Référence: CGN428NOIRAM6

Pignon sortie de boîte Doppler - 428 Coating Noir Minarelli AM6

à partir de 8,00 €
Actuellement indisponible
12,50 €
-36% Remise
Doppler
Pignon sortie de boîte Doppler - 420 Neochrome Derbi
Référence: CGN420NEODERBI

Pignon sortie de boîte Doppler - 420 Neochrome Derbi

à partir de 11,50 €
Actuellement indisponible
12,00 €
-4% Remise
Doppler
Pignon sortie de boîte Doppler - 420 Coating Noir Derbi
Référence: CGN420NOIRDERBI

Pignon sortie de boîte Doppler - 420 Coating Noir Derbi

à partir de 12,00 €
Actuellement indisponible
AFAM
Pignon Afam 14 dents XTX 660
Référence: 1075501001

Pignon Afam 14 dents XTX 660

19,50 €
Actuellement indisponible
AFAM
Pignon de sortie de boîte AFAM 14 dents 520 Kymco MXer 150 / MXU 150
Référence: AFAM76201-14

Pignon de sortie de boîte AFAM 14 dents 520 Kymco MXer 150 / MXU 150

11,50 €
Actuellement indisponible
AFAM
Pignon AFAM 14 dents Derbi Senda 50
Référence: AFAM49100-14

Pignon AFAM 14 dents Derbi Senda 50

9,90 €
Actuellement indisponible
AFAM
Kit chaîne AFAM 14x63 Beta RR 125 LC Motard / Enduro
Référence: AFAMKS-A-39

Kit chaîne AFAM 14x63 Beta RR 125 LC Motard / Enduro

59,00 €
Actuellement indisponible
AFAM
Kit chaîne AFAM 14x53 Aprilia RS / Derbi GPR
Référence: AFAMKS-A-169

Kit chaîne AFAM 14x53 Aprilia RS / Derbi GPR

46,00 €
Actuellement indisponible
AFAM
Kit chaîne AFAM 14x49 Yamaha SR 125 1992 - 2002
Référence: AFAMKS-A-24

Kit chaîne AFAM 14x49 Yamaha SR 125 1992 - 2002

45,00 €
Actuellement indisponible
AFAM
Kit chaîne AFAM 14x30 Kymco Mxer 150 / MXU 150
Référence: AFAMKS-A-89

Kit chaîne AFAM 14x30 Kymco Mxer 150 / MXU 150

69,00 €
Actuellement indisponible
Doppler
Kit chaîne alu néochrome 14x53 - 420 Doppler Derbi Senda X-treme
Référence: CGN509942

Kit chaîne alu néochrome 14x53 - 420 Doppler Derbi Senda X-treme

95,00 €
Actuellement indisponible
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Kit chaine : complet, idéal

Composant et fonction du kit chaine

Motos et mobylettes, pour la plupart, utilisent pignon, couronne et chaîne pour transmettre la puissance du moteur à la roue arrière. L'ensemble de ces 3 pièces est communément appelé "Kit chaine", et il est généralement préférable de remplacer le tout en même temps.

Dans le cas d'une moto ou une motocross, le pignon de sortie de boite, comme son nom l'indique, se trouve sur l'arbre secondaire de la boite de vitesse. Sur une mobylette, il se trouve lié à la poulie arrière (qui est elle, entrainée par la courroie).
Ce pignon entraine la chaine, qui fait la liaison entre le moteur et la roue arrière en entrainant la couronne.
La couronne enfin, est fixée au moyeu de la roue arrière, et fait tourner la roue pour avancer.

Il existe diverses types de chaines, à la fois au niveau de la taille et de la longueur, mais aussi en fonction de l'usage. En effet, certaines chaines sont basiques, ou simplement renforcées. D'autres sont équipées de joints toriques (en O, en X, ou en U) qui les rendent plus silencieuses et plus durable. Il existe des versions spéciales pour le tout terrain, avec des finitions spécifique pour resister aux exigeances de l'off-road.

Concernant les pignons et couronnes, on peut en trouver en acier ou aluminium (plus léger mais moins durable) et également auto-nettoyante / anti-boue pour le tout terrain (un usinage spécifique est réalisé entre les dents pour évacuer les saletés).

Choisir sa démultiplication, comprendre les conséquences

Il faut choisir chaque élément de son kit chaîne avec minutie. En effet, selon la puissance de son moteur et l'utilisation que l'on fait de sa machine, diverses critères peuvent changer (voir chapitre précédent concernant l'usage en tout terrain, par exemple).

Le pas de chaine est un critère de base : plus le moteur est puissant et coupleux, plus le pas sera grand.

Par exemple: une mobylette vintage utilise une chaine avec un pas de 415. Une 85cc de motocross utilise quand à elle un pas de 428, plus adapté à sa puissance. Une sportive de 1000cc utilise un pas de 530.

Choisir la bonne dépultiplication aura une incidence directe sur la vitesse de pointe et la réactivité de votre machine. Mais attention ! Un moteur peu puissant ne pourra pas être utilisé avec une démultiplication trop longue. Sauf en cas de préparation moteur très poussée, ne vous éloignez jamais trop des recommandations du constructeur. Pensez également qu'en cas de de changement important, il faudra potentiellement une chaine plus longue ou plus courte (les tendeurs de chaine ont leurs limites).

Par exemple : vous avez préparé votre moteur avec un kit de cylindrée plus importante. Vous disposez maintenant d'un couple bien supérieur et souhaitez gagner un peu de vitesse de pointe. Vous pouvez monter un pignon plus grand ou une couronne plus petite pour y parvenir. Si au contraire, vous souhaitez obtenir une réponse plus franche en sortie de virage, montez alors une couronne plus grande ou un pignon plus petit.

ATTENTION ! Ajouter ou retirer une dent au pignon a une incidence bien plus importante qu'à la couronne ! On dit généralement que 1 dent au pignon correspond environ à 3 dents à la couronne.

Conseils d'entretien

L'entretien de la chaîne est très simple mais aussi très fréquent. Vous pouvez trouver des brosses et produits spécifique pour nettoyez puis graisser votre chaîne avec le plus grand soin. Plus vous serez minutieux, plus vous pourrez faire durer votre kit chaîne.

Sachez qu'une chaîne neuve s'allonge un peu plus lors de sa première utilisation que par la suite. Contrôlez donc sa tension après votre première sortie, puis recontrôler régulièrement pour évider de dérailler ou d'abîmer le bras oscillant ou les pièces qui pourraient être touchées (sélecteur par exemple sur certain modèles).

Pour les utilisateur tout-terrain (motocross, enduro, trail), l'entretien de la chaîne doit être effectué après chaque sortie, et avec une graisse spéciale off-road !

Notez également que certaines pièces sont en contact direct avec la chaine et leur état doit aussi être surveillé : le guide chaine doit être présent et en bon état pour éviter que la chaine ne déraille. Le patin de bras oscillant protège ce dernier contre les frottements avec la chaîne.

Chaine, pingon et couronne Sur notre shop

Sur notre shop en ligne, nous proposons des kits chaines complets pour motos et mobylettes, ainsi que toutes les pièces détachées au détail afin de vous permettre un choix extrêmement vaste !

Vous trouverez des produits standards, mais aussi des produits renforcés de marques célèbres telles que AFAM, Iris, Moto Master, Prox, MotoForce, Stage6 ou encore VOca Racing, et Doppler, etc...

Nous nous efforçons de proposer des articles pour les modèles les plus populaires du marché, au meilleurs prix et dans les meilleurs délais. Propriétaires de Derbi Senda, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM/SE, Yamaha YZ / DT, KTM EXC / SX, Honda CRF ... etc... Vous êtes servis !

Panier

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