Kit cylindre Stage6 Sport MK2 50 MBK Booster
Description
Nous vous présentons la dernière version du cylindre complet Stage6 MKII Sport 50cc pour moteur Minarelli Vertical. Les mots d'ordre de cette gamme sont : simplicité, performance et fiabilité !
A l’aide d’une configuration adaptée, vous pourrez atteindre la puissance maximum de 10 chevaux pour un couple de 7,5Nm.
La marque aux deux étoiles a su se remettre en question pour vous dévoiler une réinterprétation de sa première version. C'est ainsi que Stage6 vous propose encore une nouveauté à un excellent prix !
La livraison contient les pièces suivantes :
- Cylindre
- Culasse haute compression
- Piston bi-segments, axe de 10mm
- Pochette de joints
- Goujons d’échappement
Dérivé de son grand frère le cylindre Stage6 Sport MKII 70cc, il en reprend tous les bénéfices. Vous retrouverez notamment un piston bi-segments, une conception en Aluminium traité nikasil, cinq transferts d’admission, une lumière d’échappement “ovale” sans oublier l'innovation majeure de ce produit, deux conduits d'admission supplémentaires procurant des performances similaires aux cylindres 50cc racing mono-segment, vous assurant une fiabilité et une durée de vie maximale. Deux qualités idéales pour rouler sereinement au quotidien.
En tous points de vue il s'agit du compromis idéal pour une utilisation quotidienne de par sa conception vous assurant fiabilité et performances. Vous pourrez par conséquent, optimiser votre moteur d'origine en effectuant les réglages de votre carburateur (gicleurs) et de votre variation (galets et ressorts).
Vous profiterez pleinement avec la configuration moteur adaptée, à savoir un pot d’échappement “Sport” ou “Racing” (comme par exemple le Yasuni R), une variation “Sport”, un carburateur de 19mm et un boitier CDI Malossi.
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
Tuning level: Sport
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Sport" sont plus performants que ceux de la gamme "Type Origine". Ils peuvent présenter des différences techniques, telles que les matériaux utilisés, une augmentation de la cylindrée ou une conception permettant une augmentation globale de la puissance. Ils sont adaptés à une utilisation quotidienne et sont durables dans le temps.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish