Kit cylindre MXS Racing 70 MBK Booster
TVA incluse, hors expédition
Description
Kit 70 MXS Racing MBK Booster (AXE de 10mm)
L'un des meilleurs cylindres du marché pour le MBK Booster ! Nous vous proposons le MXS Racing pour les scooters à moteur Minarelli verticaux. Un cylindre hyper racing très puissant destiné à la compétition.
Conception et avantages MXS Racing 70 Booster
Ce cylindre dispose de cinq transferts, d'une lumière d’échappement « ovale » et est réalisé en aluminium traité nikasil. Il est fourni avec un piston mono-segment et dispose d’une culasse haute compression spécifique.
Pouvant atteindre plus de 18,5cv à la roue sorti de l'emballage (sans préparation spéciale), ce kit saura largement ravir les plus exigeants d’entre vous. Il faudra cependant lui associer quelques pièces pour en exploiter pleinement les capacités. Nous vous recommandons :
- Carburateur de 28mm (21mm minimum)
- Clapets « Big Valve » à grosse section
- Allumage digital à rotor interne
- Vilebrequin « Racing »renforcé (à masses pleines et axe de 10mm)
- Pot d'échappement de gamme « Hyper Racing » (indispensable à la fiabilité, évite les risques de surchauffe du cylindre !)
Remarque concernant le pot : Nous vous recommandons par exemple le MXS Racing 2014, ou encore un Stage6 R1400. Dans tous les cas, il faudra bride diamètre 26mm et un tube de fuite diamètre 16mm au minimum !
Le kit est naturellement livré avec le nécessaire de montage, segment, circlips, axe et pochette de joints. Pour garantir puissance et fiabilité à votre moteur vous devrez impérativement régler votre « squish » à l'aide des joints fournis.
Kit 70 Booster MXS Racing en bref :
- Pour moteur : Minarelli Vertical
- Alésage : diamètre 47,6mm
- Axe de 10mm
- Course : 39mm (origine)
- Gamme : Hyper Racing
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.

Tuning level: Hyper Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Hyper Racing" (ou High-End) se destinent aux réels compétiteurs avec des capacités mécaniques élevées. Ils nécessitent des modifications ou l'usinage de certains éléments pour accueillir des pièces plus volumineuses que les pièces d'origine (masse de vilebrequin, admission, etc.). Que vous restiez sur une cylindrée de 50 cc ou que vous augmentiez celle-ci, ces pièces offrent une puissance très supérieure à l'origine, ce sont les éléments les plus performants sur le marché.
A noter: afin de garantir la fiabilité du moteur, il est crucial d'utiliser des éléments qui soient compatibles les uns avec les autres et de procéder à un entretien plus régulier de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
Kit cylindre MXS Racing 70 MBK Booster | |
---|---|
Référence | MXS31447476 |
EAN | 4051272058431 |
Poids | 1,28 kg |
Marque | MXS Racing |
Type de Produit | Kit cylindre |
Gamme de produit | Hyper racing |
Cylindrée | 70cc |
Homologation | Non |
Axe de piston | 10 mm |
Matériaux cylindre | Alu |
Alésage | 47,6 mm |
Course | Origine |
Longueur de bielle | Origine |
Filetage bougie | M14 culot-court |