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CDI Allumage

(30 produits)
Allumage type origine Allumage tuning Bougie CDI Bobine Accessoires allumage Coupe circuit
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Marque
Malossi MotoForce MotoForce Racing MVT Naraku Polini RMS Stage6 Standard Parts Top Performances
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MotoForce
Condensateur MotoForce MBK 51 / 88
Référence: MF01.151

Condensateur MotoForce MBK 51 / 88

2,80 €
En stock
PPC
2,90 €
-3% Remise
MotoForce
Boîtier CDI type origine MotoForce MBK Booster et Nitro av. 2004
Référence: MF09.20101
7

Boîtier CDI type origine MotoForce MBK Booster et Nitro av. 2004

11,00 €
En stock
PPC
11,50 €
-4% Remise
MotoForce
Boîtier CDI type origine MotoForce CPI
Référence: MF09.20100
1

Boîtier CDI type origine MotoForce CPI

13,50 €
En stock
PPC
15,50 €
-13% Remise
MotoForce
Boîtier CDI type origine MotoForce Peugeot 103 et Speedfight
Référence: MF09.20103
5

Boîtier CDI type origine MotoForce Peugeot 103 et Speedfight

9,00 €
En stock
PPC
20,00 €
-55% Remise
Promo
MotoForce
Boîtier CDI MotoForce AM6 et Derbi (Ducati)
Référence: MF09.20102
23

Boîtier CDI MotoForce AM6 et Derbi (Ducati)

22,50 €
En stock
Stage6
Boitier CDI débridé Stage6 Peugeot 103 et Trekker
Référence: S6-4217500
37

Boitier CDI débridé Stage6 Peugeot 103 et Trekker

55,00 €
En stock
Standard Parts
Boitier CDI débridé DC Scooter Chinois 139QMB / GY6 / DAELIM 4tps
Référence: CGN503206

Boitier CDI débridé DC Scooter Chinois 139QMB / GY6 / DAELIM 4tps

10,00 €
En stock
12,00 €
-17% Remise
Promo
Polini
Boitier CDI débridé ECM Polini Piaggio Zip 4T 3V ie E4 / Vespa Sprint 4T 3V iGET E4
Référence: P171.0009

Boitier CDI débridé ECM Polini Piaggio Zip 4T 3V ie E4 / Vespa Sprint 4T 3V iGET E4

231,00 €
En stock
PPC
266,00 €
-13% Remise
Promo
Top Performances
Clavette décalée et boitier CDI Top Perf Booster / Nitro
Référence: T9909230

Clavette décalée et boitier CDI Top Perf Booster / Nitro

62,50 €
En stock
PPC
82,00 €
-24% Remise
Naraku
Boîtier CDI débridé débridé Naraku Racing DC Kymco Grand Dink / Super 9
Référence: NK390.04

Boîtier CDI débridé débridé Naraku Racing DC Kymco Grand Dink / Super 9

32,50 €
En stock
Naraku
Boîtier CDI débridé DC Naraku Rex 50cc 4 temps
Référence: NK390.21
1

Boîtier CDI débridé DC Naraku Rex 50cc 4 temps

15,00 €
En stock
16,00 €
-6% Remise
Promo
Naraku
Boîtier CDI débridé Naraku, GY6 125/180cc, Racing
Référence: NK390.15

Boîtier CDI débridé Naraku, GY6 125/180cc, Racing

9,00 €
En stock
11,50 €
-22% Remise
Promo
MotoForce Racing
Boitier CDI débridé MotoForce Racing Piaggio Typhoon et NRG
Référence: MF12.00059
3

Boitier CDI débridé MotoForce Racing Piaggio Typhoon et NRG

26,00 €
En stock
PPC
35,50 €
-27% Remise
Promo
Standard Parts
Condensateur Solex
Référence: CGN3993

Condensateur Solex

11,00 €
En stock
Standard Parts
CDI type origine MBK 51 électronique
Référence: CGN283664

CDI type origine MBK 51 électronique

8,00 €
En stock
MotoForce Racing
Boitier CDI débridé MotoForce Racing MBK Booster et Nitro ap. 04
Référence: MF12.00050
18

Boitier CDI débridé MotoForce Racing MBK Booster et Nitro ap. 04

34,00 €
En stock
PPC
45,00 €
-24% Remise
Promo
MotoForce Racing
Boitier CDI débridé (AC) MotoForce Racing (AC) CPI / Keeway ap.03
Référence: MF12.00051
3

Boitier CDI débridé (AC) MotoForce Racing (AC) CPI / Keeway ap.03

24,00 €
En stock
PPC
26,50 €
-9% Remise
Top Performances
Boitier CDI débridé / bobine Top Perf à avance variable AM6 / Derbi (Ducati)
Référence: T9921690
10

Boitier CDI débridé / bobine Top Perf à avance variable AM6 / Derbi (Ducati)

109,00 €
En stock
PPC
178,00 €
-39% Remise
Promo
Top Performances
Boitier CDI débridé Top Perf MBK Nitro / Aerox avant 2003
Référence: T9910100
6

Boitier CDI débridé Top Perf MBK Nitro / Aerox avant 2003

70,00 €
En stock
PPC
84,00 €
-17% Remise
MVT
Boîtier CDI MVT Premium Multi courbes MBK Booster ap. 03
Référence: MVT-EPROM5
1

Boîtier CDI MVT Premium Multi courbes MBK Booster ap. 03

93,00 €
En stock
PPC
135,00 €
-31% Remise
Promo
MVT
Boîtier CDI MVT Premium Multi courbes MBK Booster et Nitro av. 2004
Référence: MVT-EPROM3
1

Boîtier CDI MVT Premium Multi courbes MBK Booster et Nitro av. 2004

114,00 €
En stock
PPC
135,00 €
-16% Remise
Malossi
Boitier CDI débridé Malossi MBK Booster et Nitro av. 2004
Référence: M558133
11

Boitier CDI débridé Malossi MBK Booster et Nitro av. 2004

92,00 €
Réapprovisionnement en cours
PPC
106,00 €
-13% Remise
Malossi
Boitier CDI débridé Malossi Peugeot 103 et Speedfight
Référence: M558132

Boitier CDI débridé Malossi Peugeot 103 et Speedfight

96,00 €
Réapprovisionnement en cours
PPC
106,00 €
-9% Remise
Malossi
Boitier CDI débridé Malossi Digitronic Piaggio / Gilera 125cc 2T LC
Référence: M5511399

Boitier CDI débridé Malossi Digitronic Piaggio / Gilera 125cc 2T LC

190,00 €
Réapprovisionnement en cours
PPC
203,00 €
-6% Remise
RMS
Pick up d'allumage externe RMS Piaggio 50cc
Référence: R246170010

Pick up d'allumage externe RMS Piaggio 50cc

9,10 €
Réapprovisionnement en cours
Standard Parts
Condensateur Piaggio Ciao PX
Référence: CGN3184

Condensateur Piaggio Ciao PX

12,00 €
Réapprovisionnement en cours
Standard Parts
Boitier CDI type origine Peugeot Kisbee 50cc 4 temps
Référence: CGN504450

Boitier CDI type origine Peugeot Kisbee 50cc 4 temps

26,50 €
Actuellement indisponible
27,50 €
-4% Remise
Standard Parts
Condensateur à visser Peugeot 103 rupteur
Référence: CGN605

Condensateur à visser Peugeot 103 rupteur

5,00 €
Actuellement indisponible
5,10 €
-2% Remise
Standard Parts
CDI type origine Teknix 103 sans pick up (bleu 12V 3 fiches)
Référence: CGN441296

CDI type origine Teknix 103 sans pick up (bleu 12V 3 fiches)

15,50 €
Actuellement indisponible
Top Performances
Boîtier CDI Top Performance AM6 et Derbi (Ducati)
Référence: T9910150
28

Boîtier CDI Top Performance AM6 et Derbi (Ducati)

51,00 €
Actuellement indisponible
PPC
70,00 €
-27% Remise

Qu'est-ce que le CDI sur un scooter ?

Le CDI, abréviation de Capacitor Discharge Ignition (allumage par décharge de condensateur), est un module de commande électronique qui contrôle le moment de l'allumage de la bougie et donc l'ensemble du processus de combustion. Les deux principaux types de CDI sont les CDI statiques avec un temps d'allumage fixe et les CDI dynamiques avec un temps d'allumage variable. Avec ce type de CDI, le temps d'allumage dépend du régime moteur.

La plupart des CDI d'origine ont un limiteur intégré qui empêche le moteur de monter à son régime maximal et donc d'atteindre la vitesse maximale qui serait possible en réalité.

CDI Tuning ou origine, que choisir ?

Pour améliorer les performances, le moment de l'allumage des moteurs deux temps est souvent légèrement retardé afin d'optimiser la combustion. Pour les moteurs quatre temps, une légère avance peut optimiser les performances. De plus, en installant un CDI débridé, vous pouvez supprimer le limiteur de régime et donc supprimer la bride électronique. Sur notre boutique en ligne, nous proposons à la fois des CDI à avance fixe et des CDI à avance variable.

Les CDI de compétition et tuning sont fabriqués par des marques telles que :

Nous proposons également des CDI d'origine de fabricants tels que :

Vous trouverez dans cette section des CDI type origine à un excellent rapport qualité/prix.

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