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CDI Allumage

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Derbi Doppler Get GY6 Malossi MotoForce MotoForce Racing MVT Naraku Piaggio Polini Rieju RMS Stage6 Standard Parts Top Performances TurboKit YCF
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Naraku
Boîtier CDI débridé débridé Naraku Racing DC Kymco Grand Dink / Super 9
Référence: NK390.04

Boîtier CDI débridé débridé Naraku Racing DC Kymco Grand Dink / Super 9

30,00 €
En stock
MotoForce Racing
Boitier CDI débridé Racing Peugeot 103 et Speedfight
Référence: MF12.00064

Boitier CDI débridé Racing Peugeot 103 et Speedfight

9,40 €
En stock
RMS
Pick up d'allumage externe RMS Piaggio 50cc
Référence: R246170010

Pick up d'allumage externe RMS Piaggio 50cc

8,60 €
En stock
RMS
Bobine/CDI type Ducati de rechange Beta / Malaguti
Référence: R246010030
1

Bobine/CDI type Ducati de rechange Beta / Malaguti

18,00 €
En stock
Polini
Boîtier haute vitesse Polini Hi-Speed, E-bike, Active Line
Référence: P950.830.031

Boîtier haute vitesse Polini Hi-Speed, E-bike, Active Line

55,00 €
En stock
PPC
109,00 €
-50% Remise
GY6
Boîtier CDI GY6, type origine Qingqi / Rex
Référence: OE-GY6BT14437

Boîtier CDI GY6, type origine Qingqi / Rex

28,50 €
En stock
Standard Parts
Boitier CDI type origine CPI / Keeway / Generic
Référence: OE-CPI14436

Boitier CDI type origine CPI / Keeway / Generic

25,50 €
En stock
Naraku
Boîtier CDI débridé Naraku Kymco 4 temps
Référence: NK390.30

Boîtier CDI débridé Naraku Kymco 4 temps

39,00 €
En stock
Naraku
Boîtier CDI débridé DC Naraku Rex 50cc 4 temps
Référence: NK390.21
1

Boîtier CDI débridé DC Naraku Rex 50cc 4 temps

16,00 €
En stock
Naraku
Boîtier CDI débridé Naraku Kymco Agility / People S / Filly 4 temps
Référence: NK390.16

Boîtier CDI débridé Naraku Kymco Agility / People S / Filly 4 temps

31,00 €
En stock
Naraku
Boîtier CDI débridé Naraku, GY6 125/180cc, Racing
Référence: NK390.15

Boîtier CDI débridé Naraku, GY6 125/180cc, Racing

11,00 €
En stock
MotoForce Racing
Boitier CDI débridé Racing Piaggio NRG / Typhoon
Référence: MF12.00059
3

Boitier CDI débridé Racing Piaggio NRG / Typhoon

35,50 €
En stock
MotoForce Racing
Boitier CDI débridé Racing Peugeot TKR / Speedfight 2
Référence: MF12.00057
2

Boitier CDI débridé Racing Peugeot TKR / Speedfight 2

30,00 €
En stock
MotoForce Racing
Boitier CDI débridé Racing MBK Nitro / Booster av'2004
Référence: MF12.00056
1

Boitier CDI débridé Racing MBK Nitro / Booster av'2004

15,50 €
En stock
MotoForce Racing
Boitier CDI débridé Racing Baotian 4 temps
Référence: MF12.00054

Boitier CDI débridé Racing Baotian 4 temps

13,50 €
En stock
Standard Parts
Boîtier CDI 25/45km/h avec télécommande scooter Chinois 4 temps
Référence: L-SA92267

Boîtier CDI 25/45km/h avec télécommande scooter Chinois 4 temps

61,50 €
En stock
Standard Parts
Boîtier CDI débridé Piaggio 50cc 4 temps
Référence: L-SA91022

Boîtier CDI débridé Piaggio 50cc 4 temps

35,00 €
En stock
Standard Parts
Boîtier CDI Gilera Runner FX 125 2 temps
Référence: L-SA32370

Boîtier CDI Gilera Runner FX 125 2 temps

53,00 €
En stock
Piaggio
Boitier CDI / Bobine d'allumage Piaggio Vespa ET2 / LX 50cc
Référence: OE-PIA58095R

Boitier CDI / Bobine d'allumage Piaggio Vespa ET2 / LX 50cc

54,00 €
En stock
Standard Parts
Boitier CDI débridé à avance variable Scooter chinois 50cc 4Temps
Référence: CGN485996
1

Boitier CDI débridé à avance variable Scooter chinois 50cc 4Temps

20,00 €
En stock
Standard Parts
Condensateur à visser Peugeot 103 rupteur
Référence: CGN605

Condensateur à visser Peugeot 103 rupteur

5,10 €
En stock
Standard Parts
Condensateur Solex
Référence: CGN3993

Condensateur Solex

12,00 €
En stock
Standard Parts
Condensateur Piaggio Ciao PX
Référence: CGN3184

Condensateur Piaggio Ciao PX

11,00 €
En stock
Standard Parts
CDI type origine Teknix MBK 51 électronique
Référence: CGN283664

CDI type origine Teknix MBK 51 électronique

8,00 €
En stock
Standard Parts
Bobine/CDI débridé pour allumage Leonelli Derbi
Référence: CGN483639
1

Bobine/CDI débridé pour allumage Leonelli Derbi

25,00 €
En stock
MotoForce Racing
Boitier CDI débridé Racing GY6 4 temps
Référence: MF12.00052
4

Boitier CDI débridé Racing GY6 4 temps

24,50 €
En stock
MotoForce Racing
Boitier CDI débridé MBK Booster après 2004
Référence: MF12.00050
17

Boitier CDI débridé MBK Booster après 2004

45,00 €
En stock
MotoForce Racing
Boitier CDI débridé Racing (AC) CPI / Keeway après 2003
Référence: MF12.00051
3

Boitier CDI débridé Racing (AC) CPI / Keeway après 2003

26,50 €
En stock
Polini
Boîtier CDI Polini Piaggio Zip 4 temps 3V Euro 5
Référence: P171.0020

Boîtier CDI Polini Piaggio Zip 4 temps 3V Euro 5

302,00 €
En stock
Polini
Faisceau boitier ECU Polini Vespa Primavera 125 2016 à 2020
Référence: P171.0205

Faisceau boitier ECU Polini Vespa Primavera 125 2016 à 2020

55,50 €
En stock
Polini
Faisceau boitier ECU Polini Vespa GTS 125 2016 à 2020
Référence: P171.0204

Faisceau boitier ECU Polini Vespa GTS 125 2016 à 2020

58,50 €
En stock
Polini
Boitier ECU Polini Vespa GTS 125 dès 2021
Référence: P171.0018

Boitier ECU Polini Vespa GTS 125 dès 2021

423,00 €
En stock
Polini
Boitier ECU Polini Vespa GTS 125 2016 à 2020
Référence: P171.0008

Boitier ECU Polini Vespa GTS 125 2016 à 2020

184,00 €
En stock
MotoForce Racing
Boitier CDI AM6 Euro 4/5 débridé
Référence: MF12.00078

Boitier CDI AM6 Euro 4/5 débridé

70,00 €
En stock
Doppler
Boîtier CDI débridé Sym Crox Euro 5 Doppler
Référence: CGN525263

Boîtier CDI débridé Sym Crox Euro 5 Doppler

179,00 €
En stock
Doppler
Boîtier CDI débridé Peugeot Kisbee 4 temps Euro 5 Doppler
Référence: CGN525260
1

Boîtier CDI débridé Peugeot Kisbee 4 temps Euro 5 Doppler

249,00 €
En stock
Doppler
Boîtier CDI débridé Peugeot Kisbee 4 temps Euro 4 Doppler
Référence: CGN525262

Boîtier CDI débridé Peugeot Kisbee 4 temps Euro 4 Doppler

249,00 €
En stock
Doppler
Boîtier CDI débridé Kymco Agility 50 4 temps Euro 5 Doppler
Référence: CGN525261

Boîtier CDI débridé Kymco Agility 50 4 temps Euro 5 Doppler

179,00 €
En stock
Standard Parts
Bobine CDI Piaggio 4T 50ccm 2V
Référence: SP-93282

Bobine CDI Piaggio 4T 50ccm 2V

42,00 €
En stock
Standard Parts
Bobine CDI Piaggio 4T 50ccm 2V bridé 25km/h
Référence: SP-92210

Bobine CDI Piaggio 4T 50ccm 2V bridé 25km/h

56,00 €
En stock
Malossi
Boitier CDI Malossi Injtronic Piaggio Liberty 4T Euro 3 2016-2017
Référence: M5517477B

Boitier CDI Malossi Injtronic Piaggio Liberty 4T Euro 3 2016-2017

161,00 €
En stock
PPC
195,00 €
-17% Remise
Top Performances
Boitier CDI débridé Top Perf TPR Minarelli AM6 Euro 4 / Euro 5
Référence: T9938440

Boitier CDI débridé Top Perf TPR Minarelli AM6 Euro 4 / Euro 5

298,00 €
En stock
Naraku
Boitier CDI débridé Naraku Racing, Baotian 50cc 4-temps
Référence: NK390.10
1

Boitier CDI débridé Naraku Racing, Baotian 50cc 4-temps

9,00 €
En stock
MotoForce Racing
Boitier CDI débridé Piaggio Typhoon Euro 4
Référence: MF12.00077

Boitier CDI débridé Piaggio Typhoon Euro 4

46,00 €
En stock
Polini
Boîtier débridage Polini Speed-Traction Control Yamaha Tmax 560
Référence: P171.0401

Boîtier débridage Polini Speed-Traction Control Yamaha Tmax 560

222,00 €
En stock
Top Performances
Boitier CDI Top Performances MBK Booster X 50 4 temps
Référence: T9928060

Boitier CDI Top Performances MBK Booster X 50 4 temps

239,00 €
En stock
Standard Parts
Boîtier CDI à avance variable MBK Booster / Nitro ap. 2004
Référence: MF12.00076

Boîtier CDI à avance variable MBK Booster / Nitro ap. 2004

71,00 €
En stock
Standard Parts
Boîtier CDI Generic Trigger av.2018
Référence: L-SP168538

Boîtier CDI Generic Trigger av.2018

15,00 €
En stock
Get
Boitier CDI Get SX / TC 85 dès 2018
Référence: GET-21010381

Boitier CDI Get SX / TC 85 dès 2018

384,00 €
En stock
PPC
462,00 €
-17% Remise
Top Performances
Boîtier CDI Top Performance AM6 / Derbi
Référence: T9910150
28

Boîtier CDI Top Performance AM6 / Derbi

52,00 €
En stock
Top Performances
Boitier CDI débridé Top Perf MBK Nitro / Aerox avant 2003
Référence: T9910100
6

Boitier CDI débridé Top Perf MBK Nitro / Aerox avant 2003

66,00 €
En stock
Standard Parts
Boîtier CDI - pièce origine Mash Fifty 50cc ap.2017
Référence: CGN511006

Boîtier CDI - pièce origine Mash Fifty 50cc ap.2017

41,00 €
En stock
MVT
Boîtier MVT CDI Multi courbes pour allumage Premium MBK Booster / Nitro après 2003
Référence: MVT-EPROM5
1

Boîtier MVT CDI Multi courbes pour allumage Premium MBK Booster / Nitro après 2003

105,00 €
En stock
MVT
Boîtier MVT CDI Multi courbes pour allumage Premium Peugeot Ludix / JetForce
Référence: MVT-EPROM4

Boîtier MVT CDI Multi courbes pour allumage Premium Peugeot Ludix / JetForce

74,00 €
En stock
PPC
105,00 €
-30% Remise
MVT
Boîtier MVT CDI Multi courbes pour allumage Premium MBK Booster / Nitro avant 2003
Référence: MVT-EPROM3
1

Boîtier MVT CDI Multi courbes pour allumage Premium MBK Booster / Nitro avant 2003

105,00 €
En stock
MVT
Boîtier MVT CDI Multi courbes pour allumage Premium Piaggio / Derbi / AM6 avant 2003
Référence: MVT-EPROM1
2

Boîtier MVT CDI Multi courbes pour allumage Premium Piaggio / Derbi / AM6 avant 2003

100,00 €
En stock
Standard Parts
Boitier CDI suzuki katana 50cc
Référence: CGN509143

Boitier CDI suzuki katana 50cc

40,00 €
En stock
Doppler
Boitier CDI débridé Doppler SYM Orbit 2 / Fiddle 2 4 temps
Référence: CGN511619

Boitier CDI débridé Doppler SYM Orbit 2 / Fiddle 2 4 temps

94,50 €
En stock
Doppler
Boitier CDI débridé Doppler Piaggio ZIP 4 temps 3V EURO4
Référence: CGN511613

Boitier CDI débridé Doppler Piaggio ZIP 4 temps 3V EURO4

107,00 €
En stock
PPC
133,00 €
-20% Remise
Doppler
Boitier CDI débridé Doppler Piaggio Typhoon / SR50 Motard EURO 4
Référence: CGN511617
1

Boitier CDI débridé Doppler Piaggio Typhoon / SR50 Motard EURO 4

59,00 €
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Qu'est-ce que le CDI sur un scooter ?

Le CDI, abréviation de Capacitor Discharge Ignition (allumage par décharge de condensateur), est un module de commande électronique qui contrôle le moment de l'allumage de la bougie et donc l'ensemble du processus de combustion. Les deux principaux types de CDI sont les CDI statiques avec un temps d'allumage fixe et les CDI dynamiques avec un temps d'allumage variable. Avec ce type de CDI, le temps d'allumage dépend du régime moteur.

La plupart des CDI d'origine ont un limiteur intégré qui empêche le moteur de monter à son régime maximal et donc d'atteindre la vitesse maximale qui serait possible en réalité.

CDI Tuning ou origine, que choisir ?

Pour améliorer les performances, le moment de l'allumage des moteurs deux temps est souvent légèrement retardé afin d'optimiser la combustion. Pour les moteurs quatre temps, une légère avance peut optimiser les performances. De plus, en installant un CDI débridé, vous pouvez supprimer le limiteur de régime et donc supprimer la bride électronique. Sur notre boutique en ligne, nous proposons à la fois des CDI à avance fixe et des CDI à avance variable.

Les CDI de compétition et tuning sont fabriqués par des marques telles que :

Nous proposons également des CDI d'origine de fabricants tels que :

Vous trouverez dans cette section des CDI type origine à un excellent rapport qualité/prix.

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