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CDI Allumage

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Derbi Doppler Get GY6 Malossi MotoForce MotoForce Racing MVT Naraku Piaggio Polini Rieju RMS Stage6 Standard Parts Top Performances TurboKit YCF
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Doppler
Boitier CDI débridé Doppler Peugeot Speedfight 3 / 4 / Vivacity 3 / Kisbee / Django 2-temps
Référence: CGN511618
2

Boitier CDI débridé Doppler Peugeot Speedfight 3 / 4 / Vivacity 3 / Kisbee / Django 2-temps

29,50 €
En stock
Doppler
Boitier CDI débridé Doppler Yamaha Aerox / Neos / MBK Nitro / Ovetto 4 temps après 2018
Référence: CGN511716

Boitier CDI débridé Doppler Yamaha Aerox / Neos / MBK Nitro / Ovetto 4 temps après 2018

174,00 €
En stock
Doppler
Boitier CDI débridé Doppler Kymco Agility 50 après 2018 EURO4
Référence: CGN511612

Boitier CDI débridé Doppler Kymco Agility 50 après 2018 EURO4

123,00 €
En stock
Doppler
Boitier CDI débridé Doppler Generic Trigger Euro 4
Référence: CGN511638

Boitier CDI débridé Doppler Generic Trigger Euro 4

121,00 €
En stock
Doppler
Boitier CDI débridé Doppler Derbi Senda / APRILIA SX après 2018 EURO4
Référence: CGN511616

Boitier CDI débridé Doppler Derbi Senda / APRILIA SX après 2018 EURO4

51,00 €
En stock
Doppler
Boitier CDI débridé Doppler Minarelli AM6 avant 2018
Référence: CGN511615

Boitier CDI débridé Doppler Minarelli AM6 avant 2018

160,00 €
En stock
Naraku
Boîtier CDI débridé Naraku racing TGB Pegasus / R50X
Référence: NK390.48

Boîtier CDI débridé Naraku racing TGB Pegasus / R50X

24,00 €
En stock
Naraku
Boitier CDI débridé Naraku Generic Trigger Euro 4
Référence: NK390.52

Boitier CDI débridé Naraku Generic Trigger Euro 4

170,00 €
En stock
Naraku
Boitier CDI débridé Naraku SYM Fiddle 3, Crox, Orbit 50 Euro4 LuXXon Emily 50 avec carburateur 2018-
Référence: NK390.56

Boitier CDI débridé Naraku SYM Fiddle 3, Crox, Orbit 50 Euro4 LuXXon Emily 50 avec carburateur 2018-

160,00 €
En stock
Polini
Boitier CDI Polini débridé Minarelli AM6 Euro 4 / Euro 5
Référence: P171.0677

Boitier CDI Polini débridé Minarelli AM6 Euro 4 / Euro 5

174,00 €
En stock
YCF
Boîtier cdi 1 broche YCF Pit Bike / Dirt Bike
Référence: YCF-110-1503

Boîtier cdi 1 broche YCF Pit Bike / Dirt Bike

8,00 €
En stock
PPC
16,00 €
-50% Remise
MotoForce
Boitier CDI avec bobine Beta RR 50 (allumage Hidria)
Référence: MF09.20114

Boitier CDI avec bobine Beta RR 50 (allumage Hidria)

24,00 €
Réapprovisionnement en cours
MotoForce
Boîtier CDI type origine MBK Booster avant 2004
Référence: MF09.20101
7

Boîtier CDI type origine MBK Booster avant 2004

12,00 €
Réapprovisionnement en cours
MotoForce
Boitier CDI type origine Piaggio Zip 3 fiches
Référence: MF12.00087

Boitier CDI type origine Piaggio Zip 3 fiches

37,00 €
Réapprovisionnement en cours
Malossi
Boitier CDI débridé Malossi Digitronic Piaggio Typhoon / SR Motard Euro 4
Référence: M5518242B
2

Boitier CDI débridé Malossi Digitronic Piaggio Typhoon / SR Motard Euro 4

195,00 €
Réapprovisionnement en cours
Malossi
Boitier CDI Malossi Injtronic Piaggio Zip 4 temps Euro 4 pour cyl. Malossi 3117771
Référence: M5518409

Boitier CDI Malossi Injtronic Piaggio Zip 4 temps Euro 4 pour cyl. Malossi 3117771

274,00 €
Réapprovisionnement en cours
Top Performances
Boitier CDI à avance variable Top Performances MBK Nitro / Booster ap. 2004
Référence: T9921790

Boitier CDI à avance variable Top Performances MBK Nitro / Booster ap. 2004

150,00 €
Réapprovisionnement en cours
Standard Parts
Boitier CDI type origine MBK Nitro / Booster ap.04
Référence: IP32329

Boitier CDI type origine MBK Nitro / Booster ap.04

33,50 €
Réapprovisionnement en cours
Top Performances
Clavette décalée et boitier CDI Top Perf Booster / Nitro
Référence: T9909230

Clavette décalée et boitier CDI Top Perf Booster / Nitro

65,00 €
Réapprovisionnement en cours
Standard Parts
Boitier CDI adaptable Kymco Grand Dink 125cc 2001-2008
Référence: CGN490622

Boitier CDI adaptable Kymco Grand Dink 125cc 2001-2008

64,50 €
Réapprovisionnement en cours
Top Performances
Boîtier CDI débridé Top Performances avance variable Piaggio
Référence: T9924880

Boîtier CDI débridé Top Performances avance variable Piaggio

96,00 €
Réapprovisionnement en cours
Top Performances
Boîtier CDI débridé / bobine Top Performances débridé Piaggio
Référence: T9924870

Boîtier CDI débridé / bobine Top Performances débridé Piaggio

93,00 €
Réapprovisionnement en cours
GY6
Boîtier CDI type origine 2 fiches GY6
Référence: OE-GY6BT13108

Boîtier CDI type origine 2 fiches GY6

12,50 €
Réapprovisionnement en cours
Naraku
Boîtier CDI débridé Naraku, Minarelli (après 2004)
Référence: NK390.33

Boîtier CDI débridé Naraku, Minarelli (après 2004)

24,00 €
Réapprovisionnement en cours
31,00 €
-23% Remise
Standard Parts
Boîtier CDI type origine Piaggio Maxi AC, Sprilia SR125 / Piaggio Skipper/SKR/TPH125
Référence: L-SA32333

Boîtier CDI type origine Piaggio Maxi AC, Sprilia SR125 / Piaggio Skipper/SKR/TPH125

31,50 €
Réapprovisionnement en cours
Top Performances
Boitier CDI débridé / bobine Top Perf à avance variable AM6 / Derbi (Ducati)
Référence: T9921690
10

Boitier CDI débridé / bobine Top Perf à avance variable AM6 / Derbi (Ducati)

139,00 €
Réapprovisionnement en cours
Naraku
Boitier CDI débridé MBK Neo's 4 temps Euro 4
Référence: NK390.54

Boitier CDI débridé MBK Neo's 4 temps Euro 4

178,00 €
Réapprovisionnement en cours
PPC
195,20 €
-9% Remise
Naraku
Boitier CDI débridé Kymco Agility 50cc 4 temps Euro 5
Référence: NK390.63

Boitier CDI débridé Kymco Agility 50cc 4 temps Euro 5

211,00 €
Réapprovisionnement en cours
PPC
235,40 €
-10% Remise
Top Performances
Boitier CDI Top Performances MBK Booster / Bw's avant 2004
Référence: TCD00001

Boitier CDI Top Performances MBK Booster / Bw's avant 2004

32,50 €
Réapprovisionnement en cours
Standard Parts
Boîtier CDI 6V - 5 fiches Peugeot 103
Référence: L-SP709

Boîtier CDI 6V - 5 fiches Peugeot 103

7,80 €
Réapprovisionnement en cours
Standard Parts
Bobine CDI Ducati / Kokusan AM6 et Derbi av. 2017
Référence: CGN506233

Bobine CDI Ducati / Kokusan AM6 et Derbi av. 2017

29,50 €
Réapprovisionnement en cours
Doppler
Boitier CDI débridé Doppler Rieju MRT / MRT Pro / RS3 / Tango 2012 - 2017
Référence: CGN511611

Boitier CDI débridé Doppler Rieju MRT / MRT Pro / RS3 / Tango 2012 - 2017

40,50 €
Réapprovisionnement en cours
Doppler
Boitier CDI débridé Doppler Minarelli AM6 Euro 4 / Euro 5
Référence: CGN511614

Boitier CDI débridé Doppler Minarelli AM6 Euro 4 / Euro 5

163,00 €
Réapprovisionnement en cours
Naraku
Boitier CDI débridé Naraku 50cc GY6 Euro4
Référence: NK390.51

Boitier CDI débridé Naraku 50cc GY6 Euro4

130,00 €
Réapprovisionnement en cours
Malossi
Boîtier CDI débridé Malossi Digitronic Minarelli Am6 ap. 2007
Référence: M5513774

Boîtier CDI débridé Malossi Digitronic Minarelli Am6 ap. 2007

253,00 €
Actuellement indisponible
Malossi
Boîtier CDI débridé à avance variable Malossi Digitronic Piaggio Vespa LXV / Sprint 50cc 4 temps 4V
Référence: M5514396

Boîtier CDI débridé à avance variable Malossi Digitronic Piaggio Vespa LXV / Sprint 50cc 4 temps 4V

198,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Boitier CDI bridé Peugeot Speedfight 3 / Vivacity / Kisbee 2 temps UCE
Référence: CGN494808

Boitier CDI bridé Peugeot Speedfight 3 / Vivacity / Kisbee 2 temps UCE

39,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
CDI type origine Teknix 103 sans pick up (bleu 12V 3 fiches)
Référence: CGN441296

CDI type origine Teknix 103 sans pick up (bleu 12V 3 fiches)

15,50 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Boitier CDI débridé Piaggio Zip / Liberty / Vespa Primavera / Sprint I-GET Euro 5
Référence: DIV-800.175
1

Boitier CDI débridé Piaggio Zip / Liberty / Vespa Primavera / Sprint I-GET Euro 5

270,00 €
Actuellement indisponible
Polini
Boîtier CDI Polini Peugeot Kisbee 50cc 2 tps i.e
Référence: P171.0016

Boîtier CDI Polini Peugeot Kisbee 50cc 2 tps i.e

117,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Boitier CDI débridé Peugeot Speedfight 4 4T Euro 4 après 2018
Référence: DIV-800.136

Boitier CDI débridé Peugeot Speedfight 4 4T Euro 4 après 2018

96,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Boitier CDI débridé Beta RR Euro 4 / 5 après 2018
Référence: DIV-800.119

Boitier CDI débridé Beta RR Euro 4 / 5 après 2018

114,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Boitier CDI débridé Sym Fiddle / Jet14 / Orbit III 4T Euro 4 après 2018 (18 broches)
Référence: DIV-800.118
1

Boitier CDI débridé Sym Fiddle / Jet14 / Orbit III 4T Euro 4 après 2018 (18 broches)

104,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Boitier CDI débridé Kymco Agility 50 / People S / Super8 / Like / Filly 4T Euro 4
Référence: DIV-800.104

Boitier CDI débridé Kymco Agility 50 / People S / Super8 / Like / Filly 4T Euro 4

96,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Boitier CDI débridé AM6 Euro 4 et Euro 5 (24 broches)
Référence: DIV-800.99

Boitier CDI débridé AM6 Euro 4 et Euro 5 (24 broches)

64,50 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Boitier CDI débridé Rieju MRT / MRX / RRX / SMX / Peugeot / MH Power Up
Référence: DIV-800.95

Boitier CDI débridé Rieju MRT / MRX / RRX / SMX / Peugeot / MH Power Up

102,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Boitier CDI débridé Yamaha DT50R / DT50X / Malaguti XSM / XTM Euro 2 2007-2011
Référence: DIV-800.87

Boitier CDI débridé Yamaha DT50R / DT50X / Malaguti XSM / XTM Euro 2 2007-2011

133,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Boitier CDI débridé Yamaha Aerox 4T après 2018
Référence: DIV-800.84

Boitier CDI débridé Yamaha Aerox 4T après 2018

150,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Boitier CDI débridé Aprilia SR50 carbu Euro 4
Référence: DIV-800.78
1

Boitier CDI débridé Aprilia SR50 carbu Euro 4

48,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Boitier CDI débridé Rieju MRT / Beta RR / Sherco HRD 2012 - 2017
Référence: DIV-800.56

Boitier CDI débridé Rieju MRT / Beta RR / Sherco HRD 2012 - 2017

58,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Boitier CDI débridé Kymco Super 8 / Agility
Référence: DIV-800.55

Boitier CDI débridé Kymco Super 8 / Agility

41,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Boitier CDI débridé Yamaha Aerox / MBK Nitro 4T avant 2017
Référence: DIV-800.54

Boitier CDI débridé Yamaha Aerox / MBK Nitro 4T avant 2017

168,00 €
Actuellement indisponible
Malossi
Boitier CDI débridé Malossi Digitronic Aprilia Scarabeo Euro 4
Référence: M5518207B

Boitier CDI débridé Malossi Digitronic Aprilia Scarabeo Euro 4

195,00 €
Actuellement indisponible
Malossi
Emulateur de sonde lambda Malossi TC Unit Honda Forza 125cc
Référence: M5516458

Emulateur de sonde lambda Malossi TC Unit Honda Forza 125cc

121,00 €
Actuellement indisponible
Malossi
Boitier CDI débridé injection Malossi Injection-Control, Peugeot vertical TSDI (ref. M3112153)
Référence: M5512016

Boitier CDI débridé injection Malossi Injection-Control, Peugeot vertical TSDI (ref. M3112153)

152,00 €
Actuellement indisponible
Malossi
Emulateur de sonde lambda Malossi TC Unit Kawasaki J 300cc / Kymco Xciting 400cc
Référence: M5516341

Emulateur de sonde lambda Malossi TC Unit Kawasaki J 300cc / Kymco Xciting 400cc

127,00 €
Actuellement indisponible
Malossi
Boitier CDI débridé Malossi Force Master 2 Honda SH / Pantheon 150cc
Référence: M5515226

Boitier CDI débridé Malossi Force Master 2 Honda SH / Pantheon 150cc

281,00 €
Actuellement indisponible
Malossi
Boitier électronique injection Malossi Force Master3 BMW C 600 - 650cc
Référence: M5515732

Boitier électronique injection Malossi Force Master3 BMW C 600 - 650cc

416,00 €
Actuellement indisponible
Malossi
Boitier CDI débridé Malossi Force Master 2.1 Yamaha X-Max / X-City 125cc ie Euro 3
Référence: M5519537

Boitier CDI débridé Malossi Force Master 2.1 Yamaha X-Max / X-City 125cc ie Euro 3

466,00 €
Actuellement indisponible
Malossi
Boitier CDI débridé Malossi TC UNIT RPM
Référence: M558678

Boitier CDI débridé Malossi TC UNIT RPM

99,00 €
Actuellement indisponible
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Qu'est-ce que le CDI sur un scooter ?

Le CDI, abréviation de Capacitor Discharge Ignition (allumage par décharge de condensateur), est un module de commande électronique qui contrôle le moment de l'allumage de la bougie et donc l'ensemble du processus de combustion. Les deux principaux types de CDI sont les CDI statiques avec un temps d'allumage fixe et les CDI dynamiques avec un temps d'allumage variable. Avec ce type de CDI, le temps d'allumage dépend du régime moteur.

La plupart des CDI d'origine ont un limiteur intégré qui empêche le moteur de monter à son régime maximal et donc d'atteindre la vitesse maximale qui serait possible en réalité.

CDI Tuning ou origine, que choisir ?

Pour améliorer les performances, le moment de l'allumage des moteurs deux temps est souvent légèrement retardé afin d'optimiser la combustion. Pour les moteurs quatre temps, une légère avance peut optimiser les performances. De plus, en installant un CDI débridé, vous pouvez supprimer le limiteur de régime et donc supprimer la bride électronique. Sur notre boutique en ligne, nous proposons à la fois des CDI à avance fixe et des CDI à avance variable.

Les CDI de compétition et tuning sont fabriqués par des marques telles que :

Nous proposons également des CDI d'origine de fabricants tels que :

Vous trouverez dans cette section des CDI type origine à un excellent rapport qualité/prix.

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