Aller au contenu
EUR
AUDBGNBRLCADCHFCNY CZKDKKEURGBPHRKHUFIDRILSINR JPYKronaMXN PLNRONRUBTHB TRYUSDZAR
Français
DeutschEnglishItalianoEspagnol
Scooter
Moto 50cc
Mobylette
Moto Cross
Autres
Equipement Moto
Streetwear

CDI Allumage

(197 produits)
Allumage type origine Allumage tuning Bougie CDI Bobine Accessoires allumage Coupe circuit
Trouvez les produits en un rien de temps
Page précédente
Page
4
de
4
Page suivante
197
197
produits
trouvés
197
197
produits
trouvés
Marque
Derbi Doppler Get GY6 Malossi MotoForce MotoForce Racing MVT Naraku Piaggio Polini Rieju RMS Stage6 Standard Parts Top Performances TurboKit
Prix
Supprimer les filtres
Trier par :
PopularitéPrix croissantPrix décroissant
Rieju
Bobine CDI Rieju 12V - 55W
Référence: OE-RIE0/005.070.2005

Bobine CDI Rieju 12V - 55W

98,50 €
Actuellement indisponible
Piaggio
Bobine CDI Piaggio Zip 4T Euro 5
Référence: OE-PIACM314203

Bobine CDI Piaggio Zip 4T Euro 5

425,00 €
Actuellement indisponible
Piaggio
Bobine CDI Piaggio Zip 4T Euro 4
Référence: OE-PIACM278920

Bobine CDI Piaggio Zip 4T Euro 4

344,00 €
Actuellement indisponible
Piaggio
Bobine CDI Piaggio Liberty 50 2009-2016 4T
Référence: OE-PIA1D000295

Bobine CDI Piaggio Liberty 50 2009-2016 4T

140,00 €
Actuellement indisponible
Polini
Bobine d'allumage / CDI Polini Evolution PVL digital
Référence: P171.0666

Bobine d'allumage / CDI Polini Evolution PVL digital

201,00 €
Actuellement indisponible
PPC
241,00 €
-17% Remise
Polini
Boîtier TCS Polini Yamha Tmax 530cc - 560cc
Référence: P171.0400

Boîtier TCS Polini Yamha Tmax 530cc - 560cc

150,00 €
Actuellement indisponible
192,00 €
-22% Remise
Standard Parts
Boîtier CDI 7000 tr/min jaune MBK 51
Référence: L-SP148164

Boîtier CDI 7000 tr/min jaune MBK 51

32,50 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Boîtier CDI MBK / Yamaha / Peugeot
Référence: L-SP32190

Boîtier CDI MBK / Yamaha / Peugeot

23,00 €
Actuellement indisponible
Get
Boitier CDI Get SX / TC 65 dès 2018
Référence: GET-21010385

Boitier CDI Get SX / TC 65 dès 2018

462,00 €
Actuellement indisponible
Get
Boitier CDI Get YZ 85 dès 2019
Référence: GET-21010384

Boitier CDI Get YZ 85 dès 2019

462,00 €
Actuellement indisponible
Get
Boitier CDI Get YZ 65
Référence: GET-21010383

Boitier CDI Get YZ 65

462,00 €
Actuellement indisponible
Get
Boitier CDI Get SX / TC 125 dès 2018
Référence: GET-21010382

Boitier CDI Get SX / TC 125 dès 2018

462,00 €
Actuellement indisponible
Get
Boitier CDI Get YAMAHA YZ 125 2005 à 2021
Référence: GET-21010379

Boitier CDI Get YAMAHA YZ 125 2005 à 2021

462,00 €
Actuellement indisponible
Get
Boitier CDI Get Race Kit avec injecteur 250 TPI
Référence: GET-10203319

Boitier CDI Get Race Kit avec injecteur 250 TPI

1.081,00 €
Actuellement indisponible
Get
Boitier CDI Get Race Kit avec injecteur 300 TPI
Référence: GET-10203318

Boitier CDI Get Race Kit avec injecteur 300 TPI

1.081,00 €
Actuellement indisponible
TurboKit
Boitier électronique d'Injection débridé Turbo Kit Turbojet Piaggio / Vespa
Référence: TK-TK-TJ015-UR2BIS

Boitier électronique d'Injection débridé Turbo Kit Turbojet Piaggio / Vespa

203,00 €
Actuellement indisponible
Derbi
Boitier CDI - pièce détachée d'origine Derbi Euro2 / Euro3
Référence: OE-DE00H03334171

Boitier CDI - pièce détachée d'origine Derbi Euro2 / Euro3

171,00 €
Actuellement indisponible
Page précédente
Page
4
de
4
Page suivante
1234

Qu'est-ce que le CDI sur un scooter ?

Le CDI, abréviation de Capacitor Discharge Ignition (allumage par décharge de condensateur), est un module de commande électronique qui contrôle le moment de l'allumage de la bougie et donc l'ensemble du processus de combustion. Les deux principaux types de CDI sont les CDI statiques avec un temps d'allumage fixe et les CDI dynamiques avec un temps d'allumage variable. Avec ce type de CDI, le temps d'allumage dépend du régime moteur.

La plupart des CDI d'origine ont un limiteur intégré qui empêche le moteur de monter à son régime maximal et donc d'atteindre la vitesse maximale qui serait possible en réalité.

CDI Tuning ou origine, que choisir ?

Pour améliorer les performances, le moment de l'allumage des moteurs deux temps est souvent légèrement retardé afin d'optimiser la combustion. Pour les moteurs quatre temps, une légère avance peut optimiser les performances. De plus, en installant un CDI débridé, vous pouvez supprimer le limiteur de régime et donc supprimer la bride électronique. Sur notre boutique en ligne, nous proposons à la fois des CDI à avance fixe et des CDI à avance variable.

Les CDI de compétition et tuning sont fabriqués par des marques telles que :

Nous proposons également des CDI d'origine de fabricants tels que :

Vous trouverez dans cette section des CDI type origine à un excellent rapport qualité/prix.

Panier

JavaScript ist in Ihrem Browser deaktiviert.
Bitte aktivieren Sie JavaScript um unseren Webshop nutzen zu können und laden diese Seite erneut.

Vers le haut
Catégories
Produits