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Amortisseur 300mm réglable Beta RR et Peugeot XP6 Rouge
Amortisseur 300mm réglable Beta RR et Peugeot XP6 Rouge
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MotoForce
Référence: MF88.88711

Amortisseur 300mm réglable Beta RR et Peugeot XP6 Rouge

149,00 €

TVA incluse, hors expédition

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Description

Amortisseur Beta RR, Peugeot Xp6

Nous vous proposons cet amortisseur hydraulique réglable, compatible avec les modèles Beta RR Enduro, Beta RR SM, Peugeot XP6 et bien d'autres. Offert à un excellent rapport qualité-prix, il constitue une alternative idéale à l’amortisseur d’origine. Il reprend les caractéristiques techniques de l’équipement constructeur tout en offrant des options de réglage supplémentaires.

Avantages de l'Amortisseur Moto 50 : 

  • Réglable en précharge (adaptation au poids du pilote)
  • Réglable en compression (amortissement plus ou moins dur)

Détails sur l'amortisseur 300mm Moto 50cc : 

  • Entraxe : 300 mm
  • Diamètre fixation : M10
  • Couleur : Noir et Rouge
  • Clé à ergot fournie pour le réglage
Questions sur le produit
 
 
Information du fabricant
Streetbuzz Distribution GmbH
Brachalmet 4
66271 Kleinblittersdorf
Allemagne
Conseils et avertissements

Amortisseur

Fonction basique

Qu'on parle de motocross, de scooter, de mobylette ou de moto en général, l'amortisseur a une fonction très simple et basique : absorber les chocs afin de rendre la conduite confortable et sécurisante. En effet, sans amortisseur, vous trouveriez rapidement les limites de votre deux-roue sans même atteindre de vitesse très élevées, tant les roues auraient de mal à rester au sol !

S'ils assurent la liaison avec le sol, vous vous doutez que ceux-ci doivent toujours être entretenus et en état de fonction.

Comment savoir quand l'amortisseur est défaillant ?

Un amortisseur doit encaisser les choc, mais pas simplement agir comme un ressort, sinon, il ferait effet de catapulte !

Si votre amortisseur remonte trop vite après avoir été comprimé, qu'il coince, qu'il grince ou qu'il sointe (fuite d'huile) , il faudra impérativement le réparer ou le remplacer pour votre sécurité.

Sur motocross, où les amortisseurs présentent un haut niveau de technicité et sont de ce fait, très coûteux, on trouve des kits réparation pour amortisseur. Mais il vous faudra tout de même des compétences avancées en mécanique et de l'outillage spécifique pour en faire usage.
Sur scooter et moto 50cc, on trouvera plus facilement des amortisseurs complets bon marché pour effectuer un remplacement complet, comme sur une voiture.

Basique, réglable, usine !

Pneumatique, hydraulique, simple ressort ou systême complexe, on retrouve des amortisseurs de toute sorte.
Ce qui importe, c'est non seulement le débattement qui permettra évidemment une utilisation plus ou moins intensive de votre machine, mais aussi les diverses options qu'il propose.
En effet, l'amortisseur peut être extrêmement basique comme celui d'origine d'un scooter. Cependant il peut aussi disposer de diverses réglages permettant de personnaliser le comportement de sa machine, de l'adapter au pilote, à l'utilisation ou au conditions. On retrouvera pour celà des amortisseurs avec réglage de précontrainte du ressort, réglage de compression à basse vitesse et haute vitesse, ainsi que réglage de détente, comme sur les motocross.
Dans les cas les plus aboutis, on trouve des amortisseurs dit "usine" ou "factory" qui disposent de tous les réglages cités précédemment, mais également de pièces fabriquées dans des matériaux spécifiques et des éléments avec traitement spéciaux (tels que le très aimé "Kashima coating").

Comment remplacer un amortisseur ?

Caractéristiques
Amortisseur 300mm réglable Beta RR et Peugeot XP6 Rouge
RéférenceMF88.88711
EAN4051272048050
Poids2,00 kg
MarqueMotoForce
Type de ProduitAmortisseur
Configuration positionArrière
Longueur300 mm
CouleurRouge
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