Couronne Renthal 520 Z.51 noir Twinring Kawasaki KX / KXF
TVA incluse, hors expédition
Description
Nous vous proposons ici les couronnes Renthal Twinring™:
- Partie intérieure en aluminium Ultralight™ 7075 T-6 très résistant
- Partie extérieure en acier plaqué de nickel chimique
- Expansée à 200 °C avant assemblage des 2parties: ce mode de construction assure un lien permanent pendant toute la durée de vie du kit chaîne
- Rainures antiboue auto-nettoyantes pour empêcher l'accumulation de saletés et réduire l’usure de la chaîne
- Associe la légèreté de l'aluminium à la resistance de l'acier
Comme Honda HRC, Kawasaki Racing Team ou KTM Factory Racing, faites confiance à Renthal pour équiper votre machine !
Rôle de la couronne arrière moto
La couronne arrière d’une moto est une pièce essentielle du kit chaîne. Elle se fixe directement sur la roue arrière et est reliée au pignon de sortie de boîte par une chaîne.
Comment savoir si ma couronne moto est morte ?
Une couronne arrière de moto usée ou endommagée peut se manifester par des signes tels que des bruits de claquement métallique, des dents usées ou endommagées, une chaîne détendue, ou encore des difficultés à changer de vitesse.
Choisir sa couronne moto
- Une couronne moto avec plus de dents → accélération
- Une couronne moto avec moins de dents → Vitesse de pointe
Il faut également tenir compte du ratio entre la couronne et le pignon de sortie de boîte, le calcul est le suivant : nombre de dents de la couronne / nombre de dents du pignon. Un ratio bas favorisera la vitesse, tandis qu'un ratio élevé favorisera l'accélération.
Exemple : Pignon de 13 dents et couronne de 48 dents: 48/13 = ratio de 3,69
Pour assurer une durée de vie optimale, il est important d'entretenir et de nettoyer régulièrement votre kit chaîne avec des produits et des outils spécifiques.