Kit cylindre Airsal Xtrem 80 Minarelli AM6
Description
Voici le cylindre culasse Airsal X-Treme 80cc Minarelli AM6, proposé ici à un excellent tarif !
D'un diamètre de 50mm pour une course de vilebrequin “origine”, ce cylindre offre donc une cylindrée de quasiment 80cc pour votre mécaboite préférée !
En aluminium avec traitement nikasil, ce kit cylindre culasse Airsal X-Treme 80cc propose pas moins de 6 transferts d'admission avec une lumière d'échappement bipartie à barrette et deux boosters complémentaires.
Ces “boosters” disposent chacun deux conduits d'évacuation dont un contournant le goujon. De quoi augmenter sensiblement votre plage d'utilisation à hauts régimes.
Il est livré avec un piston mono-segment de diamètre 50mm et une culasse haute compression “monobloc” en une seule partie.
Pour exploiter au maximum les performances de ce kit cylindre culasse Airsal X-Treme 80cc Derbi Euro2, vous vous recommandons ce type de configuration moteur :
- un carburateur de 28mm (PWK ou VHST) de marque Stage6 R/T par exemple.
- un pot d'échappement de gamme “hyper Racing” à gros volume
- un allumage de compétition à rotor interne
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
