Disque de frein flottant Oversize Galfer 220mm MBK Nitro
TVA incluse, hors expédition
Description
Disque de frein Oversize Nitro Galfer flottant
Disque de frein flottant Galfer oversize de 220 mm pour MBK Nitro et Yamaha Aerox. Conçu pour augmenter les performances de freinage au quotidien comme sur circuit.
Il s'agit d'un disque de frein oversize de 220 mm de diamètre (190 mm en standard). Les disques de frein surdimensionnés améliorent considérablement les performances de freinage. De plus, ils disposent d'une plus grande surface pour la dissipation de la chaleur, ce qui réduit le risque de pertes de puissance lors d'une utilisation intensive.
Attention : vous avez toutefois besoin d'une patte de déport pour l'étrier, vendue séparément.
Avantages des disques de frein flottants
- Puissance de freinage constante même en cas de charge élevée
- Déformation réduite en cas d'échauffement
- Meilleure sensation de freinage, point de pression constant et bon dosage
Sécurité grâce à l'homologation R90
Un avantage décisif des composants de freinage Galfer est l'homologation ECE-R90. Cette certification confirme que les performances de freinage répondent aux normes internationales strictes et sont comparables à l'équipement d'origine. Pour les conducteurs, cela signifie une qualité contrôlée et un haut niveau de fiabilité au quotidien.
Spécifications du disque de frein flottant Galfer
- Diamètre extérieur : 220 mm
- Diamètre intérieur : 58 mm
- Épaisseur : 3 mm
- Logement : 3 trous
- Entraxe : 80 mm
- Compatible sur de nombreux modèles (voir liste déroulante en bas de page)
Attention : les disques de frein peuvent varier considérablement en fonction du modèle, de l'année de fabrication et du fabricant du système de freinage, veuillez vérifier soigneusement les dimensions avant l'achat afin d'éviter toute erreur de commande.
Disque de frein Moto et Scooter
Le disque de frein avant ainsi que le disque de frein arrière jouent un rôle essentiel dans le système de freinage des Motos et des Scooters.
Les disques de frein sont solidement fixés aux roues ou aux moyeux de roue à l'aide de vis de frein. Ils fonctionnent de manière synergique avec les plaquettes de frein, qui exercent une pression sur ces disques grâce à l'étrier de frein. Cette pression permet de générer la friction essentielle au freinage, permettant ainsi de ralentir et de stopper votre véhicule à deux-roues.
Quand changer disque de frein Moto et Scooter ?
Les plaquettes de frein s'usent plus rapidement que les disques et doivent être remplacées régulièrement. Quant aux disques de frein, ils peuvent durer entre 20 000 et 40 000 kilomètres, selon les conditions de conduite. Il est recommandé de surveiller l'usure des plaquettes et d'inspecter les disques pour détecter les signes d'usure excessive ou de déformations. Si des dommages sont présents, il est préférable de remplacer les disques de frein.
Lorsque vous montez un nouveau disque de frein Scooter ou un disque de frein Moto, il est crucial de remplacer simultanément les plaquettes de frein, de même si vous montez un disque de frein flottant. De plus, assurez-vous de fixer solidement votre disque avant ou arrière en utilisant du frein à filet.