Etrier de frein avant origine Piaggio Typhoon après 2010
TVA incluse, hors expédition
Description
Étrier de frein avant d'origine Piaggio / Aprilia
Fourni directement par le fabricant Piaggio, nous vous proposons ici un étrier de frein correspondant au Piaggio Typhoon et quelques autres modèles. Les pièces d'origine garantissent une qualité élevée et une compatibilité parfaite. La livraison comprend les plaquettes de frein et la vis de purge.
Veuillez noter que le remplacement de l'étrier nécessite une purge du système de freinage. Si vous ne savez pas faire, adressez-vous à un professionnel. Il est également recommandé d'utiliser du liquide de frein neuf.
Compatibilité
- Aprilia SR Motard 50/125
- Gilera Runner 125/180/200 jusqu’en 2005, DNA 50/125/180
- Piaggio Typhoon 50/125 à partir de 2010
Remarque : veuillez comparer votre étrier de frein avec l'illustration avant l'achat, car les pièces de frein peuvent présenter des différences selon le modèle et l'année de fabrication.
Détails de l'étrier de frein d'origine Piaggio
- Étrier de frein type Heng Tong
- Emplacement : avant
- Couleur : doré
- Plaquettes de frein et vis banjo incluses
- Références d'origine Piaggio : 666008, 56186R
Etrier de frein
L'étrier de frein est une pièce maitresse du système de freinage. En effet, on y retrouve les plaquettes de frein qui y sont "pincées" grâce au piston d'étrier, qui poussé par le liquide de frein, vient appuyer la plaquette contre le disque.
Cet élément doit toujours être fonctionnel et ne pas fuire. Si vous souhaitez le réparer de manière plus économique, il existe de nombreux kit réparation pour les étrier de grandes marques tels que Brembo, AJP, Nissin, etc...
Etrier de frein racing
Lorsque vous augmentez la puissance d'une moto, il faut également réadapter le freinage. Pour cela, vous pouvez non seulement augmenter la taille des disque avec des kits oversize, mais aussi opter pour des étrier de frein racing, disposant de plus de pistons, de plus grands pistons ou de matériaux permettant une meilleure dissipation de la chaleur.
Souvent, on retrouve des kit étrier de frein supermotard pour les machines d'enduro et de motocross. Il existe également des kits de frein complets, comprenant disque, plaquettes, étrier, durite et maitre cylindre.
Pour les scooters et les motos 50cc, nous proposons des étrier de frein double piston de compétition améliorant considérablement la puissance de freinage. La plupart sont cependant universels et il faudra les adapter à votre véhicule à l'aide d'une patte de déport.
Comment remonter un étrier de frein ?
Pour remonter un étrier de frein, il vous faudra relativement peu d'outils. Cependant, il sera impératif de s'assurer que les rondelles de cuivre se situant sur la vis banjo qui maintien votre durite soit en excellent état, afin déviter toute fuite de liquide.
Du liquide de frein, il vous en faudra aussi, car une purge sera nécessaire. Il faut en effet impérativement évacuer toute éventuelle bulle d'air du circuit. Vous pouvez purger manuellement, où vous équiper d'un purgeur spécifique.
| Etrier de frein avant origine Piaggio Typhoon après 2010 | |
|---|---|
| Référence | OE-PIA666008 |
| Poids | 0,92 kg |
| Marque | Piaggio |
| Type de Produit | Étrier de frein |