Joints spi de vilebrequin Stage6 R/T FKM Minarelli AM6

Name: Joints spi de vilebrequin Stage6 R/T FKM Minarelli AM6
Brand: Stage6 R/T
SKU: S6-8041881
Price: 8 EUR
Availability: InStock

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Description

Joints spi de vilebrequin AM6 Stage6 R/T

Joint de vilebrequin de haute qualité de Stage6 R/T dans la couleur orange classique de Stage6.

Stage6 n'a pas seulement changé la couleur, les nouveaux joints d'huile ont également été améliorés. Les joints font également partie des nouveaux ensembles améliorés de roulements de vilebrequin + joints d'huile de Stage6 R/T.

Les joints sont des joints FKM de très haute qualité, à faible frottement. Ils sont fabriqués à l'aide de technologies de production de pointe. Chaque joint est soumis à un contrôle de qualité approfondi avant de quitter l'usine afin de garantir un assemblage sans problème et un fonctionnement en douceur.

L'objectif principal a été de réduire les frottements pour améliorer les performances du moteur, et la durée de vie plus longue permet d'allonger les intervalles d'entretien.

Avantages Joints FKM :

Haute résistance chimique aux carburants
Excellentes propriétés de vieillissement
Haute résistance à la chaleur (jusqu'à 200°C)
Meilleure résistance à l'abrasion
Durée de vie prolongée + intervalles de maintenance plus longs

Spécifications vilebrequin Stage6 Joints

1x joint d'huile 24 x 35 x 7 mm
1x joint d'huile 17 x 35 x 7 mm
Matériau : FKM (fluorocarbone ou également connu sous le nom de Viton)
Couleur : Orange
Pour Minarelli AM6

Questions sur le produit

Information du fabricant

Stage6 GmbH

Eschberger Weg 43

66121 Saarbrücken

Allemagne

+49 6805 / 2063388

info@stage6-racing.com

https://stage6-racing.com/

Conseils et avertissements

À quoi sert un joint ?

Il existe divers types de joints ou pochette de joint pour entretenir un moteur, tels que la pochette de joints cylindre, le joint d’admission, le joint spi moteur, le joint de carter, le joint d'échappement, le joint de carburateur ou des pochettes de joints moteur. Ils ont tous la même fonction : Garantir l’étanchéité entre les pièces.

Quand et pourquoi changer un joint moteur ?

Lors de l'entretien de votre deux-roues ou en cas de perte de fluide, il est essentiel de se rappeler d'une règle importante : toujours remplacer un joint démonté par un neuf pour des raisons de sécurité !
En effet, un joint qui est endommagé ou cassé ne peut plus garantir une étanchéité suffisante entre les pièces, ce qui peut entraîner des dommages supplémentaires si vous le remontez sans le remplacer.

Avant de remonter le nouveau joint, il est impératif de retirer et de nettoyer soigneusement le plan de joint.

Par ailleurs, il est possible d'utiliser de la pâte à joint moteur en tant qu'alternative aux joints papier ou joints métalliques. Cependant, cette alternative ne peut pas être utilisée en remplacement d'un joint torique ou d'un joint spi.

Caractéristiques