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Kit cylindre Doppler ER1 50 avec culasse Peugeot 103 AC
Kit cylindre Doppler ER1 50 avec culasse Peugeot 103 AC
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Doppler
Référence: CGN197248/K1

Kit cylindre Doppler ER1 50 avec culasse Peugeot 103 AC

201,30 €
-5% Set-Rabatt
191,23 €

TVA incluse, hors expédition

Disponibilité:
Disponible rapidement
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Description

Kit cylindre Doppler ER1 50cc Alu Peugeot 103 AC.

Kit cylindre comprenant le cylindre (complet avec le piston), la culasse et le joint de culasse. Le cylindre ER1 de Doppler est régulièrement vendu seul sans culasse. Nous avons combiné le cylindre avec la culasse correspondante, également de Doppler, et un joint de culasse, afin que les Mobeurs qui ont besoin d'un kit complet puissent trouver ce qu'ils cherchent sans trop de recherche.

Tous les fans de Mobylette connaissent le cylindre Doppler ER1 : un cylindre en aluminium revêtu de Nikasil avec 5 orifices de transfert et un échappement avec des orifices de suralimentation, y compris un piston mono segment. Le couple est assez impressionnant, surtout à mi-régime, et même à des régimes plus élevés, le cylindre développe aussi beaucoup de puissance. En termes de niveau de réglage, le cylindre se situe dans la gamme Sport.

Le ER1 peut être utilisé avec la culasse d'origine, mais vous obtiendrez encore plus de puissance en le combinant avec une culasse HC. Nous avons donc ajouté une culasse assortie (haute compression, sans décompresseur) et un joint de culasse de Doppler.

Contenu :

Questions sur le produit
 
 
Conseils et avertissements

MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob

Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.

La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur. 

product tuning range racing icon

TUNING LEVEL: Racing

Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.

Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.

A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.

    Kit cylindre Alu

    Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.

    Rodage kit cylindre Alu

    Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.

    A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish

    Caractéristiques
    Kit cylindre Doppler ER1 50 avec culasse Peugeot 103 AC
    RéférenceCGN197248/K1
    Poids2,42 kg
    SérieER1
    MarqueDoppler
    Type de ProduitKit cylindre
    Gamme de produitRacing
    Cylindrée50cc
    HomologationOui
    Axe de piston12 mm
    Matériaux cylindreAlu
    Alésage40 mm
    CourseOrigine
    Longueur de bielleOrigine
    Avis clients
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