Joint d'embase cylindre Doppler 50cc ER1 Peugeot 103
TVA incluse, hors expédition
Description
Joint d'embase Doppler ER1 Peugeot 103
Pour l'entretien périodique de votre Peugeot 103 équipé d'un kit 50 Doppler ER1, nous vous proposons le joint d'embase au détail. Indispensable lors du changement des segments ou du piston !
Détails techniques :
- Joint d'embase papier
- Pour Peugeot 103 (MVL, RCX, SP, SPX, Vogue)
- Pour Peugeot Fox
- Pour Peugeot FXR
- Pour Honda Wallaroo
À quoi sert un joint ?
Il existe divers types de joints ou pochette de joint pour entretenir un moteur, tels que la pochette de joints cylindre, le joint d’admission, le joint spi moteur, le joint de carter, le joint d'échappement, le joint de carburateur ou des pochettes de joints moteur. Ils ont tous la même fonction : Garantir l’étanchéité entre les pièces.
Quand et pourquoi changer un joint moteur ?
Lors de l'entretien de votre deux-roues ou en cas de perte de fluide, il est essentiel de se rappeler d'une règle importante : toujours remplacer un joint démonté par un neuf pour des raisons de sécurité !
En effet, un joint qui est endommagé ou cassé ne peut plus garantir une étanchéité suffisante entre les pièces, ce qui peut entraîner des dommages supplémentaires si vous le remontez sans le remplacer.
Avant de remonter le nouveau joint, il est impératif de retirer et de nettoyer soigneusement le plan de joint.
Par ailleurs, il est possible d'utiliser de la pâte à joint moteur en tant qu'alternative aux joints papier ou joints métalliques. Cependant, cette alternative ne peut pas être utilisée en remplacement d'un joint torique ou d'un joint spi.