Mâchoires de frein Polini For Race MBK Rocket

Polini For Race

Le série For Race de Polini regroupe des pots d'échappements mais aussi des vilebrequins et embrayages pour scooters, moto 50cc et Vespa. Si son nom peut donner un sentiment de pièce ultra haut de gamme et ultra performantes, ce n'est en réalité pas vraiment le cas.

Certes, les pots d'échappement ne sont pas homologués et ne se destinent en théorie qu'à une utilisation sur circuit.
Cependant, leur performances axées d'avantage sur les bas et mi-régime en font d'excellents pots sur des kits cylindres de gamme sport que l'on apprécie généralement pour leur rapport performance / fiabilité compatible avec une utilisation quotidienne.
Les Vilebrequins, eux aussi, se destinent à des kits cylindre sport, tout comme les quelques embrayages de cette série.

Les amoureux de Polini qui recherchent les performances maximale pour la compéition devront donc plutôt opter pour la série Evolution ou même P.R.E.

Mâchoire de frein Scooter, Mobylette et Moto vintage

Les mâchoires de frein mobylette, scooter et moto vintage sont fixées au châssis ou au moteur. La pression sur le levier de frein ou la pédale de frein serre les mâchoires contre le tambour de frein, créant une friction qui ralentit le véhicule.

Types de mâchoires de frein

Les mâchoires de frein sont fabriquées à partir de matériaux composites tels que la céramique, le métal fritté ou organique (fibres de carbone, kevlar). Chaque matériau offre ses avantages et inconvénients en termes de performance, durabilité et comportement de freinage.

Entretenir ses mâchoires de frein

Les mâchoires de frein s'usent naturellement avec le temps et l'utilisation. Leur durée de vie dépend de facteurs tels que le style de conduite, les conditions routières et le type de garnitures de frein utilisées. Il est essentiel de vérifier régulièrement l'usure des mâchoires et de les remplacer si nécessaire.

Changer ses mâchoires de frein

Le remplacement des mâchoires de frein implique généralement de démonter la roue de votre véhicule pour accéder aux mâchoires. Une fois cela fait, le remplacement est assez simple. N'oubliez pas de nettoyer soigneusement le tambour de frein avec un nettoyant fein avant de remonter la roue.