Vilebrequin AM6 Stage6 R/T
Description
Vilo renforcé AM6 de chez Stage6 R/T
Pour compléter votre moteur full Stag6 R/T AM6, nous vous proposons ici ce vilebrequin Stage6 R/T pour Moto 50cc telle que la Rieju MRT, Beta RR 50, Yamaha DT50, Peugeot XP6, Sherco 50, Fantic 50 et bien d'autres encore.
Conception du vilebrequin AM6 Stage6 R/T
Le vilebrequin Stage6 R/T AM6 est un produit haut de gamme conçu pour les moteurs de course. Il est fabriqué avec précision et respecte des tolérances étroites, ce qui lui confère une grande résistance et une fiabilité optimale.
La bielle forgée et usinée CNC est extrêmement solide et permet d'atteindre des régimes élevés sans risque de rupture. L'équilibrage réalisé à l'aide d'inserts en alliage léger permet de réduire les vibrations et d'assurer un fonctionnement fluide et régulier du moteur.
Avec quoi monter le vilo AM6 Stage6 R/T ?
Le vilo Stage6 R/T AM6 est conçu pour s'accorder parfaitement avec le kit 70 Stage6 R/T AM6, mais il peut également être utilisé avec tout autre kit cylindre en course et bielle d'origine.
Veuillez noter que les soies du vilebrequin sont ici de 20mm, il vous faudra donc un kit roulement spécifique. Nous vous recommandons le kit roulements Stage6 AM6 en soie de 20 mm.
Détails techniques du vilebrequin Stage6 R/T Minarelli AM6 :
- Gamme: Hyper Racing
- Course : Origine (39 mm)
- Longueur de la bielle : Origine (85 mm)
- Soie du vilebrequin : 20 mm
- Axe de piston : 12 mm
- Cage à aiguilles : 12x17x15 mm
- Pour moteur Minarelli AM6
Comment changer un vilebrequin ?
Le vilebrequin est un élément indispensable au bon fonctionnement d’une Moto, d’un Scooter ou même d’une Mobylette, qu'il soit équipé d'un moteur 2 temps ou 4 temps. La longévité de votre moteur dépendra de son état, mais aussi de son montage.
Pour un montage du vilebrequin dans les règles de l’art, nous vous recommandons de vous référer à notre tutoriel : Démontage et montage d'un vilebrequin
Comment savoir si mon vilebrequin est HS ?
Un vilebrequin mort provoque des bruits métalliques, des vibrations inhabituelles, des fuites au niveau des joints spi et réduit radicalement les performances de votre deux-roues. Dans tous les cas, il faudra stopper immédiatement le véhicule pour éviter d’aggraver les dommages !
À noter, chaque ouverture du bas moteur nécessite de monter un kit roulements de vilebrequin neuf.
Tuning level: Hyper Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Hyper Racing" (ou High-End) se destinent aux réels compétiteurs avec des capacités mécaniques élevées. Ils nécessitent des modifications ou l'usinage de certains éléments pour accueillir des pièces plus volumineuses que les pièces d'origine (masse de vilebrequin, admission, etc.). Que vous restiez sur une cylindrée de 50 cc ou que vous augmentiez celle-ci, ces pièces offrent une puissance très supérieure à l'origine, ce sont les éléments les plus performants sur le marché.
A noter: afin de garantir la fiabilité du moteur, il est crucial d'utiliser des éléments qui soient compatibles les uns avec les autres et de procéder à un entretien plus régulier de votre deux-roues.
| Vilebrequin AM6 Stage6 R/T | |
|---|---|
| Référence | S6-7918801 |
| EAN | 4051272023712 |
| Poids | 2,50 kg |
| Série | R/T |
| Marque | Stage6 R/T |
| Type de Produit | Vilebrequin |
| Gamme de produit | Hyper racing |
| Axe de piston | 12 mm |
| Cage à aiguilles | 12x17x15mm |
| Course | Origine |
| Longueur de bielle | Origine |