Vilebrequin type origine MBK 51 non clavetté pas à gauche (rupteurs)
TVA incluse, hors expédition
Description
Vilebrequin type origine MBK 51 non clavetté pas à gauche (rupteurs), pour les moteurs AV10 ou AV7 (MBK 88) avec variateur et allumage Novi à vis platinées.
Reprend les caractéristiques technique du vilbrequin d'origine, livré avec sa cage à aiguilles (13mm) mais sans roulements ni joints spy qui devront être commandés séparément.
Comment changer un vilebrequin ?
Le vilebrequin est un élément indispensable au bon fonctionnement d’une Moto, d’un Scooter ou même d’une Mobylette, qu'il soit équipé d'un moteur 2 temps ou 4 temps. La longévité de votre moteur dépendra de son état, mais aussi de son montage.
Pour un montage du vilebrequin dans les règles de l’art, nous vous recommandons de vous référer à notre tutoriel : Démontage et montage d'un vilebrequin
Comment savoir si mon vilebrequin est HS ?
Un vilebrequin mort provoque des bruits métalliques, des vibrations inhabituelles, des fuites au niveau des joints spi et réduit radicalement les performances de votre deux-roues. Dans tous les cas, il faudra stopper immédiatement le véhicule pour éviter d’aggraver les dommages !
À noter, chaque ouverture du bas moteur nécessite de monter un kit roulements de vilebrequin neuf.
Tuning level: Origine
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
La gamme "Type Origine" propose des pièces dont les performances et les caractéristiques techniques sont identiques à celles d'origine.
| Vilebrequin type origine MBK 51 non clavetté pas à gauche (rupteurs) | |
|---|---|
| Référence | CGN506271 |
| EAN | 5605822035572 |
| Poids | 1,20 kg |
| Marque | Standard Parts |
| Type de Produit | Vilebrequin |
| Gamme de produit | Type Origine |
