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Allumage Scooter

(683 produits)
Scooter Allumage type origine Allumage tuning Bougie CDI Bobine Accessoires allumage Coupe circuit
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NGK
Antiparasite NGK VD05EG (5817)
Référence: L-SAZKNGKVD05EG

Antiparasite NGK VD05EG (5817)

11,00 €
Actuellement indisponible
NGK
Antiparasite NGK V05E (6665)
Référence: L-SAZKNGKV05E

Antiparasite NGK V05E (6665)

9,60 €
Actuellement indisponible
NGK
Antiparasite NGK TB05EMA (8636)
Référence: L-SAZKNGKTB05EMA

Antiparasite NGK TB05EMA (8636)

14,00 €
Actuellement indisponible
NGK
Antiparasite NGK SD05FP (8325)
Référence: L-SAZKNGKSD05FP

Antiparasite NGK SD05FP (8325)

9,70 €
Actuellement indisponible
NGK
Antiparasite NGK SD05FGA (8683)
Référence: L-SAZKNGKSD05FGA

Antiparasite NGK SD05FGA (8683)

17,00 €
Actuellement indisponible
NGK
Antiparasite NGK SB10F (8387)
Référence: L-SAZKNGKSB10F

Antiparasite NGK SB10F (8387)

5,60 €
Actuellement indisponible
NGK
Antiparasite NGK SB05F (8080)
Référence: L-SAZKNGKSB05F

Antiparasite NGK SB05F (8080)

6,50 €
Actuellement indisponible
NGK
Antiparasite NGK LD05FP (8070)
Référence: L-SAZKNGKLD05FP

Antiparasite NGK LD05FP (8070)

7,80 €
Actuellement indisponible
NGK
Antiparasite NGK LBER-B (8308)
Référence: L-SAZKNGKLBER-B

Antiparasite NGK LBER-B (8308)

16,00 €
Actuellement indisponible
Piaggio
Allumage d'origine complet Piaggio 4 temps 4V
Référence: OE-PIA82798R

Allumage d'origine complet Piaggio 4 temps 4V

113,00 €
Actuellement indisponible
Piaggio
Rotor d'allumage d'origine Piaggio 4 temps 4V
Référence: OE-PIA638953

Rotor d'allumage d'origine Piaggio 4 temps 4V

44,00 €
Actuellement indisponible
Piaggio
Pick-up d'allumage - pièce détachée d'origine Piaggio
Référence: OE-PIA498865

Pick-up d'allumage - pièce détachée d'origine Piaggio

49,50 €
Actuellement indisponible
Peugeot
Bobine d'allumage - pièce détachée d'origine Peugeot vertical
Référence: OE-PEUPKIT443

Bobine d'allumage - pièce détachée d'origine Peugeot vertical

65,00 €
Actuellement indisponible
Peugeot
Rotor d'allumage d'origine Peugeot Speedfight 4 temps
Référence: OE-PEU801592

Rotor d'allumage d'origine Peugeot Speedfight 4 temps

90,00 €
Actuellement indisponible
Peugeot
Allumage d'origine complet Peugeot Kisbee 4 après 2018
Référence: OE-PEU790703

Allumage d'origine complet Peugeot Kisbee 4 après 2018

192,00 €
Actuellement indisponible
Peugeot
Bobine d'allumage avec câble - pièce détachée d'origine Peugeot / SYM 4 temps
Référence: OE-PEU775699

Bobine d'allumage avec câble - pièce détachée d'origine Peugeot / SYM 4 temps

51,50 €
Actuellement indisponible
Peugeot
Allumage d'origine complet (modèles sans immobilisateur) Peugeot horizontal
Référence: OE-PEU768349

Allumage d'origine complet (modèles sans immobilisateur) Peugeot horizontal

298,00 €
Actuellement indisponible
Peugeot
Rotor d'allumage d'origine Peugeot vertical
Référence: OE-PEU724163

Rotor d'allumage d'origine Peugeot vertical

215,00 €
Actuellement indisponible
Peugeot
Stator d'allumage d'origine Peugeot Speedfight 4 temps
Référence: OE-PEU31120-AAA-A00

Stator d'allumage d'origine Peugeot Speedfight 4 temps

85,50 €
Actuellement indisponible
Yamaha
Rotor d'allumage d'origine Minarelli 4 temps avant 2017
Référence: OE-MIN3B3H14502000

Rotor d'allumage d'origine Minarelli 4 temps avant 2017

132,00 €
Actuellement indisponible
Yamaha
Stator d'allumage d'origine Minarelli 4 temps avant 2017
Référence: OE-MIN3B3H14100000

Stator d'allumage d'origine Minarelli 4 temps avant 2017

147,00 €
Actuellement indisponible
Yamaha
Pick-up d'allumage - pièce détachée d'origine Yamaha BW'S / Booster
Référence: OE-MIN2JA85580M000

Pick-up d'allumage - pièce détachée d'origine Yamaha BW'S / Booster

72,00 €
Actuellement indisponible
Yamaha
Rotor d'allumage d'origine Minarelli 4 temps après 2018
Référence: OE-MIN10BH14501000

Rotor d'allumage d'origine Minarelli 4 temps après 2018

160,00 €
Actuellement indisponible
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L’allumage

L’allumage est un système complet, composé d'une bougie provoquant l’étincelle qui enflamme les gaz dans la chambre de combustion, d'une bobine servant à produire les hautes tensions nécessaires à la création de l'étincelle et d'un système de commande de l'allumage appelé boitier CDI. Dans un cylindre, le mélange air/essence contenu doit subir une élévation de température pour s’enflammer. C´est à ce moment là que l’allumage entre en action. L’inflammation du mélange ... est provoquée par une étincelle qui jaillit entre les électrodes d’une bougie placée dans la chambre de combustion. L’énergie dissipée par l’étincelle élève localement la température du mélange et provoque ainsi son inflammation, provoquant la combustion dans le cylindre.

Allumages à avance fixe ou variable

Nous proposons des bougies et antiparasites commercialisés par Motoforce et NGK pour tous types d’usage à très bons prix. Nos bobines et boîtiers CDI d’un rapport qualité/prix exceptionnel sont disponibles pour la plupart des 50cc.
Sur les deux-roues 50cc, les constructeurs montent des allumages à avance fixe, c'est-à-dire que l’étincelle se produit toujours au même moment. Ces allumages fonctionnent avec le faisceau électrique d’origine et ne nécessitent aucun calage particulier.
Sur les engins aux configurations plus poussées, nous conseillons de monter des allumages à avance variable. Equipés d’une platine, d’un rotor et d’un stator plus léger, ces allumages conçus pour la compétition permettent au moteur de mieux réagir aux changements de gaz. Leur bobine procure une étincelle forte jusqu’à 20.000 t/min. Déclinés en version analogique comme le Italkit Selettra, le moment où se produira l’étincelle sera toujours le même.
A l’inverse, avec un allumage digital, comme l’allumage Digital Stage 6 à rotor interne, le Malossi MHR ou le MVT digital, le moment où se produira l’étincelle variera selon le régime moteur.
Pour le montage et le réglage d’un allumage à rotor interne il vous faut des connaissances dans le domaine et plusieurs outils appropriés. Pour plus d’informations à propos des allumages visitez nos tutoriaux.

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