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Allumage Scooter

(486 produits)
Scooter Allumage type origine Allumage tuning Bougie CDI Bobine Accessoires allumage Coupe circuit
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Buzzetti CPI Domino Doppler GY6 Italkit KRM Kymco Malossi Moose Racing MotoForce MotoForce Racing MVT MXS Racing Naraku NGK Peugeot Piaggio Polini RMS Stage6 Stage6 R/T Standard Parts Str8 SYM Top Performances Yamaha
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Standard Parts
Coupe circuit universel type Kawasaki
Référence: A208250A

Coupe circuit universel type Kawasaki

14,50 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Coupe circuit universel type Yamaha
Référence: A208250B

Coupe circuit universel type Yamaha

15,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Stator d'allumage PGO Big Max
Référence: 28021

Stator d'allumage PGO Big Max

33,50 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Stator d'allumage 84mm Morini
Référence: 28020

Stator d'allumage 84mm Morini

35,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Support caoutchouc boitier CDI 43x23mm
Référence: BT20881

Support caoutchouc boitier CDI 43x23mm

1,50 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Support caoutchouc boitier CDI 37x22mm
Référence: BT20882

Support caoutchouc boitier CDI 37x22mm

1,80 €
Actuellement indisponible
Naraku
Boitier CDI débridé Naraku Racing Kymco LHB3
Référence: NK390.35
4

Boitier CDI débridé Naraku Racing Kymco LHB3

43,50 €
Actuellement indisponible
Naraku
Boitier CDI débridé Naraku Racing DC GY6 125 / 150ccm
Référence: NK390.45

Boitier CDI débridé Naraku Racing DC GY6 125 / 150ccm

19,50 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Boitier CDI 45km/h Baotian
Référence: BT12275

Boitier CDI 45km/h Baotian

28,50 €
Actuellement indisponible
31,50 €
-10% Remise
Standard Parts
CDI débridé Kymco Agility / Vitality 50cc 4T
Référence: 17158

CDI débridé Kymco Agility / Vitality 50cc 4T

66,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Boitier CDI type origine Peugeot Kisbee (UCE)
Référence: CGN494808

Boitier CDI type origine Peugeot Kisbee (UCE)

39,00 €
Actuellement indisponible
Naraku
CDI débridé Naraku Racing GY6 139QMB / 139QMA (AC)
Référence: NK390.24

CDI débridé Naraku Racing GY6 139QMB / 139QMA (AC)

20,00 €
Actuellement indisponible
Naraku
Boîtier CDI débridé Naraku DC Kymco Grand Dink / Super 9
Référence: NK390.04

Boîtier CDI débridé Naraku DC Kymco Grand Dink / Super 9

32,50 €
Actuellement indisponible
Top Performances
Boîtier CDI débridé Top Performances avance variable Piaggio
Référence: T9924880

Boîtier CDI débridé Top Performances avance variable Piaggio

96,00 €
Actuellement indisponible
PPC
125,00 €
-23% Remise
GY6
Boîtier CDI GY6, type origine Qingqi / Rex
Référence: OE-GY6BT14437

Boîtier CDI GY6, type origine Qingqi / Rex

28,00 €
Actuellement indisponible
28,50 €
-2% Remise
Standard Parts
Boitier CDI type origine CPI / Keeway / Generic
Référence: OE-CPI14436

Boitier CDI type origine CPI / Keeway / Generic

22,00 €
Actuellement indisponible
Naraku
Boîtier CDI débridé Naraku, Minarelli (après 2004)
Référence: NK390.33

Boîtier CDI débridé Naraku, Minarelli (après 2004)

24,00 €
Actuellement indisponible
Naraku
Boîtier CDI débridé Naraku Kymco 4 temps
Référence: NK390.30

Boîtier CDI débridé Naraku Kymco 4 temps

43,00 €
Actuellement indisponible
Naraku
Boîtier CDI débridé Naraku Kymco Agility / People S / Filly 4 temps
Référence: NK390.16

Boîtier CDI débridé Naraku Kymco Agility / People S / Filly 4 temps

31,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Coupe circuit fixation guidon universel, rouge
Référence: L-SA92144

Coupe circuit fixation guidon universel, rouge

22,50 €
Actuellement indisponible
NGK
Bougie NGK CR8HSA (2086)
Référence: L-SAZKNGKCR8HSA

Bougie NGK CR8HSA (2086)

5,70 €
Actuellement indisponible
NGK
Bougie NGK CR8HIX Iridium (7669)
Référence: L-SAZKNGKCR8HIX

Bougie NGK CR8HIX Iridium (7669)

19,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Boîtier CDI 25/45km/h avec télécommande scooter Chinois 4 temps
Référence: L-SA92267

Boîtier CDI 25/45km/h avec télécommande scooter Chinois 4 temps

57,00 €
Actuellement indisponible
NGK
Bougie NGK CR7HIX Iridium (7544)
Référence: L-SAZKNGKCR7HIX

Bougie NGK CR7HIX Iridium (7544)

18,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Stator d'allumage Piaggio Zip 50 4 temps
Référence: A180310I

Stator d'allumage Piaggio Zip 50 4 temps

34,50 €
Actuellement indisponible
Piaggio
Boitier CDI / Bobine d'allumage Piaggio Vespa ET2 / LX 50cc
Référence: OE-PIA58095R

Boitier CDI / Bobine d'allumage Piaggio Vespa ET2 / LX 50cc

54,00 €
Actuellement indisponible
NGK
Bougie NGK BP7HS (5111)
Référence: L-SAZNGKBP7HS

Bougie NGK BP7HS (5111)

5,00 €
Actuellement indisponible
NGK
Bougie NGK BPR8EIX (6684)
Référence: EKP-30734
3

Bougie NGK BPR8EIX (6684)

18,50 €
Actuellement indisponible
Yamaha
Rotor d'allumage d'origine Yamaha BW's après 2004 (5BMH14500200)
Référence: OE-MAL5BMH14500200
1

Rotor d'allumage d'origine Yamaha BW's après 2004 (5BMH14500200)

130,00 €
Actuellement indisponible
NGK
Bougie NGK BR9ECM (3252)
Référence: L-SAZNGKBR9ECM
7

Bougie NGK BR9ECM (3252)

12,00 €
Actuellement indisponible
NGK
Bougie NGK CR9EB (6955)
Référence: L-SAZNGKCR9EB

Bougie NGK CR9EB (6955)

8,50 €
Actuellement indisponible
NGK
Bougie NGK CR7E (4578)
Référence: L-SAZNGKCR7E
1

Bougie NGK CR7E (4578)

10,30 €
Actuellement indisponible
Italkit
Bloc bobine et CDI Italkit d'allumage Selettra analogique (sauf Curva)
Référence: IKEB.001
2

Bloc bobine et CDI Italkit d'allumage Selettra analogique (sauf Curva)

83,00 €
Actuellement indisponible
Italkit
Allumage Italkit Selettra analogique Peugeot Trekker
Référence: IKEE.001.11.1
1

Allumage Italkit Selettra analogique Peugeot Trekker

252,00 €
Actuellement indisponible
GY6
Rotor d'allumage GY6 type moteur 139QMB / 139QMA
Référence: OE-GY6BT13106
1

Rotor d'allumage GY6 type moteur 139QMB / 139QMA

16,50 €
Actuellement indisponible
17,00 €
-3% Remise
GY6
Stator d'allumage GY6 type moteur 139QMB / 139QMA 5 câbles
Référence: OE-GY6BT13055

Stator d'allumage GY6 type moteur 139QMB / 139QMA 5 câbles

20,00 €
Actuellement indisponible
20,50 €
-2% Remise
Standard Parts
Boitier CDI Rongmao 60km/h GY6 50cc Euro 4 / 5
Référence: SP-52924

Boitier CDI Rongmao 60km/h GY6 50cc Euro 4 / 5

127,00 €
Actuellement indisponible
PPC
140,70 €
-10% Remise
Standard Parts
Boîtier CDI Peugeot 50 4T
Référence: IP31349

Boîtier CDI Peugeot 50 4T

22,00 €
Actuellement indisponible
PPC
24,10 €
-9% Remise
Polini
CDI débridé Polini Peugeot Kisbee Euro 5
Référence: P171.0021

CDI débridé Polini Peugeot Kisbee Euro 5

261,00 €
Actuellement indisponible
PPC
298,00 €
-12% Remise
Standard Parts
Pick up d'allumage Peugeot Trekker
Référence: SP-91800

Pick up d'allumage Peugeot Trekker

3,90 €
Actuellement indisponible
Italkit
Allumage Italkit Selettra analogique Derbi Predator
Référence: IKEE.001.09

Allumage Italkit Selettra analogique Derbi Predator

255,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Stator d'allumage MBK Nitro et Aerox 50cc 4T
Référence: MF09.16620

Stator d'allumage MBK Nitro et Aerox 50cc 4T

29,50 €
Actuellement indisponible
KRM
Lanière de coupe circuit aimanté KRM noire
Référence: KR533F

Lanière de coupe circuit aimanté KRM noire

14,00 €
Actuellement indisponible
KRM
Lanière de coupe circuit aimanté KRM rose
Référence: KR537F

Lanière de coupe circuit aimanté KRM rose

12,00 €
Actuellement indisponible
KRM
Lanière de coupe circuit aimanté KRM orange
Référence: KR569F

Lanière de coupe circuit aimanté KRM orange

13,50 €
Actuellement indisponible
KRM
Lanière de coupe circuit aimanté KRM violette
Référence: KR570F

Lanière de coupe circuit aimanté KRM violette

14,00 €
Actuellement indisponible
KRM
Lanière de coupe circuit aimanté KRM jaune
Référence: KR002F

Lanière de coupe circuit aimanté KRM jaune

14,00 €
Actuellement indisponible
KRM
Lanière de coupe circuit aimanté KRM turquoise
Référence: KR019F

Lanière de coupe circuit aimanté KRM turquoise

13,50 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Rotor d'allumage Piaggio Zip
Référence: SP-180014

Rotor d'allumage Piaggio Zip

47,00 €
Actuellement indisponible
Doppler
Boîtier CDI débridé Sym Crox Euro 5 Doppler
Référence: CGN525263

Boîtier CDI débridé Sym Crox Euro 5 Doppler

149,00 €
Actuellement indisponible
Doppler
Boitier CDI débridé Doppler Peugeot Kisbee 4 temps Euro 4
Référence: CGN525262

Boitier CDI débridé Doppler Peugeot Kisbee 4 temps Euro 4

179,00 €
Actuellement indisponible
249,00 €
-28% Remise
Standard Parts
Pick-up d'allumage GY6 4T 25km/h
Référence: SP-91071

Pick-up d'allumage GY6 4T 25km/h

7,60 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Stator d'allumage Sym / Peugeot 4T Euro 2
Référence: SP-90509

Stator d'allumage Sym / Peugeot 4T Euro 2

32,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Bobine d'allumage MBK Ovetto / Nitro / Giggle 4T
Référence: SP-93228

Bobine d'allumage MBK Ovetto / Nitro / Giggle 4T

16,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
CDI débridé Piaggio Zip / Vespa 50cc I-GET Euro 5
Référence: DIV-800.175
1

CDI débridé Piaggio Zip / Vespa 50cc I-GET Euro 5

270,00 €
Actuellement indisponible
Naraku
Boitier CDI débridé MBK Neo's 4 temps Euro 4
Référence: NK390.54

Boitier CDI débridé MBK Neo's 4 temps Euro 4

189,00 €
Actuellement indisponible
PPC
195,20 €
-3% Remise
Naraku
Boitier CDI débridé Kymco Agility 50cc 4 temps Euro 5
Référence: NK390.63

Boitier CDI débridé Kymco Agility 50cc 4 temps Euro 5

180,00 €
Actuellement indisponible
PPC
235,40 €
-24% Remise
Standard Parts
Bobine d'allumage Piaggio MP3 125 - 350 (OEM : 641901)
Référence: CGN515130

Bobine d'allumage Piaggio MP3 125 - 350 (OEM : 641901)

60,50 €
Actuellement indisponible
Italkit
Allumage Italkit Selettra analogique MBK Booster
Référence: IKEE.001.06
16

Allumage Italkit Selettra analogique MBK Booster

254,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Boîtier CDI à avance variable MBK Booster et Nitro ap. 04
Référence: MF12.00076

Boîtier CDI à avance variable MBK Booster et Nitro ap. 04

79,00 €
Actuellement indisponible
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Systèmes d’allumage pour scooters

L’allumage produit l’étincelle qui donne vie à tout moteur thermique. Sans lui, il est impossible de démarrer et de rouler. Choisir le bon système d’allumage ne se limite pas au modèle : il doit fournir l’étincelle au bon moment et offrir des performances adaptées à l’usage prévu. Des systèmes d’origine aux versions haute performance pour compétition, notre catalogue propose le meilleur du marché avec des marques de référence telles que Stage6, MVT, Malossi, Polini, Motoforce , et bien d’autres.

Composants de l’allumage et leur rôle

La performance d’un scooter 50 cc dépendent en grande partie de l'allumage. Chaque pièce a sa fonction et lorsqu’une tombe en panne, la remplacer peut redonner vie et étincelle au scooter. Voici les principaux composants et leur rôle :

  • Rotor (volant magnétique) : Tourne avec le moteur et crée le champ magnétique qui permet au stator de générer de l’électricité.
  • Stator : Bobines fixes qui, avec le rotor, produisent le courant nécessaire à l’allumage et à la charge de la batterie.
  • Pick-up (capteur d’impulsions) : Détecte la position du vilebrequin et indique le moment exact pour déclencher l’étincelle.
  • CDI : Le cerveau de l’allumage : traite les signaux et délivre la tension parfaite à la bobine.
  • Bobine : Amplifie le signal du CDI pour une étincelle puissante qui enflamme le mélange air-carburant sans hésitation.
  • Anti parasite et fil de bougie : Conduisent la haute tension de la bobine à la bougie et empêchent toute fuite de champ magnétique pouvant perturber les appareils voisins.
  • Bougie : Le cœur de l’allumage → enflamme le mélange et démarre le moteur.
  • Régulateur : Convertit et stabilise le courant du stator, protégeant l’électronique et la batterie.
  • ­Coupe circuit (Kill Switch) : Bouton de sécurité coupant instantanément le courant d’allumage et arrêtant rapidement le moteur.

Sur notre boutique en ligne, vous pouvez acheter des systèmes d’allumage complets, mais aussi des pièces détachées pour des réparations à moindre coût.

Types d’allumage et principales différences

Le type d’allumage définit la réaction d’un scooter 50 cc. Il existe principalement deux catégories : les allumages d’origine ou répliques adaptables, parfaits remettre à neuf sans réglages, et les allumages Racing, conçus pour améliorer les montée en régime et les performances en compétition. Voici leurs caractéristiques, avantages et marques recommandées :

→ Allumage standard (type origine)

Relativement lourd et calé pour les moteurs peu puissant, il ne prend pas rapidement du régime et ne permet pas non plus d'atteindre des régimes très élevés (sauf avec une clavette décalé). Cependant, il assure une étincelle suffisante pour une utilisation quotidienne, fourni un courant électrique stable pour l'éclairage et l'instrumentation, et est fiable à long terme.

Recommandations : Motoforce, Standard Parts, Pièces origine constructeur (OEM).

Note : le CDI d'origine contient souvent une bride, qui empêche au moteur de prendre des tours ! Il existe donc des CDI débridés, indispensables même pour les plus petites préparations.

→ Allumage Racing à rotor interne

Ici, le rotor est léger, contribuant à des montées en régimes vives. Le calage est différent pour atteindre des régimes moteur élevés et dans certains cas, l'avance est même variable pour profiter d'un moteur plein et vif sur toute sa plage. On peut même trouver des versions fournissant 12V pour l'instrumentation et l'éclairage.

Recommandations : Stage6 R/T MK2 • MVT Digital Direct / Premium • Malossi MHR Team 2 • Polini Evolution PVL • Italkit Racing / Polini For Race avec lumières

Éléments clés du système d'allumage : bougies, CDI, etc...

Si l'allumage est un ensemble de pièces complexe, et surtout un produit déterminant pour les performances, il est tout de même possible de remplacer uniquement quelques éléments clés, qui souvent sont peu onéreux et permettent de retrouver un bon fonctionnement.

Nous proposons donc au détails tous types de bougies, des antiparasites de toutes les formes, des câbles, des bobines d'allumages ou encore des boitiers CDI débridés. Bien sûr, ces pièces sont disponible pour les modèles de scooters les plus populaires (Booster, Nitro, Zip, Typhoon, Kisbee, Speedfight, etc...) et fabriquées par des marques renommées.

    FAQ - questions fréquentes sur l’allumage

    → Faut-il remplacer tout le système ?
    Pas toujours. Souvent, il suffit de remplacer le CDI, la bobine ou la bougie.

    → Quel type d’allumage choisir ?
    Type origine pour la fiabilité quotidienne. Rotor interne ou Racing pour moteurs préparés et performance maximale.

    Conseil d’expert

    Des scooters urbains aux setups de compétition, la règle est claire : allumages origine pour la fiabilité & systèmes à rotor interne pour une meilleure performance. L’expérience fait la différence. Explorez notre sélection complète pour trouver les meilleures pièces adaptés à votre scooter.

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