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Allumage Scooter

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Scooter Allumage type origine Allumage tuning Bougie CDI Bobine Accessoires allumage Coupe circuit
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Yamaha
Bobine d'allumage Yamaha Neo's / Aerox / Giggle 4T
Référence: OE-YAM21361

Bobine d'allumage Yamaha Neo's / Aerox / Giggle 4T

102,00 €
Actuellement indisponible
Piaggio
Bobine CDI Piaggio Zip 4T Euro 5
Référence: OE-PIACM314203

Bobine CDI Piaggio Zip 4T Euro 5

425,00 €
Actuellement indisponible
Piaggio
Bobine CDI Piaggio Zip 4T Euro 4
Référence: OE-PIACM278920

Bobine CDI Piaggio Zip 4T Euro 4

344,00 €
Actuellement indisponible
Piaggio
Bobine CDI Piaggio Liberty 50 2009-2016 4T
Référence: OE-PIA1D000295

Bobine CDI Piaggio Liberty 50 2009-2016 4T

140,00 €
Actuellement indisponible
Polini
Bobine d'allumage / CDI Polini Evolution PVL digital
Référence: P171.0666

Bobine d'allumage / CDI Polini Evolution PVL digital

208,00 €
Actuellement indisponible
PPC
245,00 €
-15% Remise
Piaggio
Allumage d'origine complet Piaggio 4 temps 4V
Référence: OE-PIA82798R

Allumage d'origine complet Piaggio 4 temps 4V

113,00 €
Actuellement indisponible
Piaggio
Pick-up d'allumage - pièce détachée d'origine Piaggio
Référence: OE-PIA498865

Pick-up d'allumage - pièce détachée d'origine Piaggio

49,50 €
Actuellement indisponible
Peugeot
Bobine d'allumage - pièce détachée d'origine Peugeot vertical
Référence: OE-PEUPKIT443

Bobine d'allumage - pièce détachée d'origine Peugeot vertical

65,00 €
Actuellement indisponible
Peugeot
Rotor d'allumage d'origine Peugeot Speedfight 4 temps
Référence: OE-PEU801592

Rotor d'allumage d'origine Peugeot Speedfight 4 temps

90,00 €
Actuellement indisponible
Peugeot
Allumage d'origine complet Peugeot Kisbee 4 après 2018
Référence: OE-PEU790703

Allumage d'origine complet Peugeot Kisbee 4 après 2018

192,00 €
Actuellement indisponible
Peugeot
Allumage Peugeot Kisbee / Ludix (sans immobilisateur - OEM)
Référence: OE-PEU768349

Allumage Peugeot Kisbee / Ludix (sans immobilisateur - OEM)

298,00 €
Actuellement indisponible
Peugeot
Rotor d'allumage d'origine Peugeot vertical
Référence: OE-PEU724163

Rotor d'allumage d'origine Peugeot vertical

215,00 €
Actuellement indisponible
Yamaha
Pick-up d'allumage - pièce détachée d'origine Yamaha BW'S / Booster
Référence: OE-MIN2JA85580M000

Pick-up d'allumage - pièce détachée d'origine Yamaha BW'S / Booster

72,00 €
Actuellement indisponible
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Systèmes d’allumage pour scooters

L’allumage produit l’étincelle qui donne vie à tout moteur thermique. Sans lui, il est impossible de démarrer et de rouler. Choisir le bon système d’allumage ne se limite pas au modèle : il doit fournir l’étincelle au bon moment et offrir des performances adaptées à l’usage prévu. Des systèmes d’origine aux versions haute performance pour compétition, notre catalogue propose le meilleur du marché avec des marques de référence telles que Stage6, MVT, Malossi, Polini, Motoforce , et bien d’autres.

Composants de l’allumage et leur rôle

La performance d’un scooter 50 cc dépendent en grande partie de l'allumage. Chaque pièce a sa fonction et lorsqu’une tombe en panne, la remplacer peut redonner vie et étincelle au scooter. Voici les principaux composants et leur rôle :

  • Rotor (volant magnétique) : Tourne avec le moteur et crée le champ magnétique qui permet au stator de générer de l’électricité.
  • Stator : Bobines fixes qui, avec le rotor, produisent le courant nécessaire à l’allumage et à la charge de la batterie.
  • Pick-up (capteur d’impulsions) : Détecte la position du vilebrequin et indique le moment exact pour déclencher l’étincelle.
  • CDI : Le cerveau de l’allumage : traite les signaux et délivre la tension parfaite à la bobine.
  • Bobine : Amplifie le signal du CDI pour une étincelle puissante qui enflamme le mélange air-carburant sans hésitation.
  • Anti parasite et fil de bougie : Conduisent la haute tension de la bobine à la bougie et empêchent toute fuite de champ magnétique pouvant perturber les appareils voisins.
  • Bougie : Le cœur de l’allumage → enflamme le mélange et démarre le moteur.
  • Régulateur : Convertit et stabilise le courant du stator, protégeant l’électronique et la batterie.
  • ­Coupe circuit (Kill Switch) : Bouton de sécurité coupant instantanément le courant d’allumage et arrêtant rapidement le moteur.

Sur notre boutique en ligne, vous pouvez acheter des systèmes d’allumage complets, mais aussi des pièces détachées pour des réparations à moindre coût.

Types d’allumage et principales différences

Le type d’allumage définit la réaction d’un scooter 50 cc. Il existe principalement deux catégories : les allumages d’origine ou répliques adaptables, parfaits remettre à neuf sans réglages, et les allumages Racing, conçus pour améliorer les montée en régime et les performances en compétition. Voici leurs caractéristiques, avantages et marques recommandées :

→ Allumage standard (type origine)

Relativement lourd et calé pour les moteurs peu puissant, il ne prend pas rapidement du régime et ne permet pas non plus d'atteindre des régimes très élevés (sauf avec une clavette décalé). Cependant, il assure une étincelle suffisante pour une utilisation quotidienne, fourni un courant électrique stable pour l'éclairage et l'instrumentation, et est fiable à long terme.

Recommandations : Motoforce, Standard Parts, Pièces origine constructeur (OEM).

Note : le CDI d'origine contient souvent une bride, qui empêche au moteur de prendre des tours ! Il existe donc des CDI débridés, indispensables même pour les plus petites préparations.

→ Allumage Racing à rotor interne

Ici, le rotor est léger, contribuant à des montées en régimes vives. Le calage est différent pour atteindre des régimes moteur élevés et dans certains cas, l'avance est même variable pour profiter d'un moteur plein et vif sur toute sa plage. On peut même trouver des versions fournissant 12V pour l'instrumentation et l'éclairage.

Recommandations : Stage6 R/T MK2 • MVT Digital Direct / Premium • Malossi MHR Team 2 • Polini Evolution PVL • Italkit Racing / Polini For Race avec lumières

Éléments clés du système d'allumage : bougies, CDI, etc...

Si l'allumage est un ensemble de pièces complexe, et surtout un produit déterminant pour les performances, il est tout de même possible de remplacer uniquement quelques éléments clés, qui souvent sont peu onéreux et permettent de retrouver un bon fonctionnement.

Nous proposons donc au détails tous types de bougies, des antiparasites de toutes les formes, des câbles, des bobines d'allumages ou encore des boitiers CDI débridés. Bien sûr, ces pièces sont disponible pour les modèles de scooters les plus populaires (Booster, Nitro, Zip, Typhoon, Kisbee, Speedfight, etc...) et fabriquées par des marques renommées.

    FAQ - questions fréquentes sur l’allumage

    → Faut-il remplacer tout le système ?
    Pas toujours. Souvent, il suffit de remplacer le CDI, la bobine ou la bougie.

    → Quel type d’allumage choisir ?
    Type origine pour la fiabilité quotidienne. Rotor interne ou Racing pour moteurs préparés et performance maximale.

    Conseil d’expert

    Des scooters urbains aux setups de compétition, la règle est claire : allumages origine pour la fiabilité & systèmes à rotor interne pour une meilleure performance. L’expérience fait la différence. Explorez notre sélection complète pour trouver les meilleures pièces adaptés à votre scooter.

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