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Allumage Mobylette

(560 produits)
Mobylette Allumage type origine Allumage tuning Bougie CDI Bobine Accessoires allumage Coupe circuit
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NGK
Bougie NGK BR10HIX Iridium (6692)
Référence: L-SAZKNGKBR10HIX
18

Bougie NGK BR10HIX Iridium (6692)

16,00 €
En stock
NGK
Bougie NGK BR9HIX Iridium (5687)
Référence: L-SAZKNGKBR9HIX
19

Bougie NGK BR9HIX Iridium (5687)

22,00 €
En stock
Promo
MVT
Allumage MVT DD Peugeot 103 (électronique)
Référence: MVT-DD03

Allumage MVT DD Peugeot 103 (électronique)

250,00 €
En stock
PPC
328,00 €
-24% Remise
Promo
MVT
Allumage MVT DD Peugeot 103 (cône rupteur)
Référence: MVT-DD02

Allumage MVT DD Peugeot 103 (cône rupteur)

243,00 €
En stock
PPC
328,00 €
-26% Remise
Promo
MVT
Allumage MVT DD MBK 51
Référence: MVT-DD01

Allumage MVT DD MBK 51

241,00 €
En stock
PPC
328,00 €
-27% Remise
Promo
MVT
Allumage MVT Premium Peugeot 103 (cône rupteur)
Référence: MVT-PREM02

Allumage MVT Premium Peugeot 103 (cône rupteur)

221,00 €
En stock
PPC
305,00 €
-28% Remise
Promo
MVT
Allumage MVT Premium MBK 51
Référence: MVT-PREM01
1

Allumage MVT Premium MBK 51

259,00 €
En stock
PPC
305,00 €
-15% Remise
MVT
Allumage MVT Millenium Peugeot 103 (12V CDI bleu)
Référence: MVT-EXT104

Allumage MVT Millenium Peugeot 103 (12V CDI bleu)

229,00 €
En stock
PPC
252,00 €
-9% Remise
Promo
MVT
Allumage MVT Millenium Peugeot 103 (électronique)
Référence: MVT-EXT103
1

Allumage MVT Millenium Peugeot 103 (électronique)

214,00 €
En stock
PPC
252,00 €
-15% Remise
MVT
Allumage MVT Millenium Peugeot 103 (cône rupteur)
Référence: MVT-EXT102

Allumage MVT Millenium Peugeot 103 (cône rupteur)

194,00 €
En stock
PPC
252,00 €
-23% Remise
Promo
MVT
Allumage MVT Millenium MBK 51 (démarrage au kick)
Référence: MVT-EXT101

Allumage MVT Millenium MBK 51 (démarrage au kick)

156,00 €
En stock
PPC
222,00 €
-30% Remise
MVT
Allumage MVT Millenium MBK 51 / 88 (cône rupteur)
Référence: MVT-EXT100

Allumage MVT Millenium MBK 51 / 88 (cône rupteur)

217,00 €
En stock
PPC
283,00 €
-23% Remise
Promo
NGK
Bougie NGK CR7HSA (4549)
Référence: L-SAZKNGKCR7HSA
5

Bougie NGK CR7HSA (4549)

5,20 €
En stock
NGK
Bougie NGK B10HS (2399)
Référence: LM0170747100
29

Bougie NGK B10HS (2399)

4,30 €
En stock
NGK
Bougie NGK B10ES (7928)
Référence: LM017013110
62

Bougie NGK B10ES (7928)

4,40 €
En stock
MVT
Allumage MVT Premium Peugeot 103 (électronique)
Référence: MVT-PREM03
3

Allumage MVT Premium Peugeot 103 (électronique)

221,00 €
En stock
PPC
305,00 €
-28% Remise
Promo
MVT
Allumage MVT DD Derbi Variant Start 5
Référence: MVT-DD32

Allumage MVT DD Derbi Variant Start 5

269,00 €
En stock
New
Malossi
Antiparasite Malossi avec câble
Référence: M5519221

Antiparasite Malossi avec câble

19,00 €
En stock
PPC
24,00 €
-21% Remise
Standard Parts
Stator d'allumage Simson S51 (12V à rupteur)
Référence: SP-95489

Stator d'allumage Simson S51 (12V à rupteur)

27,00 €
En stock
Standard Parts
Stator d'allumage Simson S51 (6V à rupteur)
Référence: SP-95488

Stator d'allumage Simson S51 (6V à rupteur)

27,00 €
En stock
Standard Parts
Stator d'allumage Simson S51 (12V électronique)
Référence: SP-95476

Stator d'allumage Simson S51 (12V électronique)

27,00 €
En stock
Standard Parts
Stator d'allumage Simson S51 (6V électronique)
Référence: SP-95475

Stator d'allumage Simson S51 (6V électronique)

27,00 €
En stock
Standard Parts
Stator d'allumage Peugeot Fox
Référence: SP-92167

Stator d'allumage Peugeot Fox

37,00 €
En stock
Standard Parts
Boitier CDI Tomos A35 (avec pick up)
Référence: SP-91542

Boitier CDI Tomos A35 (avec pick up)

27,50 €
En stock
MVT
Allumage MVT Premium Original Peugeot 103 (électronique)
Référence: MVT-PREM39

Allumage MVT Premium Original Peugeot 103 (électronique)

230,00 €
En stock
MVT
Allumage MVT Premium Original Peugeot 103 (cône rupteur)
Référence: MVT-PREM38

Allumage MVT Premium Original Peugeot 103 (cône rupteur)

230,00 €
En stock
MVT
Allumage MVT Premium Original MBK 51
Référence: MVT-PREM37

Allumage MVT Premium Original MBK 51

232,00 €
En stock
Domino
Coupe circuit Domino universel 2 fils
Référence: DOM0250AB.9B.04-01

Coupe circuit Domino universel 2 fils

19,50 €
En stock
Polini
Allumage Polini Peugeot 103
Référence: P171.0558

Allumage Polini Peugeot 103

361,00 €
En stock
PPC
425,00 €
-15% Remise
Italkit
Allumage Italkit Selettra analogique Puch Condor et Monza
Référence: IKEE.002.18

Allumage Italkit Selettra analogique Puch Condor et Monza

217,00 €
En stock
Promo
Italkit
Allumage Italkit Selettra analogique Puch Cobra 75
Référence: IKEE.002.07

Allumage Italkit Selettra analogique Puch Cobra 75

175,00 €
En stock
PPC
238,00 €
-26% Remise
Italkit
Allumage Italkit Selettra analogique Derbi Variant Start 3
Référence: IKEE.001.01

Allumage Italkit Selettra analogique Derbi Variant Start 3

165,00 €
En stock
Promo
Standard Parts
Allumage HPI 60 Watt 71mm Kreidler Flory
Référence: MOF-00041441

Allumage HPI 60 Watt 71mm Kreidler Flory

274,00 €
En stock
Malossi
Stator d'allumage Malossi Power 103 / MBK 51
Référence: M5515476B

Stator d'allumage Malossi Power 103 / MBK 51

81,00 €
En stock
Promo
Malossi
Bobine d'allumage Malossi Power / Vespower
Référence: M5515479B

Bobine d'allumage Malossi Power / Vespower

68,00 €
En stock
Malossi
Allumage Peugeot 103 SPX Malossi Power
Référence: M5519567

Allumage Peugeot 103 SPX Malossi Power

359,00 €
En stock
PPC
432,00 €
-17% Remise
Malossi
Allumage Peugeot 103 SP Malossi Power
Référence: M5519562

Allumage Peugeot 103 SP Malossi Power

363,00 €
En stock
PPC
432,00 €
-16% Remise
Malossi
Allumage MBK 51 Malossi Power
Référence: M5519568

Allumage MBK 51 Malossi Power

406,00 €
En stock
PPC
432,00 €
-6% Remise
KRM
Lanière de coupe circuit aimanté KRM noire
Référence: KR533F

Lanière de coupe circuit aimanté KRM noire

14,00 €
En stock
KRM
Lanière de coupe circuit aimanté KRM rouge
Référence: KR534F

Lanière de coupe circuit aimanté KRM rouge

14,00 €
En stock
KRM
Lanière de coupe circuit aimanté KRM blanche
Référence: KR536F

Lanière de coupe circuit aimanté KRM blanche

11,00 €
En stock
14,00 €
-21% Remise
Promo
KRM
Lanière de coupe circuit aimanté KRM verte
Référence: KR568F

Lanière de coupe circuit aimanté KRM verte

11,00 €
En stock
Promo
KRM
Lanière de coupe circuit aimanté KRM orange
Référence: KR569F

Lanière de coupe circuit aimanté KRM orange

11,00 €
En stock
Promo
MVT
Allumage MVT Premium Original Puch Maxi
Référence: MVT-PREM31

Allumage MVT Premium Original Puch Maxi

233,00 €
En stock
PPC
325,00 €
-28% Remise
Promo
MVT
Allumage MVT Premium Derbi Variant Start 5
Référence: MVT-PREM36

Allumage MVT Premium Derbi Variant Start 5

259,00 €
En stock
PPC
305,00 €
-15% Remise
Standard Parts
Allumage Peugeot 103 (petit cône) 12V avec bobine et CDI
Référence: L-SP159521

Allumage Peugeot 103 (petit cône) 12V avec bobine et CDI

58,00 €
En stock
NGK
Bougie NGK BR9EIX Iridium (3981)
Référence: L-SAZKNGKBR9EIX
42

Bougie NGK BR9EIX Iridium (3981)

15,00 €
En stock
NGK
Bougie NGK BR10EIX Iridium (6801)
Référence: L-SAZKNGKBR10EIX
83

Bougie NGK BR10EIX Iridium (6801)

16,00 €
En stock
NGK
Bougie NGK BR9HS (4522)
Référence: LM7080542R
114

Bougie NGK BR9HS (4522)

4,20 €
En stock
NGK
Bougie NGK BR9ES
Référence: LM7080526R
168

Bougie NGK BR9ES

4,70 €
En stock
NGK
Bougie NGK BR8HS (4322)
Référence: LM7080518R
88

Bougie NGK BR8HS (4322)

4,50 €
En stock
NGK
Bougie NGK BR8ES (5422)
Référence: LM7080500R
36

Bougie NGK BR8ES (5422)

4,30 €
En stock
Standard Parts
Condensateur à bain d'huile Solex 3800
Référence: CGN515498

Condensateur à bain d'huile Solex 3800

13,50 €
En stock
NGK
Fil de bougie + antiparasite NGK Racing CR4 (8054)
Référence: A187002
109

Fil de bougie + antiparasite NGK Racing CR4 (8054)

17,50 €
En stock
Standard Parts
Stator d'allumage 6V - 17W sens horaire (allumage rupteur) Puch Maxi E50
Référence: IP44129

Stator d'allumage 6V - 17W sens horaire (allumage rupteur) Puch Maxi E50

39,50 €
En stock
Standard Parts
Stator d'allumage 12V - 35W Puch / Sachs / Hercules / Zündapp
Référence: IP44401

Stator d'allumage 12V - 35W Puch / Sachs / Hercules / Zündapp

29,50 €
En stock
Swiing
Platine dallumage Swiing allumage MVT Puch / Sachs / Zündapp
Référence: MOF-43980

Platine dallumage Swiing allumage MVT Puch / Sachs / Zündapp

53,50 €
En stock
Standard Parts
Kit de conversion allumage 12V Zündapp / Kreidler / Sachs
Référence: MOF-44832

Kit de conversion allumage 12V Zündapp / Kreidler / Sachs

125,00 €
En stock
133,00 €
-6% Remise
Standard Parts
Bobine d'allumage 6V - 90mm Puch / Zündapp / Sachs
Référence: MOF-44543

Bobine d'allumage 6V - 90mm Puch / Zündapp / Sachs

19,50 €
En stock
PPC
40,00 €
-51% Remise
Standard Parts
Allumage complet 6V - 17W sens horaire Puch / Sachs / Hercules / Zündapp
Référence: IP44402

Allumage complet 6V - 17W sens horaire Puch / Sachs / Hercules / Zündapp

69,00 €
En stock
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Systèmes d’allumage pour mobylettes vintage

L’allumage produit l’étincelle qui donne vie à tout moteur thermique. Choisir la configuration adaptée n’est pas une simple opération d’entretien : c’est la garantie d’un démarrage fiable, d’un éclairage stable, d’une charge correcte et d’une réponse moteur optimale. Des systèmes d’origine (électronique ou à rupteurs) aux allumages racing, vous trouverez ici des pièces de marques reconnues telles que  MVT, Italkit, Malossi, Polini, ou encore PVL. Des pièces de rechange et kits de conversion sont aussi disponibles.

Composants d’allumage et leur fonction

Le système d’allumage est constitué de quelques éléments essentiels. En cas de panne, il s’agit généralement d’un seul composant défectueux. L’identifier et le remplacer permet de remettre le véhicule en état de fonctionnement. Dans notre section allumage, vous trouverez toutes les pièces détachées et accessoires nécessaires pour entretenir, réparer ou améliorer la machine sans complication.

  • Rotor (volant magnétique) : En rotation avec le moteur, il crée le champ magnétique permettant au stator de produire l’électricité.
  • Stator : Ensemble de bobines fixes qui, associé au rotor, génère le courant nécessaire à l’allumage et à la recharge éventuelle de la batterie.
  • Capteur d’impulsion (pick-up) : Présent sur les systèmes CDI électroniques, il détecte la position du vilebrequin et envoie le signal de déclenchement de l’étincelle. Remarque : les systèmes à rupteurs n’en utilisent pas.
  • CDI : Module électronique qui traite le signal d’impulsion et envoie une décharge haute tension à la bobine. Disponible en versions AC ou DC, avec avance fixe, variable ou programmable.
  • Rupteur (vis platinées) : Interrupteur mécanique utilisé dans les systèmes traditionnels. Il ouvre et ferme le circuit primaire pour produire l’étincelle. Nécessite un condensateur de qualité et un réglage/remplacement périodique.
  • Bobine d’allumage : Amplifie le signal du CDI pour fournir une étincelle puissante et nette.
  • Antiparasite et câble de bougie : Acheminent la haute tension de la bobine jusqu’à la bougie.
  • Bougie : Élément clé de l’allumage : elle enflamme le mélange air/carburant et met le moteur en marche.
  • Régulateur (AC) / Régulateur-redresseur (DC) : Sur les circuits d’éclairage en courant alternatif, un régulateur limite la tension pour protéger les ampoules. Lorsqu’un courant continu est requis (batterie, LED, prise USB), le régulateur/redresseur convertit et stabilise la sortie à environ 12 V DC. Indispensable pour les conversions 12 V fiables et la protection des équipements électroniques.
  • Coupe-circuit : Interrompt immédiatement le courant : élément de sécurité essentiel sur toute machine.

Comparatif : principaux types d’allumage pour cyclomoteurs anciens

→ Allumage à rupteurs / mécanique traditionnel

Les machines vintage ne disposait pas d'allumage électronique, mais d'allumage à rupteurs (vis platinées) et condensateur. Si ce n'est pas ce qui se fait de mieux niveau performance et de fiabilité (réglages à refaire fréquemment), celà reste simple et accéssible en terme de manutention.

Souvent, ces allumages ne founissent que 6 volts, il faut donc s'assurer que l'éclairage et les instruments soient compatibles, ou adaptés en cas de passage à 12 volts !

Conseil : Utiliser des rupteurs conformes à la spécification d’origine et un condensateur de qualité. Envisager une conversion électronique pour plus de fiabilité et moins d’entretien.

→ Allumage électronique type origine

Relativement lourd et calé pour les moteurs peu puissant, il ne prend pas rapidement du régime et ne permet pas non plus d'atteindre des régimes très élevés. Cependant, il assure une étincelle suffisante pour une utilisation quotidienne, fourni un courant électrique stable pour l'éclairage et l'instrumentation, et est fiable à long terme.

On le retrouve ici d'avantage avec un système électrique 12 volts.

Recommandations : Motoforce, Standard Parts, Pièces origine constructeur (OEM).

→ Allumage Racing à rotor interne

Ici, le rotor est léger, contribuant à des montées en régimes vives. Le calage est différent pour atteindre des régimes moteur élevés et dans certains cas, l'avance est même variable pour profiter d'un moteur plein et vif sur toute sa plage. On peut même trouver des versions fournissant 12V pour l'instrumentation et l'éclairage.

Recommandations : Stage6 MK2, MVT Digital Direct / Premium, Italkit Selettra.

Certains kits à rotor interne offrent une sortie d’éclairage régulée en 12 V, combinant performance sur piste et usage routier. La puissance disponible varie généralement entre 30 et 80 W selon le régime moteur et la conception. Certains modèles permettent la stabilisation de la tension via une petite batterie ou un condensateur.

Éléments clés du système d'allumage : bougies, CDI, etc...

Si l'allumage est un ensemble de pièces complexe, et surtout un produit déterminant pour les performances, il est tout de même possible de remplacer uniquement quelques éléments clés, qui souvent sont peu onéreux et permettent de retrouver un bon fonctionnement.

Nous proposons donc au détails tous types de bougies, des antiparasites de toutes les formes, des câbles, des bobines d'allumages ou encore des boitiers CDI. Bien sûr, ces pièces sont disponible pour les modèles de scooters les plus populaires (Peugeot 103, MBK 51, Peugeot Fox, Piaggio Ciao, etc...) et fabriquées par des marques renommées.

FAQ – questions fréquentes sur les systèmes d’allumage

→ Dois-je remplacer tout le système d’allumage ?
Pas forcément. Il suffit souvent de changer le CDI, la bobine, l'antiparasite ou la bougie. Procédez par élimination avant de remplacer l’ensemble complet.

→ Quel type d’allumage choisir ?
Pour une fiabilité quotidienne et une restauration fidèle, optez pour des pièces d’origine (rupteurs ou CDI d’origine). Pour un moteur préparé ou une utilisation piste, choisissez un système à rotor interne avec CDI variable ou programmable. Si un éclairage routier est nécessaire, sélectionnez un kit offrant une sortie 12V régulée.

→ Si je passe du 6V au 12V, que dois-je changer d’autre ?
Toutes les ampoules, le klaxon et la centrale clignotante, ainsi que tout accessoire sensible à la tension. Assurez-vous que le stator et le régulateur/redresseur soient compatibles et correctement câblés.

Panier

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