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Allumage Mobylette

(342 produits)
Mobylette Allumage type origine Allumage tuning Bougie CDI Bobine Accessoires allumage Coupe circuit
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NGK
Antiparasite NGK LB10E (8349)
Référence: L-SAZKNGKLB10E

Antiparasite NGK LB10E (8349)

5,50 €
Actuellement indisponible
Piaggio
Rotor d'allumage d'origine type Kokusan Piaggio 50 après 1999
Référence: OE-PIA584526

Rotor d'allumage d'origine type Kokusan Piaggio 50 après 1999

69,50 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Coupe circuit universel type Suzuki
Référence: A208250C

Coupe circuit universel type Suzuki

15,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Coupe circuit universel type Kawasaki
Référence: A208250A

Coupe circuit universel type Kawasaki

14,50 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Coupe circuit universel type Yamaha
Référence: A208250B

Coupe circuit universel type Yamaha

15,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Antiparasite métallique
Référence: L-SA088579

Antiparasite métallique

5,90 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Rupteur d'allumage Honda Camino
Référence: 28827

Rupteur d'allumage Honda Camino

5,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Boitier CDI avec bobine Tomos A35
Référence: 29319

Boitier CDI avec bobine Tomos A35

33,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Rotor d'allumage Peugeot 103 électronique (petit cône)
Référence: EKP-138926

Rotor d'allumage Peugeot 103 électronique (petit cône)

18,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Coupe circuit fixation guidon universel, rouge
Référence: L-SA92144

Coupe circuit fixation guidon universel, rouge

22,50 €
Actuellement indisponible
NGK
Bougie NGK CR8HIX Iridium (7669)
Référence: L-SAZKNGKCR8HIX

Bougie NGK CR8HIX Iridium (7669)

19,00 €
Actuellement indisponible
NGK
Bougie NGK CR7HIX Iridium (7544)
Référence: L-SAZKNGKCR7HIX

Bougie NGK CR7HIX Iridium (7544)

18,00 €
Actuellement indisponible
NGK
Antiparasite NGK L05EA (6667)
Référence: LMNGKL05EA
4

Antiparasite NGK L05EA (6667)

7,40 €
Actuellement indisponible
NGK
Bougie NGK BR6HSA (4296)
Référence: L-SAZNGKBR6HSA
1

Bougie NGK BR6HSA (4296)

5,50 €
Actuellement indisponible
NGK
Bougie NGK BP8ES (2912)
Référence: L-SAZNGKBP8ES

Bougie NGK BP8ES (2912)

4,30 €
Actuellement indisponible
NGK
Bougie NGK BPR8EIX (6684)
Référence: EKP-30734
3

Bougie NGK BPR8EIX (6684)

18,50 €
Actuellement indisponible
NGK
Bougie NGK BPR8HSA (7937)
Référence: EKP-30608
6

Bougie NGK BPR8HSA (7937)

5,70 €
Actuellement indisponible
Italkit
Allumage Italkit Selettra analogique Peugeot 103
Référence: IKEE.001.28
1

Allumage Italkit Selettra analogique Peugeot 103

274,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Condensateur à visser Peugeot 103 rupteur
Référence: CGN605

Condensateur à visser Peugeot 103 rupteur

5,00 €
Actuellement indisponible
5,10 €
-2% Remise
Standard Parts
Allumage électronique 12V Peugeot 103 SP (gros cône rupteur)
Référence: CGN483088

Allumage électronique 12V Peugeot 103 SP (gros cône rupteur)

67,50 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Allumage électronique étoile 12V Peugeot 103 (petit cône)
Référence: CGN467730

Allumage électronique étoile 12V Peugeot 103 (petit cône)

66,50 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Bobine H.T exterieure MBK type Novi
Référence: CGN451408
1

Bobine H.T exterieure MBK type Novi

23,00 €
Actuellement indisponible
NGK
Bougie NGK BR9ECM (3252)
Référence: L-SAZNGKBR9ECM
7

Bougie NGK BR9ECM (3252)

12,00 €
Actuellement indisponible
NGK
Bougie NGK CR9EB (6955)
Référence: L-SAZNGKCR9EB

Bougie NGK CR9EB (6955)

8,50 €
Actuellement indisponible
NGK
Bougie NGK CR7E (4578)
Référence: L-SAZNGKCR7E
1

Bougie NGK CR7E (4578)

10,30 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
CDI type origine MBK 51 électronique
Référence: CGN283664

CDI type origine MBK 51 électronique

8,00 €
Actuellement indisponible
MVT
Allumage MVT Millenium Peugeot Fox (CDI noir)
Référence: MVT-EXT116

Allumage MVT Millenium Peugeot Fox (CDI noir)

208,00 €
Actuellement indisponible
PPC
252,00 €
-17% Remise
MVT
Allumage MVT Millenium Peugeot 103 (12V CDI bleu)
Référence: MVT-EXT104

Allumage MVT Millenium Peugeot 103 (12V CDI bleu)

207,00 €
Actuellement indisponible
PPC
252,00 €
-18% Remise
MVT
Allumage MVT Millenium Peugeot 103 (cône rupteur)
Référence: MVT-EXT102

Allumage MVT Millenium Peugeot 103 (cône rupteur)

208,00 €
Actuellement indisponible
PPC
252,00 €
-17% Remise
MVT
Allumage MVT Millenium MBK 51 / 88 (cône rupteur)
Référence: MVT-EXT100

Allumage MVT Millenium MBK 51 / 88 (cône rupteur)

234,00 €
Actuellement indisponible
PPC
283,00 €
-17% Remise
Malossi
Antiparasite Malossi avec câble
Référence: M5519221

Antiparasite Malossi avec câble

19,00 €
Actuellement indisponible
PPC
24,00 €
-21% Remise
Standard Parts
Stator d'allumage Simson S51 (12V électronique)
Référence: SP-95476

Stator d'allumage Simson S51 (12V électronique)

27,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Boitier CDI Tomos A35 (avec pick up)
Référence: SP-91542

Boitier CDI Tomos A35 (avec pick up)

27,50 €
Actuellement indisponible
Italkit
Allumage Italkit Selettra analogique Puch Condor et Monza
Référence: IKEE.002.18

Allumage Italkit Selettra analogique Puch Condor et Monza

238,00 €
Actuellement indisponible
Italkit
Allumage Italkit Selettra analogique Peugeot Fox et Wallaroo
Référence: IKEE.001.24

Allumage Italkit Selettra analogique Peugeot Fox et Wallaroo

278,00 €
Actuellement indisponible
Italkit
Allumage Italkit Selettra analogique Derbi Start 5
Référence: IKEE.001.08

Allumage Italkit Selettra analogique Derbi Start 5

255,00 €
Actuellement indisponible
DMP
Allumage 12V Kreidler / Sachs / Zündapp
Référence: MOF-53605

Allumage 12V Kreidler / Sachs / Zündapp

98,00 €
Actuellement indisponible
Malossi
Bobine d'allumage Malossi Power / Vespower
Référence: M5515479B

Bobine d'allumage Malossi Power / Vespower

68,00 €
Actuellement indisponible
KRM
Lanière de coupe circuit aimanté KRM noire
Référence: KR533F

Lanière de coupe circuit aimanté KRM noire

14,00 €
Actuellement indisponible
KRM
Lanière de coupe circuit aimanté KRM bleu
Référence: KR535F

Lanière de coupe circuit aimanté KRM bleu

13,50 €
Actuellement indisponible
KRM
Lanière de coupe circuit aimanté KRM blanche
Référence: KR536F

Lanière de coupe circuit aimanté KRM blanche

14,00 €
Actuellement indisponible
KRM
Lanière de coupe circuit aimanté KRM rose
Référence: KR537F

Lanière de coupe circuit aimanté KRM rose

12,00 €
Actuellement indisponible
KRM
Lanière de coupe circuit aimanté KRM verte
Référence: KR568F

Lanière de coupe circuit aimanté KRM verte

14,00 €
Actuellement indisponible
KRM
Lanière de coupe circuit aimanté KRM orange
Référence: KR569F

Lanière de coupe circuit aimanté KRM orange

13,50 €
Actuellement indisponible
KRM
Lanière de coupe circuit aimanté KRM violette
Référence: KR570F

Lanière de coupe circuit aimanté KRM violette

14,00 €
Actuellement indisponible
KRM
Lanière de coupe circuit aimanté KRM jaune
Référence: KR002F

Lanière de coupe circuit aimanté KRM jaune

14,00 €
Actuellement indisponible
KRM
Lanière de coupe circuit aimanté KRM turquoise
Référence: KR019F

Lanière de coupe circuit aimanté KRM turquoise

13,50 €
Actuellement indisponible
Polini
Allumage Polini Puch Maxi
Référence: P171.0557

Allumage Polini Puch Maxi

344,00 €
Actuellement indisponible
PPC
397,00 €
-13% Remise
Standard Parts
Rotor d'allumage Piaggio Zip
Référence: SP-180014

Rotor d'allumage Piaggio Zip

47,00 €
Actuellement indisponible
Polini
Allumage Polini électronique Piaggio Ciao et Si
Référence: P171.0556

Allumage Polini électronique Piaggio Ciao et Si

395,00 €
Actuellement indisponible
PPC
459,00 €
-14% Remise
Standard Parts
Stator d'allumage 6V - 17W Puch Maxi E50 (rupteur)
Référence: IP44129

Stator d'allumage 6V - 17W Puch Maxi E50 (rupteur)

39,50 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Stator d'allumage 12V - 35W Puch / Sachs / Hercules / Zündapp
Référence: IP44401

Stator d'allumage 12V - 35W Puch / Sachs / Hercules / Zündapp

29,50 €
Actuellement indisponible
Swiing
Platine dallumage Swiing allumage MVT Puch / Sachs / Zündapp
Référence: MOF-43980

Platine dallumage Swiing allumage MVT Puch / Sachs / Zündapp

53,50 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Kit de conversion allumage 12V Zündapp / Kreidler / Sachs
Référence: MOF-44832

Kit de conversion allumage 12V Zündapp / Kreidler / Sachs

125,00 €
Actuellement indisponible
133,00 €
-6% Remise
Standard Parts
Allumage complet 6V - 17W Puch / Sachs / Zündapp
Référence: IP44402

Allumage complet 6V - 17W Puch / Sachs / Zündapp

69,00 €
Actuellement indisponible
Schmitt
Disque d'inertie 20g Schmitt pour allumage à rotor interne MVT
Référence: STT44773

Disque d'inertie 20g Schmitt pour allumage à rotor interne MVT

3,80 €
Actuellement indisponible
Schmitt
Adaptateur disque d'inertie Schmitt pour allumage à rotor interne MVT
Référence: STT44776

Adaptateur disque d'inertie Schmitt pour allumage à rotor interne MVT

40,00 €
Actuellement indisponible
NGK
Bougie NGK MR8BI-8 (91360)
Référence: L-SAZKNGKMR8BI-8

Bougie NGK MR8BI-8 (91360)

22,50 €
Actuellement indisponible
NGK
Bougie NGK CR7EIX (7385)
Référence: L-SAZKNGKCR7EIX

Bougie NGK CR7EIX (7385)

17,00 €
Actuellement indisponible
NGK
Bougie NGK BR9ECMIX (2707)
Référence: L-SAZKNGKBR9ECMIX

Bougie NGK BR9ECMIX (2707)

19,20 €
Actuellement indisponible
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Systèmes d’allumage pour mobylettes vintage

L’allumage produit l’étincelle qui donne vie à tout moteur thermique. Choisir la configuration adaptée n’est pas une simple opération d’entretien : c’est la garantie d’un démarrage fiable, d’un éclairage stable, d’une charge correcte et d’une réponse moteur optimale. Des systèmes d’origine (électronique ou à rupteurs) aux allumages racing, vous trouverez ici des pièces de marques reconnues telles que  MVT, Italkit, Malossi, Polini, ou encore PVL. Des pièces de rechange et kits de conversion sont aussi disponibles.

Composants d’allumage et leur fonction

Le système d’allumage est constitué de quelques éléments essentiels. En cas de panne, il s’agit généralement d’un seul composant défectueux. L’identifier et le remplacer permet de remettre le véhicule en état de fonctionnement. Dans notre section allumage, vous trouverez toutes les pièces détachées et accessoires nécessaires pour entretenir, réparer ou améliorer la machine sans complication.

  • Rotor (volant magnétique) : En rotation avec le moteur, il crée le champ magnétique permettant au stator de produire l’électricité.
  • Stator : Ensemble de bobines fixes qui, associé au rotor, génère le courant nécessaire à l’allumage et à la recharge éventuelle de la batterie.
  • Capteur d’impulsion (pick-up) : Présent sur les systèmes CDI électroniques, il détecte la position du vilebrequin et envoie le signal de déclenchement de l’étincelle. Remarque : les systèmes à rupteurs n’en utilisent pas.
  • CDI : Module électronique qui traite le signal d’impulsion et envoie une décharge haute tension à la bobine. Disponible en versions AC ou DC, avec avance fixe, variable ou programmable.
  • Rupteur (vis platinées) : Interrupteur mécanique utilisé dans les systèmes traditionnels. Il ouvre et ferme le circuit primaire pour produire l’étincelle. Nécessite un condensateur de qualité et un réglage/remplacement périodique.
  • Bobine d’allumage : Amplifie le signal du CDI pour fournir une étincelle puissante et nette.
  • Antiparasite et câble de bougie : Acheminent la haute tension de la bobine jusqu’à la bougie.
  • Bougie : Élément clé de l’allumage : elle enflamme le mélange air/carburant et met le moteur en marche.
  • Régulateur (AC) / Régulateur-redresseur (DC) : Sur les circuits d’éclairage en courant alternatif, un régulateur limite la tension pour protéger les ampoules. Lorsqu’un courant continu est requis (batterie, LED, prise USB), le régulateur/redresseur convertit et stabilise la sortie à environ 12 V DC. Indispensable pour les conversions 12 V fiables et la protection des équipements électroniques.
  • Coupe-circuit : Interrompt immédiatement le courant : élément de sécurité essentiel sur toute machine.

Comparatif : principaux types d’allumage pour cyclomoteurs anciens

→ Allumage à rupteurs / mécanique traditionnel

Les machines vintage ne disposait pas d'allumage électronique, mais d'allumage à rupteurs (vis platinées) et condensateur. Si ce n'est pas ce qui se fait de mieux niveau performance et de fiabilité (réglages à refaire fréquemment), celà reste simple et accéssible en terme de manutention.

Souvent, ces allumages ne founissent que 6 volts, il faut donc s'assurer que l'éclairage et les instruments soient compatibles, ou adaptés en cas de passage à 12 volts !

Conseil : Utiliser des rupteurs conformes à la spécification d’origine et un condensateur de qualité. Envisager une conversion électronique pour plus de fiabilité et moins d’entretien.

→ Allumage électronique type origine

Relativement lourd et calé pour les moteurs peu puissant, il ne prend pas rapidement du régime et ne permet pas non plus d'atteindre des régimes très élevés. Cependant, il assure une étincelle suffisante pour une utilisation quotidienne, fourni un courant électrique stable pour l'éclairage et l'instrumentation, et est fiable à long terme.

On le retrouve ici d'avantage avec un système électrique 12 volts.

Recommandations : Motoforce, Standard Parts, Pièces origine constructeur (OEM).

→ Allumage Racing à rotor interne

Ici, le rotor est léger, contribuant à des montées en régimes vives. Le calage est différent pour atteindre des régimes moteur élevés et dans certains cas, l'avance est même variable pour profiter d'un moteur plein et vif sur toute sa plage. On peut même trouver des versions fournissant 12V pour l'instrumentation et l'éclairage.

Recommandations : Stage6 MK2, MVT Digital Direct / Premium, Italkit Selettra.

Certains kits à rotor interne offrent une sortie d’éclairage régulée en 12 V, combinant performance sur piste et usage routier. La puissance disponible varie généralement entre 30 et 80 W selon le régime moteur et la conception. Certains modèles permettent la stabilisation de la tension via une petite batterie ou un condensateur.

Éléments clés du système d'allumage : bougies, CDI, etc...

Si l'allumage est un ensemble de pièces complexe, et surtout un produit déterminant pour les performances, il est tout de même possible de remplacer uniquement quelques éléments clés, qui souvent sont peu onéreux et permettent de retrouver un bon fonctionnement.

Nous proposons donc au détails tous types de bougies, des antiparasites de toutes les formes, des câbles, des bobines d'allumages ou encore des boitiers CDI. Bien sûr, ces pièces sont disponible pour les modèles de scooters les plus populaires (Peugeot 103, MBK 51, Peugeot Fox, Piaggio Ciao, etc...) et fabriquées par des marques renommées.

FAQ – questions fréquentes sur les systèmes d’allumage

→ Dois-je remplacer tout le système d’allumage ?
Pas forcément. Il suffit souvent de changer le CDI, la bobine, l'antiparasite ou la bougie. Procédez par élimination avant de remplacer l’ensemble complet.

→ Quel type d’allumage choisir ?
Pour une fiabilité quotidienne et une restauration fidèle, optez pour des pièces d’origine (rupteurs ou CDI d’origine). Pour un moteur préparé ou une utilisation piste, choisissez un système à rotor interne avec CDI variable ou programmable. Si un éclairage routier est nécessaire, sélectionnez un kit offrant une sortie 12V régulée.

→ Si je passe du 6V au 12V, que dois-je changer d’autre ?
Toutes les ampoules, le klaxon et la centrale clignotante, ainsi que tout accessoire sensible à la tension. Assurez-vous que le stator et le régulateur/redresseur soient compatibles et correctement câblés.

Panier

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