Cylindre Airsal T6 70 Peugeot Vertical AC
TVA incluse, hors expédition
Description
Kit 70 Peugeot Speedfight airsal T6
Le cylindre Airsal T6 Racing est un choix idéal pour tous ceux qui recherchent un cylindre à la fois économique et puissant pour les moteurs verticaux Peugeot refroidis par air.
Conception Airsal T6 Racing
L'Airsal T6 Racing est fabriqué en aluminium et possède un revêtement Nikasil qui améliore considérablement la stabilité thermique et la dissipation de la chaleur. Le cylindre est équipé d'un piston mono segment et d'un échappement en deux parties, idéal pour les performances à haut régime.
Pour exploiter pleinement le potentiel de ce kit, il est recommandé d'installer un système d'échappement adapté (gamme sport ou racing) et un carburateur de 19 à 21 mm. Avec le bon réglage, une puissance de 10 à 13 chevaux peut être atteinte.
le kit 70 Airsal Racing Peugeot AC en bref :
- Cylindre de 70 cm3 en aluminium avec échappement à barrette
- Piston mono segment de 47,6 mm
- Pochette de joints inclus
Note : Cette version ne comprend pas de culasse, conservez la culasse d'origine. Si vous le souhaitez, vous pouvez obtenir ici la version avec culasse à haute compression incluse.
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
