Joints spi de vilebrequin Stage6 NBR Peugeot 103

Name: Joints spi de vilebrequin Stage6 NBR Peugeot 103
Brand: Stage6
SKU: S6-8041320
Price: 4.4 EUR
Availability: InStock

Donner votre avis

4,40 €

TVA incluse, hors expédition

Vous obtenez 4 points de fidélité

Partager le produit

Description

Joints spi de vilebrequin Peugeot 103 Stage6

Pour les mobeurs, fans de Peugeot 103, retrouvez ici les joints spy de vilebrequin haute qualité de chez Stage6.

Il s'agit exactement des modèles qui sont livrés avec les kit roulements de la marque.

Réalisés en NBR, ces joints spy de vilebrequin pour Peugeot Speedfight / Trekker assurent une étanchéité optimale de votre motorisation, même en conditions d'utilisation extrême (haute température et haut régime de rotation).

Ils peuvent être utilisés en compétition mais aussi sur route puisqu'ils disposent dune durée de vie très longue de part leur résistance à l'assèchement.

Dimensions des joints stage6 peugeot 103 :

Joint spi NBR 20x30x4.5mm
Joint spi NBR 16x30x4.5mm
Peugeot 103

Questions sur le produit

Information du fabricant

Stage6 GmbH

Eschberger Weg 43

66121 Saarbrücken

Allemagne

+49 6805 / 2063388

info@stage6-racing.com

https://stage6-racing.com/

Conseils et avertissements

À quoi sert un joint ?

Il existe divers types de joints ou pochette de joint pour entretenir un moteur, tels que la pochette de joints cylindre, le joint d’admission, le joint spi moteur, le joint de carter, le joint d'échappement, le joint de carburateur ou des pochettes de joints moteur. Ils ont tous la même fonction : Garantir l’étanchéité entre les pièces.

Quand et pourquoi changer un joint moteur ?

Lors de l'entretien de votre deux-roues ou en cas de perte de fluide, il est essentiel de se rappeler d'une règle importante : toujours remplacer un joint démonté par un neuf pour des raisons de sécurité !
En effet, un joint qui est endommagé ou cassé ne peut plus garantir une étanchéité suffisante entre les pièces, ce qui peut entraîner des dommages supplémentaires si vous le remontez sans le remplacer.

Avant de remonter le nouveau joint, il est impératif de retirer et de nettoyer soigneusement le plan de joint.

Par ailleurs, il est possible d'utiliser de la pâte à joint moteur en tant qu'alternative aux joints papier ou joints métalliques. Cependant, cette alternative ne peut pas être utilisée en remplacement d'un joint torique ou d'un joint spi.

Caractéristiques