Plot de culasse d.50mm Métrakit 77cc Pro Race 4 Derbi Euro3 / Euro4

Metrakit Pro Race

La série Pro Race de Metrakit se composes de pièces haut de gammes extrêmement puissantes pour motos 50cc ! Vous y trouverez non seulement des kits cylindres, mais aussi les vilebrequins et pots d'échappement correspondant.

Le mot d'ordre de cette série est simple : puissance maximale ! En effet, avec les produits de cette gamme, vous obtiendrez une puissance maxi très élevée et située très haut dans les tours. Idéal donc pour une utilisation sur circuit.

Pour l'exploiter au maximum, nous vous recommandons de vous munir d'un carburateur de gros diamètre, d'un système d'admission gros volume, ainsi qu'un embrayage renforcé.

Culasse :

La culasse d'un moteur thermique peut prendre différentes formes et contenir différents éléments selon le type de motorisation. En effet, si sur une deux-temps elle contiendra uniquement la bougie, sur un quatre-temps elle est bien plus complèxe puiqu'on y trouve les soupapes, les arbres à cames et de nombreuses pièces essentielles au fonctionnement du moteur.

Si l'on doit retenir deux points clés de la culasse :

• elle doit être étanche
• elle assure la bonne compression

Différents types de culasse

La culasse est propre à chaque cylindre. Vous devez donc toujours vous assurer que la culasse choisie soit compatible avec votre cylindre.

Refroidissement :

La culasse participe également au refroidissement du moteur. Elle sera donc dotée d'ailettes pour un refroidissement par air, ou disposera d'une chambre permettant la circulation du liquide en cas de refroidissement par eau.

Mono-bloc ou bi-partie

Si les culasses mono bloc sont les plus répandues, il existe également des culasses bi-partie sur les moteurs deux-temps. Le principe est assez simple: le "couvercle" permet la circulation de l'eau tandis que le plot assure la fermeture de la chambre de combustion. Ce plot peut alors être interchangé et modifié pour obtenir un taux de compression différent et donc un comportement différent.

4 temps

Sur un moteur 4 temps, on peut aussi trouver des culasses tuning. S'il est plus rare de trouver des éléments optimisés pour le motocross dans le commerce (ce sont généralement les éléments d'origine que l'on fait préparer), il existe cependant des culasses de compétition pour scooters et motos. Elles disposent alors souvent de conduits d'admission et d'échappement optimisés, et parfois même des logements permettant d'accueillir de plus grosses soupapes.