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Kit cylindre Scooter

(305 produits)
Haut moteur Kit cylindre Culasse et piston Arbre à cames et soupape Joint cylindre Accessoires haut moteur
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Gamme de produit
Type Origine Sport Racing Hyper racing
Matériaux cylindre
Alu Fonte
Cylindrée
50cc 60cc 63cc 65cc 70cc 72cc 77cc 79cc 80cc 84cc 86cc 88cc 90cc 94cc 95cc 100cc
Axe de piston
10 mm 12 mm 13 mm 14 mm
Course
Origine 39,1 mm 40 mm 43 mm 44 mm 45 mm 45,8 mm 47 mm
Longueur de bielle
Origine 85 mm 90 mm 95 mm 98 mm 100 mm
Série
Corsa Due Plus Evolution Iron Max MHR MHR Replica MHR TEAM MK P.R.E. Pro Race R-18 R/T Racing Sport Sport Pro StreetRace T6 Testa Rossa TPR TPR Factory Trophy Xtrem
Marque
2Fast Airsal Athena D.R. Malossi Metrakit MotoForce MotoForce Racing MVT MXS Racing Naraku Ottopuntouno Parmakit Peugeot Piaggio Polini Stage6 Stage6 R/T Standard Parts Top Performances Yamaha
Prix
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PopularitéPrix croissantPrix décroissant
Athena
Kit cylindre Athena Alu 50 MBK Nitro
Référence: AT-73700
1

Kit cylindre Athena Alu 50 MBK Nitro

169,00 €
En stock
188,00 €
-10% Remise
Promo
D.R.
Kit cylindre DR 70 Piaggio NRG
Référence: DR-KT00097
2

Kit cylindre DR 70 Piaggio NRG

185,00 €
En stock
PPC
243,00 €
-24% Remise
Top Performances
Kit cylindre Top Perf Noir 70 Peugeot Ludix AC
Référence: T9925800
24

Kit cylindre Top Perf Noir 70 Peugeot Ludix AC

125,00 €
En stock
PPC
172,00 €
-27% Remise
Athena
Kit cylindre Athena Sport 70 axe 12mm MBK Booster
Référence: AT-070100/1
2

Kit cylindre Athena Sport 70 axe 12mm MBK Booster

152,00 €
En stock
Promo
Athena
Kit cylindre Athena Sport 70 MBK Booster
Référence: AT-070100
9

Kit cylindre Athena Sport 70 MBK Booster

171,00 €
En stock
Top Performances
Kit cylindre Top Perf Noir 70 MBK Booster
Référence: T9931370
77

Kit cylindre Top Perf Noir 70 MBK Booster

137,00 €
En stock
PPC
179,00 €
-23% Remise
Top Performances
Kit cylindre Top Perf Noir 70 MBK Ovetto
Référence: T9931340
10

Kit cylindre Top Perf Noir 70 MBK Ovetto

124,00 €
En stock
126,00 €
-2% Remise
Promo
Top Performances
Kit cylindre Top Perf Noir 70 MBK Nitro
Référence: T9931310
12

Kit cylindre Top Perf Noir 70 MBK Nitro

190,00 €
En stock
PPC
264,00 €
-28% Remise
Top Performances
Kit cylindre Top Perf Noir 70 Piaggio NRG
Référence: T9931270
4

Kit cylindre Top Perf Noir 70 Piaggio NRG

206,00 €
En stock
PPC
262,00 €
-21% Remise
Top Performances
Kit cylindre Top Perf Noir 50 MBK Booster
Référence: T9931170
19

Kit cylindre Top Perf Noir 50 MBK Booster

133,00 €
En stock
PPC
169,00 €
-21% Remise
Top Performances
Kit cylindre Top Perf Noir 50 MBK Nitro
Référence: T9931110
12

Kit cylindre Top Perf Noir 50 MBK Nitro

159,00 €
En stock
PPC
207,00 €
-23% Remise
Polini
Kit 70 Polini Fonte CPI Oliver AC (axe 12mm)
Référence: P166.0105

Kit 70 Polini Fonte CPI Oliver AC (axe 12mm)

180,00 €
En stock
PPC
202,00 €
-11% Remise
Parmakit
Kit 60 Parmakit Super Kreidler Florett RS
Référence: PM42305.00

Kit 60 Parmakit Super Kreidler Florett RS

251,00 €
En stock
PPC
388,00 €
-35% Remise
Promo
Parmakit
Kit 60 Parmakit HP 5,2 Kreidler Florett
Référence: PM42105.00

Kit 60 Parmakit HP 5,2 Kreidler Florett

240,00 €
En stock
PPC
357,00 €
-33% Remise
Promo
Parmakit
Kit 60 Parmakit HP 4,8 Kreidler Florett
Référence: PM42115.00

Kit 60 Parmakit HP 4,8 Kreidler Florett

237,00 €
En stock
Promo
Polini
Kit cylindre Polini fonte 70 MBK Booster axe de 12
Référence: P166.0074/12

Kit cylindre Polini fonte 70 MBK Booster axe de 12

184,00 €
En stock
PPC
187,00 €
-2% Remise
Airsal
Kit 70 Airsal Sport Piaggio Zip - sans culasse
Référence: C02061446
20

Kit 70 Airsal Sport Piaggio Zip - sans culasse

82,00 €
En stock
Malossi
Kit cylindre Honda Dio ZX 1994 Malossi Fonte 70
Référence: M318286

Kit cylindre Honda Dio ZX 1994 Malossi Fonte 70

138,00 €
En stock
PPC
170,00 €
-19% Remise
Promo
D.R.
Kit cylindre DR 50 MBK Booster
Référence: DR-KT00096
12

Kit cylindre DR 50 MBK Booster

94,00 €
En stock
PPC
127,00 €
-26% Remise
Polini
Kit cylindre Polini Fonte 80 Piaggio Zip 4T
Référence: P140.0202
1

Kit cylindre Polini Fonte 80 Piaggio Zip 4T

258,00 €
En stock
PPC
305,00 €
-15% Remise
Malossi
Kit cylindre Malossi Fonte 70 Piaggio NRG Purejet
Référence: M3112044

Kit cylindre Malossi Fonte 70 Piaggio NRG Purejet

396,00 €
En stock
PPC
482,00 €
-18% Remise
Promo
D.R.
Kit cylindre DR 70 Peugeot Trekker
Référence: DR-KT00058
13

Kit cylindre DR 70 Peugeot Trekker

124,00 €
En stock
PPC
162,00 €
-23% Remise
D.R.
Kit cylindre DR 70 MBK Booster
Référence: DR-KT00088
78

Kit cylindre DR 70 MBK Booster

125,00 €
En stock
PPC
166,00 €
-25% Remise
Airsal
Kit cylindre Airsal Sport 70 Peugeot Trekker
Référence: C1022046
5

Kit cylindre Airsal Sport 70 Peugeot Trekker

91,00 €
En stock
Top Performances
Kit cylindre Top Perf Noir 50 Piaggio Zip
Référence: T9914500
34

Kit cylindre Top Perf Noir 50 Piaggio Zip

126,00 €
En stock
PPC
173,00 €
-27% Remise
Promo
Top Performances
Kit cylindre Top Perf Noir 70 Peugeot Trekker
Référence: T9908660
46

Kit cylindre Top Perf Noir 70 Peugeot Trekker

134,00 €
En stock
PPC
179,00 €
-25% Remise
Polini
Kit cylindre Polini Fonte 50 MBK Ovetto
Référence: P166.0093
7

Kit cylindre Polini Fonte 50 MBK Ovetto

166,00 €
En stock
PPC
187,00 €
-11% Remise
Polini
Kit cylindre Polini Fonte 50 MBK Booster
Référence: P166.0092
49

Kit cylindre Polini Fonte 50 MBK Booster

161,00 €
En stock
PPC
177,00 €
-9% Remise
Polini
Kit cylindre Polini Fonte 70 MBK Nitro
Référence: P166.0083
13

Kit cylindre Polini Fonte 70 MBK Nitro

220,00 €
En stock
PPC
255,00 €
-14% Remise
Polini
Kit cylindre Polini Fonte 70 MBK Ovetto
Référence: P166.0076
8

Kit cylindre Polini Fonte 70 MBK Ovetto

175,00 €
En stock
PPC
192,00 €
-9% Remise
Polini
Kit cylindre 70 Polini Fonte MBK Booster
Référence: P166.0074
96

Kit cylindre 70 Polini Fonte MBK Booster

161,00 €
En stock
PPC
186,00 €
-13% Remise
Polini
Kit cylindre Polini Fonte 50 Peugeot Speedfight 1 et 2 AC
Référence: P142.0148
9

Kit cylindre Polini Fonte 50 Peugeot Speedfight 1 et 2 AC

185,00 €
En stock
PPC
210,00 €
-12% Remise
Polini
Kit cylindre Polini Fonte 70 Peugeot Trekker
Référence: P142.0147
9

Kit cylindre Polini Fonte 70 Peugeot Trekker

178,00 €
En stock
PPC
194,00 €
-8% Remise
Polini
Kit cylindre Polini Fonte 50 Piaggio Zip
Référence: P140.0189
8

Kit cylindre Polini Fonte 50 Piaggio Zip

166,00 €
En stock
PPC
187,00 €
-11% Remise
Polini
Kit cylindre Polini Fonte 70 Piaggio NRG
Référence: P140.0183

Kit cylindre Polini Fonte 70 Piaggio NRG

219,00 €
En stock
PPC
259,00 €
-15% Remise
Polini
Kit cylindre Polini Fonte 70 Piaggio Zip
Référence: P140.0181
11

Kit cylindre Polini Fonte 70 Piaggio Zip

185,00 €
En stock
PPC
190,00 €
-3% Remise
Malossi
Kit cylindre Malossi Fonte 70 Kymco Agility 50 2T
Référence: M319987
8

Kit cylindre Malossi Fonte 70 Kymco Agility 50 2T

150,00 €
En stock
Promo
Malossi
Kit cylindre Malossi Fonte 70 Honda X8R
Référence: M319879
4

Kit cylindre Malossi Fonte 70 Honda X8R

162,00 €
En stock
PPC
182,00 €
-11% Remise
Malossi
Kit cylindre Malossi Fonte 50 MBK Ovetto
Référence: M318562
7

Kit cylindre Malossi Fonte 50 MBK Ovetto

151,00 €
En stock
PPC
185,00 €
-18% Remise
Promo
Malossi
Kit cylindre Malossi Fonte 50 MBK Nitro
Référence: M318556
14

Kit cylindre Malossi Fonte 50 MBK Nitro

197,00 €
En stock
PPC
218,00 €
-10% Remise
Malossi
Kit cylindre Malossi Fonte 50 Piaggio Zip
Référence: M318520
11

Kit cylindre Malossi Fonte 50 Piaggio Zip

160,00 €
En stock
PPC
185,00 €
-14% Remise
Malossi
Kit cylindre Malossi Fonte 70 Piaggio NRG
Référence: M317353
13

Kit cylindre Malossi Fonte 70 Piaggio NRG

214,00 €
En stock
PPC
255,00 €
-16% Remise
Promo
Malossi
Kit cylindre Malossi Fonte 70 MBK Booster
Référence: M317237
127

Kit cylindre Malossi Fonte 70 MBK Booster

148,00 €
En stock
PPC
178,00 €
-17% Remise
Promo
Malossi
Kit cylindre Malossi Fonte 70 Honda Dio
Référence: M317200
1

Kit cylindre Malossi Fonte 70 Honda Dio

169,00 €
En stock
PPC
208,00 €
-19% Remise
Promo
Malossi
Kit cylindre Malossi Fonte 70 Peugeot Trekker
Référence: M317133
13

Kit cylindre Malossi Fonte 70 Peugeot Trekker

190,00 €
En stock
Malossi
Kit cylindre Malossi Fonte 70 MBK Ovetto
Référence: M317083
5

Kit cylindre Malossi Fonte 70 MBK Ovetto

159,00 €
En stock
PPC
191,00 €
-17% Remise
Malossi
Kit cylindre Malossi Fonte 70 Piaggio Zip
Référence: M316926
29

Kit cylindre Malossi Fonte 70 Piaggio Zip

158,00 €
En stock
PPC
192,00 €
-18% Remise
Malossi
Kit cylindre Malossi Fonte 50 MBK Booster
Référence: M316901
51

Kit cylindre Malossi Fonte 50 MBK Booster

169,00 €
En stock
PPC
191,00 €
-12% Remise
Airsal
Kit cylindre Airsal Racing 70 Kymco Agility 50 2T
Référence: C21606476
2

Kit cylindre Airsal Racing 70 Kymco Agility 50 2T

102,00 €
En stock
Airsal
Kit cylindre Airsal Sport 50 Kymco Agility 50 2T
Référence: C2160539
3

Kit cylindre Airsal Sport 50 Kymco Agility 50 2T

76,00 €
En stock
Airsal
Kit cylindre Airsal Sport 70 MBK Booster
Référence: C1131246
58

Kit cylindre Airsal Sport 70 MBK Booster

94,00 €
En stock
Airsal
Kit cylindre Airsal Sport 50 MBK Booster
Référence: C1131140
27

Kit cylindre Airsal Sport 50 MBK Booster

91,00 €
En stock
Airsal
Kit cylindre Airsal Sport 65 axe 10mm MBK Ovetto
Référence: C1131046
5

Kit cylindre Airsal Sport 65 axe 10mm MBK Ovetto

91,00 €
En stock
Malossi
Kit cylindre Malossi Fonte 70 SYM Jet 2T
Référence: M3113570
2

Kit cylindre Malossi Fonte 70 SYM Jet 2T

159,00 €
En stock
PPC
198,00 €
-20% Remise
Promo
Malossi
Kit cylindre Malossi Fonte 70 Peugeot Ludix LC
Référence: M3112893
20

Kit cylindre Malossi Fonte 70 Peugeot Ludix LC

235,00 €
En stock
PPC
270,00 €
-13% Remise
Airsal
Kit cylindre Airsal Racing 70 Piaggio NRG
Référence: C10621476
3

Kit cylindre Airsal Racing 70 Piaggio NRG

140,00 €
En stock
PPC
147,00 €
-5% Remise
Airsal
Kit cylindre Airsal Sport 50 Piaggio Zip
Référence: C1061340
7

Kit cylindre Airsal Sport 50 Piaggio Zip

85,00 €
En stock
Airsal
Kit cylindre Airsal Sport 50 Honda Dio
Référence: C2160139

Kit cylindre Airsal Sport 50 Honda Dio

84,00 €
En stock
Piaggio
Kit cylindre d'origine Piaggio 50 Piaggio Zip
Référence: OE-PIA831116

Kit cylindre d'origine Piaggio 50 Piaggio Zip

107,00 €
En stock
Promo
Piaggio
Kit cylindre d'origine Piaggio 50 Vespa LX 50 4T 2V
Référence: OE-PIA969603

Kit cylindre d'origine Piaggio 50 Vespa LX 50 4T 2V

124,00 €
En stock
PPC
149,00 €
-17% Remise
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Kit cylindre Scooter

Souvent, les scooters sont équipés de moteurs 2 temps. En tout cas, c'est ceux dont nous parlerons ici, car sur les moteurs 4 temps, ce n'est pas le cylindre mais la culasse qui aura le plus grand impact sur la puissance. Et s’il y a une pièce qui change tout sur un 2 temps, c’est bien le cylindre. C’est en lui que le mélange air-essence se transforme en énergie pure : de lui dépendent la puissance, le couple, l’accélération et même la fiabilité de la machine. Monter le kit cylindre adapté, qu’il s’agisse du matériau, de la cylindrée, du diagramme ou du type de piston, c’est ce qui aura le plus grand impact à l'usage.

Sur notre boutique en ligne, nous proposons des cylindres pour chaque type de projet.

Ci-dessous, vous trouverez un guide vous permettant de bien choisir.

Trouver la gamme de cylindre qui convient

Sur notre shop en ligne, nous avons défini 4 gammes qui permettent de situer le cylindre en fonction de sa puissance. Dans l'ordre, on a donc les cylindres type origine, sport, Racing et enfin Hyper Racing.

⇒ Cylindre type origine : Comme son nom l'indique, il reprend les caractéristiques d'origine. Grande fiabilité, faible consommation et entretien minimum. Aucun gain de performance, mais ici, on respecte les normes constructeur.

⇒ Cylindre Sport : Simplicité mécanique conservée, dynamisme à l'usage ! Il offre des performances en hausse tout en conservant une fiabilité élevée et un entretien limité. Vous trouverez donc ici les kit 50, kit 70 et même des kits plus gros pour un usage quotidien plus excitant.

⇒ Cylindre Racing : Pour la compétition et les préparations très performantes. Conçu pour délivrer la puissance et le couple maximum. Peu de pièces standard peuvent être conservée et de nombreux travaux de mise au point vous attendent !

⇒ Cylindre Hyper Racing : Réservés aux préparateurs chevronés ! Impossible de monter un tel cylindre sans effectuer de grosses modification au niveau des carters : embase, vilebrequin, tout est très différent. Les cylindrées sont extrêmement élevées, ainsi que les performances.

Ces gammes vous permettrons de choisir les pièces que vous assossierez à votre cylindre (pot d'échappement, vilebrequin, carburateur, etc...), qui devront alors être issues de la même gamme pour assurer performances et fiabilité.

Découvrez notre large catalogue de cylindres pour les scooters les plus populaires : MBK Nitro et Booster, Piaggio Zip et Typhoon, Peugeot Kisbee et Speedfight, ainsi que de niombreux autres modèles !

Kits complets : prêts à monter

Sauf rares exceptions, nos kits cylindres sont livrés complets avec tout les éléments nécessaires au montage :

  • Culasse si nécessaire
  • Piston et segments
  • Axe de piston et circlips
  • Pochette de joints (culasse, embase, échappement)

Vous pouvez également acheter toutes les pièces détachées séparément pour des réparations spécifiques.

restauration et préparation de Scooters

Pour vous aider dans vos restaurations et projets tuning, nous travaillons avec les meilleures marques du marché, telles que Stage6 R/T, Stage6, 2Fast, Polini, Malossi, Top Performance, Bidalot (qui vous amènerons les chevaux manquant) ou encore Motoforce (pour des restauration fiables à moindre coût).

Préparations sur scooter

Pour préparer un scooter, comme tout deux-temps, il faut associer un certain nombre de pièces, selon les objectif.

Le cylindre est le centre de la préparation ! Selon sa conception (forme des transferts, cylindrée, taux de compression...), il faudra opter pour un pot d'échappement plus ou moins volumineux et un carburateur au diamètre plus ou moins gros. Naturellement, un vilebrequin renforcé sera nécessaire également. Avec un ensemble bien accordé, on obtient puissance et fiabilité.

Voici quelques conseils et exemples :
  • Configuration standard 50 cc : cylindre d’origine avec pièces homologués (pot type origine, carbu d'origine)
  • Configuration Sport : carburateur 17,5-21 mm, échappement sport (par exemple Yasuni Z, Stage6 Streetrace, Tecnigas Next-R). Le vilebrequin d'origine peut suffire (en 50cc), mais un vilebrequin renforcé est recommandé. Un variateur sport améliore l'accélération.
  • Configuration Racing : un carburateur plus grand (19-32 mm selon cylindrée) et un échappement racing tel que Stage6 R1200/R1400, Yasuni R ou Malossi MHR sont indispensables. Un vilebrequin renforcé est obligatoire, et le variateur doit être au moins de type Sport ou Oversize.
  • Configuration hyper racing : Carburateur 24-38 mm, échappements haut de gamme tels que Stage6 R/T ou 2Fast. À ce niveau, un vilebrequin renforcé et un variateur grande plage sont indispensables pour supporter les charges extrêmes et toute la plage de régime.

⇒ Aspects à prendre en compte :

Les cylindres en aluminium doivent être montés en contrôlant le squich (le jeu entre piston et culasse au point mort haut), selon les recommandations du constructeur et pour des raisons de fiabilité.

Sur les moteurs de course (Racing et Hyper-Racing), nous recommandons fortement le remplacement du piston complet, et pas seulement des segments.

Le choix de l'huile pour le mélange doit être adapté à l'utilisation : route, piste, tout-terrain...

Le diamètre du carburateur est donné à titre indicatif : il doit être adapté à la fois à la cylindrée et à la gamme (par exemple, un 50cc de gamme racing n'aura pas besoin d'un carburateur aussi gros un 88cc de gamme sport).

Si la gamme de l'échappement à évidemment son importance, il faut cependant aussi avoir le bon volume selon la cylindrée (par exemple, un 50cc racing ne fonctionnera pas avec un pot racing destiné aux cylindres de 80cc).

ATTENTION ! Toute préparation, même modeste, nécessite un réglage du carburateur à l'aide de gicleurs ! Sans cela, c'est la panne assurée !

FAQ — Questions fréquentes sur le kit cylindre de scooter

⇒ Quand dois‑je remplacer le piston de mon scooter ?

Si le moteur démarre mal, perd de la puissance, il est grand temps ! Cependant, le kilométrage varie selon le type de cylindre. D'origine, on peut facilement faire 10000km, mais plus le moteur prendra de tours et sera utilisé de façon intensive, plus l'intervalle se réduira... Jusqu'à environ 10 heures pour un moteur de course.

⇒ Piston mono segment ou bi segment ?

Tout dépend de vos objectifs : puissance maximale → mono-segment. Compromis fiable : Bi-segment. Mais la règle n'est pas si stricte. Certains cylindres sont extrêmement performant avec deux segments.

⇒ Dois-je choisir un kit en aluminium ou en fonte ?

La fonte est généralement plus tolérente aux changements climatiques que l'aluminium, c'est pourquoi on la recommande pour les moteurs utilisés quotidiennement (celà évite de devoir constamment re régler le carburateur). Pour les moteurs utilisés en course, l'aluminium est préférable : il faut certe toujours avoir un réglage carburateur optimal, mais il dissipe bien mieux la chaleur, ce qui assure des performances stables à l'usage (pas de perte de puissance à chaud).

Panier

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