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Kit cylindre Scooter

(313 produits)
Haut moteur Kit cylindre Culasse et piston Arbre à cames et soupape Joint cylindre Accessoires haut moteur
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Gamme de produit
Type Origine Sport Racing Hyper racing
Matériaux cylindre
Alu Fonte
Cylindrée
50cc 60cc 65cc 70cc 72cc 77cc 79cc 80cc 84cc 86cc 88cc 90cc 94cc 95cc 100cc 63cc
Axe de piston
10 mm 12 mm 13 mm 14 mm
Course
Origine 39,1 mm 40 mm 43 mm 44 mm 45 mm 45,8 mm 47 mm
Longueur de bielle
Origine 85 mm 90 mm 95 mm 98 mm 100 mm
Série
88-WR Corsa Due Plus Evolution Iron Max MHR MHR Replica MHR TEAM MK P.R.E. Pro Race R-18 R/T Racing Racing Factory Sport Sport Pro StreetRace T6 Testa Rossa TPR TPR Factory Trophy Xtrem
Marque
2Fast Airsal Athena Bidalot D.R. Malossi Metrakit MotoForce MotoForce Racing MVT MXS Racing Naraku Ottopuntouno Parmakit Peugeot Piaggio Polini Stage6 Stage6 R/T Standard Parts SYM Top Performances Yamaha
Prix
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PopularitéPrix croissantPrix décroissant
Athena
Kit cylindre Athena Alu 70 Peugeot Trekker
Référence: AT-070600

Kit cylindre Athena Alu 70 Peugeot Trekker

163,00 €
En stock
Athena
Kit cylindre Athena Racing 80 MBK Ovetto
Référence: AT-074900/1

Kit cylindre Athena Racing 80 MBK Ovetto

186,00 €
En stock
Polini
Kit cylindre Polini fonte 70 MBK Ovetto axe de 12
Référence: P166.0076/12

Kit cylindre Polini fonte 70 MBK Ovetto axe de 12

172,00 €
En stock
PPC
192,00 €
-10% Remise
Polini
Kit cylindre Polini fonte 70 MBK Booster axe de 12
Référence: P166.0074/12

Kit cylindre Polini fonte 70 MBK Booster axe de 12

184,00 €
En stock
PPC
187,00 €
-2% Remise
Airsal
Kit 70 Airsal Sport Piaggio Zip - sans culasse
Référence: C02061446
20

Kit 70 Airsal Sport Piaggio Zip - sans culasse

72,00 €
En stock
Promo
D.R.
Kit cylindre DR 50 MBK Nitro
Référence: DR-KT00094
2

Kit cylindre DR 50 MBK Nitro

125,00 €
En stock
PPC
169,00 €
-26% Remise
D.R.
Kit cylindre DR 50 MBK Booster
Référence: DR-KT00096
12

Kit cylindre DR 50 MBK Booster

94,00 €
En stock
PPC
127,00 €
-26% Remise
Top Performances
Kit cylindre Top Perf Fonte 80 Piaggio Zip 4T
Référence: T9925150
1

Kit cylindre Top Perf Fonte 80 Piaggio Zip 4T

154,00 €
En stock
PPC
209,00 €
-26% Remise
Promo
Top Performances
Kit cylindre Top Perf Noir 50 Peugeot Ludix AC
Référence: T9925830
8

Kit cylindre Top Perf Noir 50 Peugeot Ludix AC

143,00 €
En stock
PPC
192,00 €
-26% Remise
Promo
Naraku
Kit cylindre Naraku V.2 79 Piaggio Zip 4 tps 3V
Référence: NK104.42

Kit cylindre Naraku V.2 79 Piaggio Zip 4 tps 3V

67,50 €
En stock
69,00 €
-2% Remise
Naraku
Kit cylindre Piaggio Zip 4T 2V Naraku V.2 79
Référence: NK104.41

Kit cylindre Piaggio Zip 4T 2V Naraku V.2 79

66,50 €
En stock
Polini
Kit cylindre Polini Fonte 80 Piaggio Zip 4T
Référence: P140.0202
1

Kit cylindre Polini Fonte 80 Piaggio Zip 4T

258,00 €
En stock
PPC
305,00 €
-15% Remise
MotoForce Racing
Pack cylindre - vilebrequin Motoforce Racing 70 fonte Piaggio NRG
Référence: MF26.14001/PACK01

Pack cylindre - vilebrequin Motoforce Racing 70 fonte Piaggio NRG

218,25 €
En stock
242,50 €
-10% Set-Rabatt
MotoForce Racing
Pack cylindre - vilebrequin Motoforce Racing 70 fonte Piaggio Zip
Référence: MF26.14010/PACK01

Pack cylindre - vilebrequin Motoforce Racing 70 fonte Piaggio Zip

180,45 €
En stock
200,50 €
-10% Set-Rabatt
Naraku
Kit cylindre Naraku Fonte 60 SYM Mask avant 2000
Référence: NK100.29

Kit cylindre Naraku Fonte 60 SYM Mask avant 2000

60,50 €
En stock
Naraku
Kit cylindre Naraku Fonte 75 Honda Dio
Référence: NK100.05
2

Kit cylindre Naraku Fonte 75 Honda Dio

89,00 €
En stock
Airsal
Kit cylindre Airsal Sport 80 Scooter GY6 50
Référence: C02350150

Kit cylindre Airsal Sport 80 Scooter GY6 50

86,00 €
En stock
Top Performances
Kit cylindre d.50mm Top Performances 80 fonte Scooter Chinois GY6
Référence: T9925140

Kit cylindre d.50mm Top Performances 80 fonte Scooter Chinois GY6

153,00 €
En stock
PPC
210,00 €
-27% Remise
Promo
Top Performances
Kit cylindre Top Perf Noir 50 axe 12mm CPI
Référence: T9925650

Kit cylindre Top Perf Noir 50 axe 12mm CPI

125,00 €
En stock
PPC
171,00 €
-27% Remise
Promo
D.R.
Kit cylindre DR 70 Suzuki Katana AC
Référence: DR-KT00057
1

Kit cylindre DR 70 Suzuki Katana AC

130,00 €
En stock
PPC
195,00 €
-33% Remise
D.R.
Kit cylindre DR 70 Piaggio Zip
Référence: DR-KT00086
59

Kit cylindre DR 70 Piaggio Zip

127,00 €
En stock
PPC
166,00 €
-23% Remise
D.R.
Kit cylindre DR 70 MBK Booster
Référence: DR-KT00088
78

Kit cylindre DR 70 MBK Booster

122,00 €
En stock
PPC
166,00 €
-27% Remise
Promo
D.R.
Kit cylindre DR 70 MBK Ovetto
Référence: DR-KT00087
12

Kit cylindre DR 70 MBK Ovetto

129,00 €
En stock
PPC
166,00 €
-22% Remise
Airsal
Kit cylindre Airsal Sport 70 Peugeot Trekker
Référence: C1022046
5

Kit cylindre Airsal Sport 70 Peugeot Trekker

91,00 €
En stock
Top Performances
Kit cylindre Top Perf Noir 50 Piaggio Zip
Référence: T9914500
34

Kit cylindre Top Perf Noir 50 Piaggio Zip

128,00 €
En stock
PPC
173,00 €
-26% Remise
Promo
Polini
Kit cylindre Polini Fonte 50 MBK Nitro
Référence: P166.0094
8

Kit cylindre Polini Fonte 50 MBK Nitro

220,00 €
En stock
PPC
245,00 €
-10% Remise
Polini
Kit cylindre Polini Fonte 50 MBK Ovetto
Référence: P166.0093
7

Kit cylindre Polini Fonte 50 MBK Ovetto

166,00 €
En stock
PPC
187,00 €
-11% Remise
Polini
Kit cylindre Polini Fonte 50 MBK Booster
Référence: P166.0092
49

Kit cylindre Polini Fonte 50 MBK Booster

161,00 €
En stock
PPC
177,00 €
-9% Remise
Polini
Kit cylindre Polini Fonte 70 MBK Nitro
Référence: P166.0083
13

Kit cylindre Polini Fonte 70 MBK Nitro

220,00 €
En stock
PPC
255,00 €
-14% Remise
Polini
Kit cylindre Polini Fonte 70 MBK Ovetto
Référence: P166.0076
8

Kit cylindre Polini Fonte 70 MBK Ovetto

175,00 €
En stock
PPC
192,00 €
-9% Remise
Polini
Kit cylindre 70 Polini Fonte MBK Booster
Référence: P166.0074
96

Kit cylindre 70 Polini Fonte MBK Booster

155,00 €
En stock
PPC
186,00 €
-17% Remise
Promo
Polini
Kit cylindre Polini Fonte 70 Suzuki Katana AC
Référence: P150.0603
3

Kit cylindre Polini Fonte 70 Suzuki Katana AC

205,00 €
En stock
PPC
242,00 €
-15% Remise
Polini
Kit cylindre Polini Fonte 50 Peugeot Speedfight 1 et 2 AC
Référence: P142.0148
9

Kit cylindre Polini Fonte 50 Peugeot Speedfight 1 et 2 AC

185,00 €
En stock
PPC
210,00 €
-12% Remise
Polini
Kit cylindre Polini Fonte 70 Peugeot Trekker
Référence: P142.0147
9

Kit cylindre Polini Fonte 70 Peugeot Trekker

178,00 €
En stock
PPC
194,00 €
-8% Remise
Polini
Kit cylindre Polini Fonte 50 Piaggio Zip
Référence: P140.0189
8

Kit cylindre Polini Fonte 50 Piaggio Zip

166,00 €
En stock
PPC
187,00 €
-11% Remise
Polini
Kit cylindre Polini Fonte 70 Piaggio NRG
Référence: P140.0183

Kit cylindre Polini Fonte 70 Piaggio NRG

219,00 €
En stock
PPC
259,00 €
-15% Remise
Polini
Kit cylindre Polini Fonte 70 Piaggio Zip
Référence: P140.0181
11

Kit cylindre Polini Fonte 70 Piaggio Zip

185,00 €
En stock
PPC
190,00 €
-3% Remise
Polini
Kit cylindre Polini Fonte 70 Honda Bali
Référence: P119.0078
1

Kit cylindre Polini Fonte 70 Honda Bali

179,00 €
En stock
PPC
211,00 €
-15% Remise
Polini
Kit cylindre Polini Fonte 70 Honda Dio
Référence: P119.0077

Kit cylindre Polini Fonte 70 Honda Dio

181,00 €
En stock
PPC
210,00 €
-14% Remise
MotoForce Racing
Kit cylindre MotoForce Racing 70 fonte Piaggio NRG
Référence: MF26.14001

Kit cylindre MotoForce Racing 70 fonte Piaggio NRG

97,00 €
En stock
PPC
98,00 €
-1% Remise
MotoForce Racing
Kit cylindre MotoForce Racing 70 fonte Piaggio Zip
Référence: MF26.14010

Kit cylindre MotoForce Racing 70 fonte Piaggio Zip

55,00 €
En stock
PPC
75,50 €
-27% Remise
Promo
MotoForce Racing
Kit cylindre MotoForce Racing 70 fonte MBK Booster
Référence: MF26.16801
7

Kit cylindre MotoForce Racing 70 fonte MBK Booster

50,00 €
En stock
PPC
75,00 €
-33% Remise
Promo
MotoForce Racing
Kit cylindre MotoForce Racing 70 fonte MBK Nitro
Référence: MF26.16601
1

Kit cylindre MotoForce Racing 70 fonte MBK Nitro

69,00 €
En stock
PPC
85,50 €
-19% Remise
Promo
MotoForce Racing
Kit cylindre MotoForce Racing 70 fonte MBK Ovetto
Référence: MF26.16610
1

Kit cylindre MotoForce Racing 70 fonte MBK Ovetto

74,00 €
En stock
PPC
75,50 €
-2% Remise
Airsal
Kit cylindre Airsal Racing 70 Kymco Agility 50 2T
Référence: C21606476
2

Kit cylindre Airsal Racing 70 Kymco Agility 50 2T

76,50 €
En stock
Airsal
Kit cylindre Airsal Sport 50 Kymco Agility 50 2T
Référence: C2160539
3

Kit cylindre Airsal Sport 50 Kymco Agility 50 2T

76,00 €
En stock
Airsal
Kit cylindre Airsal Sport 70 MBK Booster
Référence: C1131246
58

Kit cylindre Airsal Sport 70 MBK Booster

89,00 €
En stock
94,00 €
-5% Remise
Promo
Airsal
Kit cylindre Airsal Sport 50 MBK Booster
Référence: C1131140
27

Kit cylindre Airsal Sport 50 MBK Booster

91,00 €
En stock
Airsal
Kit cylindre Airsal Sport 65 axe 10mm MBK Ovetto
Référence: C1131046
5

Kit cylindre Airsal Sport 65 axe 10mm MBK Ovetto

91,00 €
En stock
Airsal
Kit cylindre Airsal Sport 50 Piaggio Zip
Référence: C1061340
7

Kit cylindre Airsal Sport 50 Piaggio Zip

85,00 €
En stock
Standard Parts
Kit cylindre type origine 50 Piaggio NRG avant 1998
Référence: L-SA4949

Kit cylindre type origine 50 Piaggio NRG avant 1998

62,50 €
En stock
Standard Parts
Kit cylindre type origine 50 MBK Nitro 4T
Référence: CGN495044

Kit cylindre type origine 50 MBK Nitro 4T

57,50 €
En stock
65,50 €
-12% Remise
Standard Parts
Kit cylindre type origine 50 Tauris Cubana 50
Référence: IP33560

Kit cylindre type origine 50 Tauris Cubana 50

35,00 €
En stock
Standard Parts
Kit cylindre Piaggio Zip 50 4T 2V
Référence: L-SP92921

Kit cylindre Piaggio Zip 50 4T 2V

44,00 €
En stock
44,50 €
-1% Remise
Piaggio
Kit cylindre d'origine Piaggio 50 Piaggio Zip
Référence: OE-PIA831116

Kit cylindre d'origine Piaggio 50 Piaggio Zip

113,00 €
En stock
Standard Parts
Kit cylindre type origine Peugeot Speedfight 4 4T
Référence: CGN490310

Kit cylindre type origine Peugeot Speedfight 4 4T

62,00 €
En stock
Piaggio
Kit cylindre d'origine Piaggio 50 Vespa LX 50 4T 2V
Référence: OE-PIA969603

Kit cylindre d'origine Piaggio 50 Vespa LX 50 4T 2V

151,00 €
En stock
156,00 €
-3% Remise
Yamaha
Kit cylindre d'origine Yamaha BW'S / MBK Booster
Référence: OE-MAL5WW-E1311-00

Kit cylindre d'origine Yamaha BW'S / MBK Booster

155,00 €
En stock
Standard Parts
Kit cylindre Piaggio Zip 50 4T 3V
Référence: MF19.14012

Kit cylindre Piaggio Zip 50 4T 3V

50,00 €
En stock
Standard Parts
Kit cylindre 37mm Sym / Peugeot 4T
Référence: SP-92516

Kit cylindre 37mm Sym / Peugeot 4T

65,50 €
En stock
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Kit cylindre Scooter

Souvent, les scooters sont équipés de moteurs 2 temps. En tout cas, c'est ceux dont nous parlerons ici, car sur les moteurs 4 temps, ce n'est pas le cylindre mais la culasse qui aura le plus grand impact sur la puissance. Et s’il y a une pièce qui change tout sur un 2 temps, c’est bien le cylindre. C’est en lui que le mélange air-essence se transforme en énergie pure : de lui dépendent la puissance, le couple, l’accélération et même la fiabilité de la machine. Monter le kit cylindre adapté, qu’il s’agisse du matériau, de la cylindrée, du diagramme ou du type de piston, c’est ce qui aura le plus grand impact à l'usage.

Sur notre boutique en ligne, nous proposons des cylindres pour chaque type de projet.

Ci-dessous, vous trouverez un guide vous permettant de bien choisir.

Trouver la gamme de cylindre qui convient

Sur notre shop en ligne, nous avons défini 4 gammes qui permettent de situer le cylindre en fonction de sa puissance. Dans l'ordre, on a donc les cylindres type origine, sport, Racing et enfin Hyper Racing.

⇒ Cylindre type origine : Comme son nom l'indique, il reprend les caractéristiques d'origine. Grande fiabilité, faible consommation et entretien minimum. Aucun gain de performance, mais ici, on respecte les normes constructeur.

⇒ Cylindre Sport : Simplicité mécanique conservée, dynamisme à l'usage ! Il offre des performances en hausse tout en conservant une fiabilité élevée et un entretien limité. Vous trouverez donc ici les kit 50, kit 70 et même des kits plus gros pour un usage quotidien plus excitant.

⇒ Cylindre Racing : Pour la compétition et les préparations très performantes. Conçu pour délivrer la puissance et le couple maximum. Peu de pièces standard peuvent être conservée et de nombreux travaux de mise au point vous attendent !

⇒ Cylindre Hyper Racing : Réservés aux préparateurs chevronés ! Impossible de monter un tel cylindre sans effectuer de grosses modification au niveau des carters : embase, vilebrequin, tout est très différent. Les cylindrées sont extrêmement élevées, ainsi que les performances.

Ces gammes vous permettrons de choisir les pièces que vous assossierez à votre cylindre (pot d'échappement, vilebrequin, carburateur, etc...), qui devront alors être issues de la même gamme pour assurer performances et fiabilité.

Découvrez notre large catalogue de cylindres pour les scooters les plus populaires : MBK Nitro et Booster, Piaggio Zip et Typhoon, Peugeot Kisbee et Speedfight, ainsi que de niombreux autres modèles !

Kits complets : prêts à monter

Sauf rares exceptions, nos kits cylindres sont livrés complets avec tout les éléments nécessaires au montage :

  • Culasse si nécessaire
  • Piston et segments
  • Axe de piston et circlips
  • Pochette de joints (culasse, embase, échappement)

Vous pouvez également acheter toutes les pièces détachées séparément pour des réparations spécifiques.

restauration et préparation de Scooters

Pour vous aider dans vos restaurations et projets tuning, nous travaillons avec les meilleures marques du marché, telles que Stage6 R/T, Stage6, 2Fast, Polini, Malossi, Top Performance, Bidalot (qui vous amènerons les chevaux manquant) ou encore Motoforce (pour des restauration fiables à moindre coût).

Préparations sur scooter

Pour préparer un scooter, comme tout deux-temps, il faut associer un certain nombre de pièces, selon les objectif.

Le cylindre est le centre de la préparation ! Selon sa conception (forme des transferts, cylindrée, taux de compression...), il faudra opter pour un pot d'échappement plus ou moins volumineux et un carburateur au diamètre plus ou moins gros. Naturellement, un vilebrequin renforcé sera nécessaire également. Avec un ensemble bien accordé, on obtient puissance et fiabilité.

Voici quelques conseils et exemples :
  • Configuration standard 50 cc : cylindre d’origine avec pièces homologués (pot type origine, carbu d'origine)
  • Configuration Sport : carburateur 17,5-21 mm, échappement sport (par exemple Yasuni Z, Stage6 Streetrace, Tecnigas Next-R). Le vilebrequin d'origine peut suffire (en 50cc), mais un vilebrequin renforcé est recommandé. Un variateur sport améliore l'accélération.
  • Configuration Racing : un carburateur plus grand (19-32 mm selon cylindrée) et un échappement racing tel que Stage6 R1200/R1400, Yasuni R ou Malossi MHR sont indispensables. Un vilebrequin renforcé est obligatoire, et le variateur doit être au moins de type Sport ou Oversize.
  • Configuration hyper racing : Carburateur 24-38 mm, échappements haut de gamme tels que Stage6 R/T ou 2Fast. À ce niveau, un vilebrequin renforcé et un variateur grande plage sont indispensables pour supporter les charges extrêmes et toute la plage de régime.

⇒ Aspects à prendre en compte :

Les cylindres en aluminium doivent être montés en contrôlant le squich (le jeu entre piston et culasse au point mort haut), selon les recommandations du constructeur et pour des raisons de fiabilité.

Sur les moteurs de course (Racing et Hyper-Racing), nous recommandons fortement le remplacement du piston complet, et pas seulement des segments.

Le choix de l'huile pour le mélange doit être adapté à l'utilisation : route, piste, tout-terrain...

Le diamètre du carburateur est donné à titre indicatif : il doit être adapté à la fois à la cylindrée et à la gamme (par exemple, un 50cc de gamme racing n'aura pas besoin d'un carburateur aussi gros un 88cc de gamme sport).

Si la gamme de l'échappement à évidemment son importance, il faut cependant aussi avoir le bon volume selon la cylindrée (par exemple, un 50cc racing ne fonctionnera pas avec un pot racing destiné aux cylindres de 80cc).

ATTENTION ! Toute préparation, même modeste, nécessite un réglage du carburateur à l'aide de gicleurs ! Sans cela, c'est la panne assurée !

FAQ — Questions fréquentes sur le kit cylindre de scooter

⇒ Quand dois‑je remplacer le piston de mon scooter ?

Si le moteur démarre mal, perd de la puissance, il est grand temps ! Cependant, le kilométrage varie selon le type de cylindre. D'origine, on peut facilement faire 10000km, mais plus le moteur prendra de tours et sera utilisé de façon intensive, plus l'intervalle se réduira... Jusqu'à environ 10 heures pour un moteur de course.

⇒ Piston mono segment ou bi segment ?

Tout dépend de vos objectifs : puissance maximale → mono-segment. Compromis fiable : Bi-segment. Mais la règle n'est pas si stricte. Certains cylindres sont extrêmement performant avec deux segments.

⇒ Dois-je choisir un kit en aluminium ou en fonte ?

La fonte est généralement plus tolérente aux changements climatiques que l'aluminium, c'est pourquoi on la recommande pour les moteurs utilisés quotidiennement (celà évite de devoir constamment re régler le carburateur). Pour les moteurs utilisés en course, l'aluminium est préférable : il faut certe toujours avoir un réglage carburateur optimal, mais il dissipe bien mieux la chaleur, ce qui assure des performances stables à l'usage (pas de perte de puissance à chaud).

Panier

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