Clavette d'allumage décalée Stage6 MBK Booster / Nitro / Ovetto
Description
Destinée aux clients possédant un moteur sport ou racing, mais soucieux de consever leur allumage d'origine,nous vous proposons ici la clavette d'allumage décalée Stage6 MBK Booster / Nitro / Ovetto.
En effet, conçu pour être utilisée avec un allumage 100% origine, cette clavette d'allumage décalée Stage6 permettra d'augmenter l'avance à l'allumage souvent beaucoup trop faible avec la clavette d'origine.
Augmenter l'avance d'un allumage d'origine permet de gagner en couple et en puissante max. La plage d'utilisation se voit un peu réduite, mais assez large pour conserver une mise au point facile de la carburation.
Elle se monte en lieu et place de la clavette d'origine.
Attention : cette pièce change la plage d'utilisation du moteur et demandera donc un réglage de la carburation en conséquence !
Clavette d'allumage
A quoi sert la clavette d'allumage ?
La clavette d'allumage s'apparente a une demi lune, c'est pourquoi on l'appelle également parfois "clavette demi lune". Elle vient se placer sur la queue du vilebrequin, qui dispose d'un usinage pour l'accueillir, et entraine le rotor d'allumage, qui lui aussi dispose d'une encoche permettant de le caler.
Pour faire court, la clavette d'allumage assure la liaison entre le vilbrequin et l'allumage afin que les deux tournent ensemble.
Une petite pièce de quelques millimètre, mais absolument indispensable pour obtenir une étincelle à chaque rotation de votre vilebrequin !
Clavette d'allumage décalée
La clavette est placée sur le vilebrequin et dans le rotor à un point précis que chaque fabricant de pièces détachées respecte pour ne pas perturber le calage de l'allumage, et donc le comportement moteur.
Cependant, on sait que décaler de quelques dixièmes de millimètre le rotor par rapport au stator modifie l'avance à l'allumage. Avec une clavette décalée, on peut donner un peu plus d'avance à l'allumage et obtenir plus de puissance à haut régime !