Amortisseur MBK et Peugeot Stage6 Sport Pro 310mm
Description
Amortisseur Booster, Nitro, Stunt, Kisbee, Speedfight Stage6 Sport Pro 310 mm
Retrouvez ici l'amortisseur scooter Stage6 Sport Pro, une excellente alternative abordable aux amortisseurs Stage6 R/T et R/T Replica plus onéreux. Doté d'un design remarquable, il offre également des performances améliorées et une stabilité accrue, en faisant un choix parfait pour ceux qui souhaitent rehausser les capacités de leur véhicule sans sacrifier la qualité.
Amortisseur Scooter Stage6 Sport Pro : Performance et sécurité
Quand vous boostez la puissance de votre scooter, en optimisant ses performances moteur, il est recommandé d'adapter la suspension arrière. Cela permet d'améliorer la stabilité, la maniabilité et le ressenti lors de la conduite, en plus d'assurer une sécurité adéquate face à l'augmentation de la puissance.
Amortisseur Booster, Nitro Stage6 : Design et finition haute qualité
L'amortisseur Sport Pro offre un style épuré - son corps noir mat usiné CNC est accentué par des touches d'orange sur la base du ressort et la molette de réglage, tandis que le logo discret de STAGE6 est gravé sur la partie supérieure.
En comparaison avec d'autres amortisseurs de cette catégorie, Stage6 a élevé considérablement les standards en termes de qualité de fabrication et de finition.
Réglage amortisseur Scooter Stage6 Sport Pro
L'amortisseur Scooter Stage6 Sport Pro offre une possibilité de réglage continu de la précharge du ressort, permettant ainsi une adaptation personnalisée selon le poids du pilote, son style de conduite ou les conditions de la route.
D'une longueur de 310 mm, cet amortisseur est compatible avec de nombreux Scooters tels que le MBK Nitro, le Booster, le Stunt, les Peugeot Kisbee, le Streetzone, le Ludix, le Malaguti F12 et F15, le Aprilia SR et bien d'autres modèles encore. De plus il est une excellente alternative à une réhausse d'amortisseur lorsque votre scooter est équipé d'un amortisseur un peu court, assurant ainsi un réhaussement en toute sécurité.
Remarque : Il est recommandé de vérifier l'entraxe de fixation de votre amortisseur d'origine avant de passer votre commande. Il est possible qu'un amortisseur plus long nécessite l'usage d'une béquille latérale !
Détails sur l'amortisseur Booster, Nitro Stage6 Sport Pro 310 mm :
- Entraxe de l'amortisseur : 310 mm
- Précharge du ressort réglable en continu
- Couleur : noir mat / gris / orange
- Convient à de nombreux Scooter
Stage6 Sport Pro
La serie Sport Pro de Stage6 se compose de diverses pièces du système de variation. Ses variateurs, embrayages courroies et packs complets se destinent à des configuration de type sport plutôt qu'aux configuration de compétition.
Stage6 a ici retravaillé les formes et les matériaux pour améliorer les performances de la variation par rapport à l'origine, mais aussi la rendre plus fiable face au gain de puissance que peu engendrer un kit cylindre sport.
Amortisseur
Fonction basique
Qu'on parle de motocross, de scooter, de mobylette ou de moto en général, l'amortisseur a une fonction très simple et basique : absorber les chocs afin de rendre la conduite confortable et sécurisante. En effet, sans amortisseur, vous trouveriez rapidement les limites de votre deux-roue sans même atteindre de vitesse très élevées, tant les roues auraient de mal à rester au sol !
S'ils assurent la liaison avec le sol, vous vous doutez que ceux-ci doivent toujours être entretenus et en état de fonction.
Comment savoir quand l'amortisseur est défaillant ?
Un amortisseur doit encaisser les choc, mais pas simplement agir comme un ressort, sinon, il ferait effet de catapulte !
Si votre amortisseur remonte trop vite après avoir été comprimé, qu'il coince, qu'il grince ou qu'il sointe (fuite d'huile) , il faudra impérativement le réparer ou le remplacer pour votre sécurité.
Sur motocross, où les amortisseurs présentent un haut niveau de technicité et sont de ce fait, très coûteux, on trouve des kits réparation pour amortisseur. Mais il vous faudra tout de même des compétences avancées en mécanique et de l'outillage spécifique pour en faire usage.
Sur scooter et moto 50cc, on trouvera plus facilement des amortisseurs complets bon marché pour effectuer un remplacement complet, comme sur une voiture.
Basique, réglable, usine !
Pneumatique, hydraulique, simple ressort ou systême complexe, on retrouve des amortisseurs de toute sorte.
Ce qui importe, c'est non seulement le débattement qui permettra évidemment une utilisation plus ou moins intensive de votre machine, mais aussi les diverses options qu'il propose.
En effet, l'amortisseur peut être extrêmement basique comme celui d'origine d'un scooter. Cependant il peut aussi disposer de diverses réglages permettant de personnaliser le comportement de sa machine, de l'adapter au pilote, à l'utilisation ou au conditions. On retrouvera pour celà des amortisseurs avec réglage de précontrainte du ressort, réglage de compression à basse vitesse et haute vitesse, ainsi que réglage de détente, comme sur les motocross.
Dans les cas les plus aboutis, on trouve des amortisseurs dit "usine" ou "factory" qui disposent de tous les réglages cités précédemment, mais également de pièces fabriquées dans des matériaux spécifiques et des éléments avec traitement spéciaux (tels que le très aimé "Kashima coating").
Comment remplacer un amortisseur ?
| Amortisseur MBK et Peugeot Stage6 Sport Pro 310mm | |
|---|---|
| Référence | S6-14616615 |
| EAN | 4051272014314 |
| Poids | 0,50 kg |
| Série | Sport Pro |
| Marque | Stage6 |
| Type de Produit | Amortisseur |
| Configuration position | Arrière |
| Longueur | 310 mm |
| Couleur | Noir, Orange |