Référence: T9935000

Boîte de vitesses Top Performances Minarelli AM6

Name: Boîte de vitesses Top Performances Minarelli AM6
Brand: Top Performances
SKU: T9935000
Price: 562 EUR
Availability: OutOfStock

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562,00 €

TVA incluse, hors expédition

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Description

Nous vous présentons la Boite de Vitesse Top Performance Minarelli AM6.

Elaborée par les ateliers compétition de chez Top Performances, cette boîte de vitesse propose un étagement et des rapports de boîte différents de l'origine, spécialement repensés et améliorés pour un usage en compétition.

Elle est conçue pour améliorer l’écart des rapports (division entre les vitesses) afin de vous permettre d’exploiter de manière optimale n’importe quel type de préparation du moteur, même les plus poussées.

La boite de vitesse vous permettra d'allonger vos rapport de boîte sur les premiers rapports, de raccourcir les rapports de boite sur les derniers rapports.
Un produit vraiment haut de gamme, comme nous le présente Top Performance habituellement.

Informations techniques :

Rapport 1ère : 14 / 36
Rapport 2ème : 16 / 30
Rapport 3ème : 19 / 29
Rapport 4ème : 20 / 27
Rapport 5ème : 21 / 26
Rapport 6ème : 22 / 25

Questions sur le produit

Conseils et avertissements

Boite de vitesse

La boite de vitesse est un point clé des performances de votre de roue ! Vous pouvez avoir le meilleur cylindre, le meilleur échappement, et toutes les meilleures pièces du marché, si votre boite de vitesse est mal étagée, trop courte ou trop longue, vous n'aurez pas les performances optimales !

Réparer une boite de vitesse moto

Si vous disposez des compétences nécessaires, vous pouvez remplacer les pièces de la boite à l'unité, ou la boite complète que l'on trouve assez facilement pour les motos 50cc.

Pensez également à entretenir votre boite de vitesse, en remplaçant régulièrement l'huile ! Vous pouvez utiliser de l'huile de boite, ou de l'huile moteur 4 temps (selon les recommandation constructeur).

Boite de vitesse tuning

Pour les motos 50cc, on trouve des boites de vitesses complètes de compétition, dont les rapports de réductions sont optimisés pour les moteurs préparés et dont les éléments sont renforcés.

Note utile : si vous n'êtes pas en mesure de remplacer votre boite d'origine par une boite racing, vous pouvez évidemment jouer sur la transmission finale, en changeant la taille du pignon et la couronne.

Caractéristiques