Clavette d'embrayage 4x4mm AM6
TVA incluse, hors expédition
Description
Clavette d'embrayage AM6 - MotoFOrce
Clavette de vilebrequin côté embrayage, de qualité d’origine, compatible avec les motos 50cc équipées d’un moteur Minarelli AM6 (Rieju MRT, Derbi GPR, Aprilia RS, Yamaha TZR/DT, Beta RR, et bien d’autres).
C’est la pièce idéale pour remplacer des éléments d’origine usés ou défectueux, tout en bénéficiant d’un excellent rapport qualité-prix.
La clavette d’embrayage AM6 sert à maintenir les pignons d’entraînement de l’embrayage en place.
Clavette AM6, en bref
- Pour Minarelli AM6
- Dimensions : 20 x 4 x 4 mm
- Référence OEM Yamaha / MBK : 902820480600
- Réfrence OEM Rieju : 0/005.490.1180
- Réfrence OEM Sherco : Y086
- Réfrence OEM Aprilia : AP8206264
Clavette d'allumage
A quoi sert la clavette d'allumage ?
La clavette d'allumage s'apparente a une demi lune, c'est pourquoi on l'appelle également parfois "clavette demi lune". Elle vient se placer sur la queue du vilebrequin, qui dispose d'un usinage pour l'accueillir, et entraine le rotor d'allumage, qui lui aussi dispose d'une encoche permettant de le caler.
Pour faire court, la clavette d'allumage assure la liaison entre le vilbrequin et l'allumage afin que les deux tournent ensemble.
Une petite pièce de quelques millimètre, mais absolument indispensable pour obtenir une étincelle à chaque rotation de votre vilebrequin !
Clavette d'allumage décalée
La clavette est placée sur le vilebrequin et dans le rotor à un point précis que chaque fabricant de pièces détachées respecte pour ne pas perturber le calage de l'allumage, et donc le comportement moteur.
Cependant, on sait que décaler de quelques dixièmes de millimètre le rotor par rapport au stator modifie l'avance à l'allumage. Avec une clavette décalée, on peut donner un peu plus d'avance à l'allumage et obtenir plus de puissance à haut régime !
