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Pot d'échappement MXS GP90 AM6 et Derbi
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MXS Racing
Référence: MXS385

Pot d'échappement MXS GP90 AM6 et Derbi

387,00 €

TVA incluse, hors expédition

Disponibilité:
Actuellement indisponible
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Description

MAXISCOOT et MXS Racing (Département compétition de MAXISCOOT) sont fiers de vous présenter ici le fruit de longues années de développement : le pot d’échappement MXS GP90 AM6 / Derbi. Il vous est naturellement proposé à un très bon prix !

Elaboré spécialement pour les cylindres MXS GP90, ce pot d’échappement MXS GP90 AM6 / Derbi est un modèle “Hyper Racing” de très “haut de gamme”. Son corps est réalisé artisanalement en tôles d’acier “roulées-soudées”, vernis, terminé par un silencieux en aluminium. Ses volumes ont bénéficier d’une attention toute particulière pour s’accorder parfaitement aux cylindres “GP90” de la même série.

D’après les très nombreux tests que nous avons réalisé, ce pot d’échappement MXS GP90 AM6 / Derbi est également très performant en association d’autres cylindres “Hyper Racing” de 86cc à 95cc.

Par ailleurs des brides de fixation disponibles séparément permettent l'adptation de l'échappement MXS GP90 sur les cylindres conventionnels Derbi et Minarelli.

  • Pot d’échappement MXS GP90 AM6 / Derbi
  • Vernis, avec cartouche en aluminium
  • Bride de fixation à 4 vis
  • Adaptable sur la très grande majorité des machines à moteur Derbi et Minarelli
Questions sur le produit
 
 
Conseils et avertissements

Pot d'échappement Moto, Scooter et Mobylette

Le pot d'échappement a un impact crucial sur les performances des Motos, Scooters et Mobylettes. En le changeant, il est possible d'améliorer le flux des gaz d'échappement et ainsi augmenter les performances du moteur.

Rôle de l'échappement

  • La rotule d'échappement, aussi appelée collecteur d'échappement, assure la liaison entre le cylindre et la ligne d'échappement tout en assurant l'étanchéité avec le joint d'échappement. Elle contient aussi une bride d'échappement afin de respecter la légalité. Certains choisissent de retirer celle-ci pour débrider leur deux-roues augmentant ainsi ses performances.
  • La ligne d'échappement, connue également sous le nom de corps d'échappement relie la rotule au silencieux. C'est l'un des composants clés qui exerce une influence majeure sur les performances de votre deux-roues.
  • Le silencieux d'échappement permet d'évacuer les gaz d'échappement, mais aussi de réduire le bruit du véhicule grâce à la laine de roche.

Changer son pot d'échappement

Assurez-vous de vérifier la compatibilité de l'échappement avec votre véhicule avant de retirer la bride, car un retour ne sera plus possible ensuite.

Les moteurs 2 temps des Motos 50, Scooters et Mobylettes nécessitent des modifications spécifiques lors du remplacement du pot d'échappement d'origine par une version tunning. Ces modifications comprennent :

  • Le réglage du carburateur en remplaçant le gicleur principal.

    Pour Scooter / cyclomoteur /Maxiscooter
  • Le remplacement de l'embrayage ou des ressorts d'embrayage.
  • Pour les scooters, il peut être nécessaire de modifier le poids des galets par des galets plus légers.

tuning range high end icon

Tuning level: Hyper Racing

Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.

Les produits de la gamme "Hyper Racing" (ou High-End) se destinent aux réels compétiteurs avec des capacités mécaniques élevées. Ils nécessitent des modifications ou l'usinage de certains éléments pour accueillir des pièces plus volumineuses que les pièces d'origine (masse de vilebrequin, admission, etc.). Que vous restiez sur une cylindrée de 50 cc ou que vous augmentiez celle-ci, ces pièces offrent une puissance très supérieure à l'origine, ce sont les éléments les plus performants sur le marché.

A noter: afin de garantir la fiabilité du moteur, il est crucial d'utiliser des éléments qui soient compatibles les uns avec les autres et de procéder à un entretien plus régulier de votre deux-roues.

    Caractéristiques
    Pot d'échappement MXS GP90 AM6 et Derbi
    RéférenceMXS385
    EAN4051272327797
    Poids2,13 kg
    SérieGP90
    MarqueMXS Racing
    Type de ProduitEchappement
    Gamme de produitHyper racing
    HomologationNon
    Type de passagePassage bas
    Produits complémentaires
    Produits similaires
    Véhicules compatibles avec cet article
    Aprilia
    Beta
    Bultaco
    CH Racing
    CPI
    Derbi
    Fantic Motor
    Generic
    Gilera
    HM-Moto
    Husqvarna
    KSR
    Keeway
    Kreidler
    MBK
    MH Motorhispania
    Malaguti
    Masai
    Peugeot
    Rieju
    Sherco
    Valenti Racing
    Vent
    Yamaha
    Avis clients
    4,79
    14 Avis
    11
     
    3
     
    0
     
    0
     
    0
     
    SD
    Sylvain D.
    Style de conduite:
    Conduite nerveuse
    Usage:
    Quelques jours par mois
    Expérience:
    Pilote confirmé
    Âge:
    14-25
    Qualité du produit:
    Rapport qualité-prix:
    Répondu aux attentes:
    Recommandation:
    Pot 90mxs
    Belle finition , très bon pot qui donne de bonne performance , monter sur mon 90mxs prepa ce pot est parfais , seul désavantage le tube de fuite que je trouve un peu long à mon goût mais on s’y fais
    Fr
    Franck
    Parfait !
    Très beau pot qui offre de bonne performances .
    Ar
    Armand
    bien
    bon produit
    to
    tommm
    Excellent
    marche très bien je recommande
    Al
    Alex
    Sublime article
    Gu
    Guggenbuhl
    tres bonne article
    Mi
    Mickael
    tres tres bon
    pot monter sur 90cc mxs carbu 32 a 5200t/mn sa arrache
    bien sur moteur très bien régler
    Lu
    Lucas
    Excellent
    Pot vraiment bien je vous le conseil
    Ki
    Killian
    tres bon pot
    tres bon pour sur un 86 top alu mais faut bien etre regler
    bo
    boris
    bien de petite à grosse configue !!
    ce pot respire bien ,surtout à partir de 7000 t/mn
    à voir sur un 80cc avec un gros carbu et bien régler .
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